Hallo zusammen hab mir vor kurzem ein 328i motor zugelegt und hab die Möglichkeit den bei mir in der firma zu zerlegen.....
Jetzt hab ich ein Angebot von einer firma ( Schapper )
die mir Gesputterte Pleuellager und Gesputterte Hauptlager anbietet
Lohnt es sich die zu nehmen wenn man eh den Motor überholt ?
Hab in der firma schon kompletten Dichtsatz für den Motor liegen
Schrick Ansaugbrücke + Einlass und Auslass Nocken von Schrick
Leichtere Schwungscheibe müsste die tage auch ankommen mit der Sachs Performen. Kupplung vom 3,2 L M3
gibt es eine günstigere Variante oder sollte ich nicht auf diese Lager verzichten? weil mit 500 bin ich mit den beiden Sätzen dabei...
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Lohnt es sich die zu nehmen wenn man eh den Motor überholt ?
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Schrick Ansaugbrücke + Einlass und Auslass Nocken von Schrick
Leichtere Schwungscheibe müsste die tage auch ankommen mit der Sachs Performen. Kupplung vom 3,2 L M3
gibt es eine günstigere Variante oder sollte ich nicht auf diese Lager verzichten? weil mit 500 bin ich mit den beiden Sätzen dabei...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo graenny,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gesputterte Pleuellager 328i ?"!
Gruß
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Gruß
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wenn du keine "grobe" Leistungssteigerung vorhast genügen die Serienlager!
Fehlender Wahnsinn wird durch Leistung ersetzt! :-)
BMW-Gebrauchtteile!!!!!
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ich denke auch, wenn du ihn nicht auflädst reichen die serienlager. oder hast mal vor ihn auf zu laden, dann könntest du schonmal "vorarbeiten".
vor hab ich es schon! weil die originalen lager fast genau so teuer sind...... da spare ich so 150 euro! bin hier ja auch schon auf der suche, ob ich andere kolben benötige, wenn ich meinen motor aufladen möchte! aber bis jetzt noch nichts gefunden...... find sehr viel über kompressoren aber nie darüber was, ob meine originalen kolben das aushalten... also die wärme !!!
Kommt immer drauf an was du dir für ziele setzt. Leistungstechnisch.....=)
hab so an den Kompressor Rotrex C30-94
gedacht !
von 193PS auf 260PS!
0.4bar Ladedruck
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