Moin,
ich nochmal. Kurze frage bevor ich rumschraube und messe usw.
Habe das oben besagte auto und er wird auch war.
Aber erst nach ca. 15 minuten fahrt kurz übern blauen anzeige bereich im kombiinstroment. er wird fast auf betriebstemperatur. aber nicht ganz.
wenn ich dann auf die bahn gehe oder auch landstraße, dann geht sie wieder fast ganz in keller.
kann es sein das das thermosthatventil dauerhaft geöffnet ist? und der länger braucht zum aufheizen? bei fahrtwind das ventil nicht schließt?
LG Tim
ich nochmal. Kurze frage bevor ich rumschraube und messe usw.
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Aber erst nach ca. 15 minuten fahrt kurz übern blauen anzeige bereich im kombiinstroment. er wird fast auf betriebstemperatur. aber nicht ganz.
wenn ich dann auf die bahn gehe oder auch landstraße, dann geht sie wieder fast ganz in keller.
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LG Tim
Wo kämem wir hin? Wenn alle fragten, wo kämen wir hin? - Und keiner ginge um zu sehen, Wohin wir kämen wenn wir gingen!
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Hallo stiFFler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i 24V aufheizzeit zu lang"!
Gruß
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Moin Tim. Also meiner wird nach ca 5-10 min fahrt Betriebswarm (etwas über Anzeigenmitte). Deine Vermutung könnte hinkommen, bau mal das ventil aus und leg es in einen Topf mit heissem Wasser. Am besten wäre wenn du rausfindest bei welcher Temperatur das Ventil öffnen SOLLTE. Wenn du das herausgefunden hast erwärme Wasser auf die Temperatur und beobachte das Ventil. Am besten geht es mit einem Bratentermometer
danke für den vorschlag. werde ih gleich morgen ausprobieren
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wars thermosthatventil
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bei den symptomen bleibt auch nicht viel anderes übrig...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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Keep the Harder Style alive.
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