Hallo zusammen,
ich habe vor einigen Tagen einen Raddrehzahlsensor tauschen lassen, da das ASC Symbol + ABS aufleuchtete. Das hat alles ganz gut geklappt und es funktioniert auch wieder. Wir haben dabei den Fehlerspeicher auslesen lassen und es stand noch folgender Fehler drin: "Lambdasonde hoch tief nach Kat"
Jetzt liegt der Verdacht auch nahe, da ich manchmal Drehzahlschwankungen habe bis der Motor abstirbt. Es kommt aber nicht jedes mal vor. Hat jemand vielleicht eine Idee was da los ist? Könnte die Lambdasone defekt sein oder eben auch etwas anderes?
Es handelt sich um einen E46 320i Bj98
Gruß Tobias
ich habe vor einigen Tagen einen Raddrehzahlsensor tauschen lassen, da das ASC Symbol + ABS aufleuchtete. Das hat alles ganz gut geklappt und es funktioniert auch wieder. Wir haben dabei den Fehlerspeicher auslesen lassen und es stand noch folgender Fehler drin: "Lambdasonde hoch tief nach Kat"
Jetzt liegt der Verdacht auch nahe, da ich manchmal Drehzahlschwankungen habe bis der Motor abstirbt. Es kommt aber nicht jedes mal vor. Hat jemand vielleicht eine Idee was da los ist? Könnte die Lambdasone defekt sein oder eben auch etwas anderes?
Es handelt sich um einen E46 320i Bj98
Gruß Tobias
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mofarocker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlerspeicher->Lambdasonde defekt?"!
Gruß
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Gruß
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möglich wäre es.
der fehler steht ja nicht ohne grund da.
erstmal fehlerspeicher löschen lassen.
wenn der fehler wieder abgelegt wird, dann weist du es mit gewissheit, dass es an der lambda liegt.
kommt bei dir hinten weißer rauch???
achso...
lambdafehler werden auch gerne abgelegt, wenn falschluft vom motor gezogen wird.
gff. prüfen, ob bei dir im motorraum ein faltenbalg rissen hat.
dir nr.5 reisst gerne.klick
zu den drehzahlschwankungen.
diese treten nur auf, wenn der motor noch kalt ist, richtig?
dann liegt es an den vanos ringen.
dann schau mal hier.klick
der fehler steht ja nicht ohne grund da.
erstmal fehlerspeicher löschen lassen.
wenn der fehler wieder abgelegt wird, dann weist du es mit gewissheit, dass es an der lambda liegt.
kommt bei dir hinten weißer rauch???
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lambdafehler werden auch gerne abgelegt, wenn falschluft vom motor gezogen wird.
gff. prüfen, ob bei dir im motorraum ein faltenbalg rissen hat.
dir nr.5 reisst gerne.klick
zu den drehzahlschwankungen.
diese treten nur auf, wenn der motor noch kalt ist, richtig?
dann liegt es an den vanos ringen.
dann schau mal hier.klick
Russian Power
Ja der Fehler stand schon öfters im Speicher.
Es kommt bei mir wirklich weißer Rauch aus´m Auspuff, hat das was zu bedeuten?
Hätte bloß gemeint, das es eventuell auch sein kann, das die Lambda im Speicher steht obwohl eventuell der LMM z.b. nicht richtig regelt....
Das mit den Faltenbalg habe ich schon überprüft, aber der sieht sehr gut aus, deshalb schließe ich Falschluft mal aus.
Das Thema mit den Vanos kenne ich natürlich auch, denke aber fast nicht das es diese Ringe sind, denn es tritt auch manchmal auf, wenn das Auto schon auf Temperatur ist.
Sollte ich die originale Lambdasonde vorziehen oder reicht auch eine aus´m "Zubehör"? Ist ja wahrscheinlich eine teure Angelegenheit.
Gruß Tobias
Es kommt bei mir wirklich weißer Rauch aus´m Auspuff, hat das was zu bedeuten?
Hätte bloß gemeint, das es eventuell auch sein kann, das die Lambda im Speicher steht obwohl eventuell der LMM z.b. nicht richtig regelt....
Das mit den Faltenbalg habe ich schon überprüft, aber der sieht sehr gut aus, deshalb schließe ich Falschluft mal aus.
Das Thema mit den Vanos kenne ich natürlich auch, denke aber fast nicht das es diese Ringe sind, denn es tritt auch manchmal auf, wenn das Auto schon auf Temperatur ist.
Sollte ich die originale Lambdasonde vorziehen oder reicht auch eine aus´m "Zubehör"? Ist ja wahrscheinlich eine teure Angelegenheit.
Gruß Tobias
du hast 4 lambdasonden. 2xmonitor und 2x regelsonden.
monitorsonde 11 78 1 433 940.
regelsonde 11 78 1 742 050.
musst schauen welche du benötigst.
hier gibt es gute preise. klick
weißer rauch kann an anzeichen auf zylinderkopfdichtung sein.
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