Moin,
vorab: Die Suche hat nichts ergeben.
Habe bei meinem M50 vor kurzem einige Teile erneuert und dabei auch die Ansaugbrücke abgebaut. Nun stinkts seit kurzem EXTREM nach Benzin, egal ob kalter oder warmer Zustand, morgens allerdings mehr. Vor allem wenn man morgens einsteigt, riecht der ganze Innenraum nach Benzin, beim Starten verstärkt sich das. Hatte mir alle Schläuche vom Zulauf/Rücklauf angeguckt, sowie die Schellen getauscht. Alles dicht - nichts porös. Es stinkt aber genauso, wenn man vorne neben dem Wagen steht. Also es stinkt innen wie aussen als würde man sich ne Zapfpistole an der Tanke direkt in die Nase stecken. Nicht so toll ist dabei natürlich auch der Hohe Verbrauch von ca. 20l/100km.
Nun meine Frage: Mein Kumpel, gelernter Mechaniker, meinte zu mir, es könnte auch vom Aktiv-Kohle-Filter kommen, aber wie wahrscheinlich ist es? Da werden ja die Benzindämpfe an die Kohleteilchen gebunden und dem Rücklauf zugeführt, soweit ich weiss. Kann das Teil, wenn es denn stimmt, für so einen extremen Geruch verantwortlich sein? Hab bisher nie etwas davon gehört. Welcher möglichen Ursachen kann es sonst noch geben?
Werde natürlich nochmal die Abdeckung der Benzinpumpe abnehmen, allerdings wäre das keine Erklärung dafür, weshalb es auch im Motorraum und 3m entfernt vom Wagen noch so extrem riecht.
Danke schon mal! :-)
vorab: Die Suche hat nichts ergeben.
Habe bei meinem M50 vor kurzem einige Teile erneuert und dabei auch die Ansaugbrücke abgebaut. Nun stinkts seit kurzem EXTREM nach Benzin, egal ob kalter oder warmer Zustand, morgens allerdings mehr. Vor allem wenn man morgens einsteigt, riecht der ganze Innenraum nach Benzin, beim Starten verstärkt sich das. Hatte mir alle Schläuche vom Zulauf/Rücklauf angeguckt, sowie die Schellen getauscht. Alles dicht - nichts porös. Es stinkt aber genauso, wenn man vorne neben dem Wagen steht. Also es stinkt innen wie aussen als würde man sich ne Zapfpistole an der Tanke direkt in die Nase stecken. Nicht so toll ist dabei natürlich auch der Hohe Verbrauch von ca. 20l/100km.
Nun meine Frage: Mein Kumpel, gelernter Mechaniker, meinte zu mir, es könnte auch vom Aktiv-Kohle-Filter kommen, aber wie wahrscheinlich ist es? Da werden ja die Benzindämpfe an die Kohleteilchen gebunden und dem Rücklauf zugeführt, soweit ich weiss. Kann das Teil, wenn es denn stimmt, für so einen extremen Geruch verantwortlich sein? Hab bisher nie etwas davon gehört. Welcher möglichen Ursachen kann es sonst noch geben?
Werde natürlich nochmal die Abdeckung der Benzinpumpe abnehmen, allerdings wäre das keine Erklärung dafür, weshalb es auch im Motorraum und 3m entfernt vom Wagen noch so extrem riecht.
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Hallo s4t,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Benzingeruch - Aktiv-Kohlefilter?"!
Gruß
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Gruß
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Hi
das mit dem Aktivkohlefilter könnte schon stimmen, hatte ich neulich auch. Im Motorraum und im Innenraum hat immer nach Benzin gerochen.
Ursache war der Schlauch vom Aktivkohlefilter der defekt war. Seitdem das wieder paßt, keine Probleme mehr.
MfG
Jochen
das mit dem Aktivkohlefilter könnte schon stimmen, hatte ich neulich auch. Im Motorraum und im Innenraum hat immer nach Benzin gerochen.
Ursache war der Schlauch vom Aktivkohlefilter der defekt war. Seitdem das wieder paßt, keine Probleme mehr.
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Ok, dann also doch. Muss mir den Schlauch da dann evtl nochmal genauer angucken. War bislang immer der Meinung, dass es niemals so häftig stinken kann. Allerdings denke ich nicht, dass das auch die Ursache für den übertrieben hohen Verbrauch ist. Motor läuft auf jeden Fall rund.
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Hi
nee das mit dem hohen Verbrauch erklärt das definitiv nicht. Der Verbrauch war bei mir nämlich normal.
Also nur das mit dem Aktivkohlefilter kanns nicht sein.
Da wirst nochmal nachschauen müssen, was noch sein kann.
MfG
nee das mit dem hohen Verbrauch erklärt das definitiv nicht. Der Verbrauch war bei mir nämlich normal.
Also nur das mit dem Aktivkohlefilter kanns nicht sein.
Da wirst nochmal nachschauen müssen, was noch sein kann.
MfG
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
wenn du das problem erst hast seit dem du die ansaugbrücke runtergebaut hast dann muss es ja etwas damit zutun gehabt haben.
schu dir mal die schlauchleitungen am linken längsträger zum motor an, vl ist das was lose gegangen durch das arbeiten oben am ende der metallleitungen.
20l benzin verbrauch ist schon echt hart!
hast du den rücklauf und den vorlauf auch nicht vertauscht?
schu dir mal die schlauchleitungen am linken längsträger zum motor an, vl ist das was lose gegangen durch das arbeiten oben am ende der metallleitungen.
20l benzin verbrauch ist schon echt hart!
hast du den rücklauf und den vorlauf auch nicht vertauscht?
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