Hey Leute!
Wollte mal fragen, ob ihr mir verraten könnt, worauf ich achten sollte, wenn ich `nen Tacho mit Drehzahlmesser gegen meinen jetzigen (mit Uhr) austauschen will. Geht das überhaupt, sprich, gibt es überhaupt Anschlüsse für den Drehzahlmesser??
Schon mal "thanx" im voraus.
Wollte mal fragen, ob ihr mir verraten könnt, worauf ich achten sollte, wenn ich `nen Tacho mit Drehzahlmesser gegen meinen jetzigen (mit Uhr) austauschen will. Geht das überhaupt, sprich, gibt es überhaupt Anschlüsse für den Drehzahlmesser??
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mythos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho austauschen!?"!
Gruß
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Gruß
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N Bissl mehr info. Baujahr, Anzahl der Zylinder (alt und neuer Tacho) Geschwindigkeitbereiche!?
Airbag oder nicht. Spielt alles eine Rolle, wenn auch untergeordnet.
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BMW TEAM Oberhavel
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Airbag oder nicht. Spielt alles eine Rolle, wenn auch untergeordnet.
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BMW TEAM Oberhavel
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316i, 73kw, Bj. 92, 4 Zylinder, Tacho bis 220km/h, keine Airbags
Außerdem haben die "Drehzahltachos" noch eine Verbrauchsanzeige, oder? Wie laüft das dann damit?
Okili,
dann solltest du auch wieder einen Tacho vom 316er oder 318 nehmen. Wenn du einen vom 6Zylinder nimmst, "spinnt" der dzm.
Airbag kann ja dann bei dir nicht aufgehen :) Lenkrad abbauen sollte also kein Problem sein. Wenn deiner ein hohenverstellbares Lenkrad hat, kriegst du den Tacho sogar raus ohne das LR abbauen zu müssen.
Ja sonst brauchst eigenlich nur wechseln. Ich glaube bei deinem Haben Sie noch einen Kabelbaum für alle Modelle verwendet. Die Kabelage müsste also schon vorhanden. (Weiss es aber nicht 100%)
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BMW TEAM Oberhavel
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dann solltest du auch wieder einen Tacho vom 316er oder 318 nehmen. Wenn du einen vom 6Zylinder nimmst, "spinnt" der dzm.
Airbag kann ja dann bei dir nicht aufgehen :) Lenkrad abbauen sollte also kein Problem sein. Wenn deiner ein hohenverstellbares Lenkrad hat, kriegst du den Tacho sogar raus ohne das LR abbauen zu müssen.
Ja sonst brauchst eigenlich nur wechseln. Ich glaube bei deinem Haben Sie noch einen Kabelbaum für alle Modelle verwendet. Die Kabelage müsste also schon vorhanden. (Weiss es aber nicht 100%)
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ich denke mal einfach den alten raus und den neuen rein. ging zumindest bei meinem E30 so und ich meine auch beim e36. musst nur schauen das du einen von nem 4-Zylinder nimmst mit gleichem Tachoendwert.
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
mfG
Michael
mein E46 touring
ist´s nice to be important, but it´s more important to be nice!
Erst mal danke für`s antworten. Und, wo wir schon mal geklärt hätten, DAß es geht, könnt ihr mir auch verraten, WIE ich das alte Ding rauskriege??
Klar;
Hast zwei schrauben oben am instrumentenkombi. Die Lösen und dann bekommst du das Teil schon raus.
Ich schick dir nen Plan wenn du willst. Ist nicht schwer.
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