Morgen,
wo füllt man denn beim VFL des Servoöl nach? Will des mal kontrollieren und hab kein "Boardbuch" ;-)
Gruß
Sarah
...bis dass der TÜV uns scheidet!
http://www.e30-suedwest.de | www.sarahsweb.de
wo füllt man denn beim VFL des Servoöl nach? Will des mal kontrollieren und hab kein "Boardbuch" ;-)
Gruß
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bimmer_Girl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servoöl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servoöl"!
Gruß
Hi,
in die Servolenkung kommt ATF-Öl (Automatik Transmission Fluid), also das gleiche was in Automatikgetriebe gehört.
Tschö,
Hobbyschrauber
in die Servolenkung kommt ATF-Öl (Automatik Transmission Fluid), also das gleiche was in Automatikgetriebe gehört.
Tschö,
Hobbyschrauber
Gut, aber WO füllt man des ein, damit ich schauen kann, wie da der Stand ist?!
...bis dass der TÜV uns scheidet!
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Der Behälter ist so rundlich und braun mit schwarzem Deckel. Da gehen von unten zwei dicke Schläche von der Servolenkung dran.
In diesem Deckel vom Ausgleichsbehälter ist ein Peilstab mit Min- und Maxmarkierung. Deckel abschrauben, Peilstab sauber machen, Deckel nur kurz drauflegen (nicht einschrauben) und Ölstand ablesen. Ein Stand irgendwo zwischen den beiden Markierungen reicht. Möglichst nahe bei MAX zu sein ist nicht notwendig.
Tschö,
Hobbyschrauber
In diesem Deckel vom Ausgleichsbehälter ist ein Peilstab mit Min- und Maxmarkierung. Deckel abschrauben, Peilstab sauber machen, Deckel nur kurz drauflegen (nicht einschrauben) und Ölstand ablesen. Ein Stand irgendwo zwischen den beiden Markierungen reicht. Möglichst nahe bei MAX zu sein ist nicht notwendig.
Tschö,
Hobbyschrauber
Zitat:
Der Behälter ist so rundlich und braun mit schwarzem Deckel. Da gehen von unten zwei dicke Schläche von der Servolenkung dran.
In diesem Deckel vom Ausgleichsbehälter ist ein Peilstab mit Min- und Maxmarkierung. Deckel abschrauben, Peilstab sauber machen, Deckel nur kurz drauflegen (nicht einschrauben) und Ölstand ablesen. Ein Stand irgendwo zwischen den beiden Markierungen reicht. Möglichst nahe bei MAX zu sein ist nicht notwendig.
Tschö,
Hobbyschrauber(Zitat von: Hobbyschrauber)
Aha, hab dir eben mal ein Bild gemailt *g*
Sarah
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Zitat:
Aha, hab dir eben mal ein Bild gemailt *g*
Sarah
Jou, das isser!
Du kannst auch Deine Bilder ins Netz stellen. Schau mal unter "internes" nach bzgl. "Gratis Webspace..."
Tschö,
Hobbyschrauber
Gut, nu weiß ich wo ich schauen muss, danke.
Hab ja selber Webspace, aber von der Arbeit aus geht so was halt net mit hochladen ;-)
Drum die Mail!
...bis dass der TÜV uns scheidet!
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Hab ja selber Webspace, aber von der Arbeit aus geht so was halt net mit hochladen ;-)
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten
Moin,
hab dazu auch mal ne "dumme" frage:
Habe gestern Stnd kontrolliert, ist nicht mehr auf der Scala abzulsen, sprich stab bleibt trocken. Nun meine Frage, das Zeuch ist ja so schwarz?! Kann ich davon ausgehen, das ich das empfohlene Öl nachkippen kann? Was würde passieren, wenn ich das richtige nachfülle aber es ist anderes drinn? Muss ich ganzes Öl wechseln? Ich hoffe nicht.
Danke für Antworten
euer mafiman
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hab dazu auch mal ne "dumme" frage:
Habe gestern Stnd kontrolliert, ist nicht mehr auf der Scala abzulsen, sprich stab bleibt trocken. Nun meine Frage, das Zeuch ist ja so schwarz?! Kann ich davon ausgehen, das ich das empfohlene Öl nachkippen kann? Was würde passieren, wenn ich das richtige nachfülle aber es ist anderes drinn? Muss ich ganzes Öl wechseln? Ich hoffe nicht.
Danke für Antworten
euer mafiman
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Zitat:
Moin,
hab dazu auch mal ne "dumme" frage:
Habe gestern Stnd kontrolliert, ist nicht mehr auf der Scala abzulsen, sprich stab bleibt trocken. Nun meine Frage, das Zeuch ist ja so schwarz?! Kann ich davon ausgehen, das ich das empfohlene Öl nachkippen kann? Was würde passieren, wenn ich das richtige nachfülle aber es ist anderes drinn? Muss ich ganzes Öl wechseln? Ich hoffe nicht.
Danke für Antworten
euer mafiman
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(Zitat von: mafiman)
Kauf dir ATF-Öl in einer Werkstatt, oder einem KFZ-Teileladen, und füll den Behälter auf.
Das Öl von der Servolenkung muß nicht gewechselt werden.
An deiner Stelle würd ich mir mal Gedanken machen, wo dein Öl hin verschwunden ist.
Schaluchklemmen am Servoölbehälter checken, Servolenkung auf undichtigkeiten überprüfen.
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