N'Abend!
523ti
Bj.99
133tKm
bei 122tKm Gasumrüstung Prinz
Ich Verzweifele so langsam an einem Kleinen Problem von meinem "Dicken"...
Vorab schon mal alles was ich schon getauscht habe:
- Nockenwellensensoren
- gesammte Rückführung der Öldämpfe sammt Ventil ,Ablaufrohr und Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler
- Thermostat (wegen des Temp. Sensors)
Verschleißteile wie Filter; Öl; Kerzen usw. bekommt er immer regelmäßig neu.
Sooo nun mein Problemchen:
Haben ein Problemem mit dem Kaltstart. Die Tempanzeige im Cockpit geht nie ganz nach unten - selbst wenn der Dicke über Nacht bei den Temperaturen draußen gestanden hat.
Der Motor springt tadellos an aber er hat keine Leistung. Je wärmer der Motor wird desto besser zieht er auch.
Die Gasanlage schaltet bei 36°C Wassertemp. ein und übernimmt. Danach läuft der Wagen spitze.
Auch wenn ich dann wieder auf Benzin umschalte ist alles ok.
Nach dem ich nun schon so etwas zu dem Motor gelesen habe ( deswegen die Nockenwellensensoren) bleibt für mich zumindest wegen der Leistung noch der Kurbelwellensensor...
Die Tempanzeige ist vermutlich der Sensor der hin ist ODER???
Hatte den Fehlerspeicher vor 6Monaten ausgelesen aber das Problem war vorher und jetzt auch und im Speicher nix.
So besten Dank schon mal im Vorraus für eure Bemühungen.
523ti
Bj.99
133tKm
bei 122tKm Gasumrüstung Prinz
Ich Verzweifele so langsam an einem Kleinen Problem von meinem "Dicken"...
Vorab schon mal alles was ich schon getauscht habe:
- Nockenwellensensoren
- gesammte Rückführung der Öldämpfe sammt Ventil ,Ablaufrohr und Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler
- Thermostat (wegen des Temp. Sensors)
Verschleißteile wie Filter; Öl; Kerzen usw. bekommt er immer regelmäßig neu.
Sooo nun mein Problemchen:
Haben ein Problemem mit dem Kaltstart. Die Tempanzeige im Cockpit geht nie ganz nach unten - selbst wenn der Dicke über Nacht bei den Temperaturen draußen gestanden hat.
Der Motor springt tadellos an aber er hat keine Leistung. Je wärmer der Motor wird desto besser zieht er auch.
Die Gasanlage schaltet bei 36°C Wassertemp. ein und übernimmt. Danach läuft der Wagen spitze.
Auch wenn ich dann wieder auf Benzin umschalte ist alles ok.
Nach dem ich nun schon so etwas zu dem Motor gelesen habe ( deswegen die Nockenwellensensoren) bleibt für mich zumindest wegen der Leistung noch der Kurbelwellensensor...
Die Tempanzeige ist vermutlich der Sensor der hin ist ODER???
Hatte den Fehlerspeicher vor 6Monaten ausgelesen aber das Problem war vorher und jetzt auch und im Speicher nix.
So besten Dank schon mal im Vorraus für eure Bemühungen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tommy2011,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit Kaltstart"!
Gruß
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Gruß
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Geh mal mit nem Oszy an den Ot geber und prüf ihn mal..
Hab auch startschwierigkeiten und fehlzündungen zurzeit,
beim prüfen vom geber haben wir gesehen das die leitungen
so porös waren das sie schon aufgebrochen sind und die
Messung hat dann auch noch ergeben das der geber platt ist ;)
viel glück
gruß dave
Hab auch startschwierigkeiten und fehlzündungen zurzeit,
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so porös waren das sie schon aufgebrochen sind und die
Messung hat dann auch noch ergeben das der geber platt ist ;)
viel glück
gruß dave
I ♥ M50 ;)
Hallo!
Danke für die schnelle Antwort. Was anderes fällt mir leider auch nicht ein als der kurbelwellensensor.
Ich bin zwar Elektroniker besitze leider kein Oszi.
Ich werde den OT-Geber einfach pauschal tauschen da der Winter vor der Tür steht und ich nicht bei Minusgraden am Auto fummeln will.
Hat noch jemand eine Idee zu dem Problem mit der Cockpitanzeige? Mir würde es auch sehr helfen zu wissen welcher der Sensoren das ist. Kann man ja mit Ohmmeter durchmessen.
Sorry für die Rechtschreibfehler. Mit dem Telefon unterwegs ist das nicht so einfach...
THX
Danke für die schnelle Antwort. Was anderes fällt mir leider auch nicht ein als der kurbelwellensensor.
Ich bin zwar Elektroniker besitze leider kein Oszi.
Ich werde den OT-Geber einfach pauschal tauschen da der Winter vor der Tür steht und ich nicht bei Minusgraden am Auto fummeln will.
Hat noch jemand eine Idee zu dem Problem mit der Cockpitanzeige? Mir würde es auch sehr helfen zu wissen welcher der Sensoren das ist. Kann man ja mit Ohmmeter durchmessen.
Sorry für die Rechtschreibfehler. Mit dem Telefon unterwegs ist das nicht so einfach...
THX
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