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Und nochmal Hallo
Habe ein seltsames Motorklackern hoert sich so an wie ein Elektroschocker aber eig relativ leise habe schon einen Oelwechsel gemacht und bei den 6,5 L oel 750ml Slick50 oder 100 ersetzt habe auch die oelpumpe schon getauscht aber trotzdem vernehme ich immer noch dieses klackern und es nervt ergendwie es handelt sich um ein E36 Coupe 323i Bj95 2,5 125Kw/170 Ps wuerde mich ueber antworten freuen.
Mfg
Marcel
Habe ein seltsames Motorklackern hoert sich so an wie ein Elektroschocker aber eig relativ leise habe schon einen Oelwechsel gemacht und bei den 6,5 L oel 750ml Slick50 oder 100 ersetzt habe auch die oelpumpe schon getauscht aber trotzdem vernehme ich immer noch dieses klackern und es nervt ergendwie es handelt sich um ein E36 Coupe 323i Bj95 2,5 125Kw/170 Ps wuerde mich ueber antworten freuen.
Mfg
Marcel
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marcel323i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motoklackern"!
Gruß
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Gruß
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Ist dein klackern nur so im stand und bis max. 2500 u/min ??? Hab dieses klackern auch und es nervt....
ja kann man so sagen bei etwas erhoehter drehzahl ist es weg und er leauft so auch ruhig und gut fahren leasst er sich auch
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Wenn es relativ leise ist könnten es die Hydrostößel sein,kann auch von der Vanos kommen.Klackert er beim Kaltstart laut und wird dann leiser? Und wenn richtig warm wieder etwas lauter?
///M, dein ist die Kraft und die Herrlichkeit ;-)
Ist bei mir genau so. Motor An klackert laut --> 3 sek später weg. Motor läuft normal hat aber ein leises klackern bis 2,5 u/min..
Ja morgens kaltstart ganz ganz kurzes lautes klackern bei temp wieder weg und wenn gut warm ganz leich wieder da
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
hört sich für mich nach den hydrostößeln an.
hab das selbe bei mir auch und ist laut werkstatt auch nichts schlimmes.
hab es nun seit 100 000 km .
hab das selbe bei mir auch und ist laut werkstatt auch nichts schlimmes.
hab es nun seit 100 000 km .
ja hoffe das sie es sind und das nicht ganz so schlim ist jemand meinte mal zu mir ein schleichender lagerschaden was auch immer das bedeuten mag
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Hi
falls es die Hydrostößel sind kannst ja das mal probieren, bei meinem 320i wurde es damit besser:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1009.html
MfG
Jochen
falls es die Hydrostößel sind kannst ja das mal probieren, bei meinem 320i wurde es damit besser:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/d_1009.html
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
das mindert die Geräusche aber macht die stössel auch nicht wieder gerade...
ja nun habe ich ja ausch schon das slick mit drin kann ja jetzt nicht noch mehr draufkippen oder? will ja nix kaputt machen
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
du kannst da Geräusch auch durch dickeres öl mindern oder sogar lautlos machen..
fahre jetzt mom ein Castrol 5W40 bin damit eig gut zufrieden
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
hatte ich vorher auch jetzt hab ich w 10 und das klackern ist weg und tritt nur dann auf wenn entweder zu wenig öl drin ist oder ich den motor bis an seine Grenzen treibe.. über kürzere zeit...
Zu wenig Öl kann nicht sein mein Ölstand ist optimal und klackert dennoch
und ich habe erst vor ca 1 woche oilwechsel gemacht und habs immer noch
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
5er Öl ist ja auch ziemlich dünn,aber meiner macht es auch mit Castrol 10w60.Ich werde beim nächsten wechsel Motul 20w60 ausprobieren.Aber das Ventilgeräusch ist eigentlich beim M52 mit über 100000 Km normal,machen eigentlich alle.Versuch mal den Kaltstart so:Anlasser ganz kurz drehen lassen und aufhören bevor der Motor startet.Erneut starten bis Motor anspringt.Meiner Klackert dann minimal bis garnicht.Und wenn Du schon einen Ölzusatz drin hast,kipp bloß nichts anderes noch dazu!
///M, dein ist die Kraft und die Herrlichkeit ;-)
ja genau mein reden wollte nicht noch mehr drauf kippen nachher totales chaos dadrin
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Hi
das du schon nen Zusatz rein hast am Anfang hab ich überlesen. :-)
Also wie schon gesagt besser nicht noch mehr reinkippen und mischen.
Gruß
Jochen
das du schon nen Zusatz rein hast am Anfang hab ich überlesen. :-)
Also wie schon gesagt besser nicht noch mehr reinkippen und mischen.
Gruß
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
ne ich lasse ihn jetzt erstmal laufen mal sehen wie es wird wenn es kealter wird
Gruss
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
Marcel323i
Wer später bremst ist länger Schnell!
So wie Du es beschreibst sind es die Hydrostößel,ist auch nicht schlimm solange das geräusch nicht richtig laut wird oder Du Leistungsverlust hast,Wie gesagt,ältere Motore mit sechsstelliger Laufleistung machen es fast alle.Liegt daran das sich die Ölbohrungen in den Stößeln durch Ölruckstände etwas verengen und der Stößel das Ventilspiel nicht Hundertprozentig ausgleichen kann.Solange er nicht laut rattert macht es aber nichts.Von den Ölzusätzen halte ich persönlich gar nichts,mach lieber alle 10000 nen Ölwechsel und nimm sehr gutes Öl.Um die Geräusche wegzubekommen must Du 24 Stößel a 28€ wechseln plus Reperaturkosten! evtl.neue Nocken.Lass ihn lieber leise nageln,ist schon okay.
///M, dein ist die Kraft und die Herrlichkeit ;-)
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