Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2010 um 09:13:51 aus dem Forum "Motoren: Umbau & Tuning" in dieses Forum verschoben.
Moin Jungs,
ich möchte mir einen K&N 57i Performance Kit in meinen BMW e36 einbauen.
Zu einem muss ich den Luftfilterkasten ausbauen und dort kommt dann
der neue Sportluftfilter.
Hat vielleicht jemand schon mal ein K&N 57i Luftfilter bei sich eingebaut,
denn ich würde gerne wissen ob auch bei dem kit eine Befestigung fürs
Gehäuse (Karosserie) dabei ist.
In einem älteren Beitrag hab ich folgendes Bild gefunden:
http://img261.imageshack.us/img261/6913/bild071aa8.jpg
Nur wie ist der dort befestigt, denn der LMM ist ja nirgends wo befestigt!
Hat vielleicht damit einer Erfahrung?? oder kann mir einer dabei helfen?
Gruß
Son1317
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2010 um 09:13:51
Moin Jungs,
ich möchte mir einen K&N 57i Performance Kit in meinen BMW e36 einbauen.
Zu einem muss ich den Luftfilterkasten ausbauen und dort kommt dann
der neue Sportluftfilter.
Hat vielleicht jemand schon mal ein K&N 57i Luftfilter bei sich eingebaut,
denn ich würde gerne wissen ob auch bei dem kit eine Befestigung fürs
Gehäuse (Karosserie) dabei ist.
In einem älteren Beitrag hab ich folgendes Bild gefunden:
http://img261.imageshack.us/img261/6913/bild071aa8.jpg
Nur wie ist der dort befestigt, denn der LMM ist ja nirgends wo befestigt!
Hat vielleicht damit einer Erfahrung?? oder kann mir einer dabei helfen?
Gruß
Son1317
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.09.2010 um 09:13:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Son1317,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N Sportluftfilter befestigen im 318i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "K&N Sportluftfilter befestigen im 318i"!
Gruß
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der luftfilter wird nach dem LMM eingebaut und wird mit einer schelle und einem flachen länglichen stab an die karosserie geschraubt. im set sind die teile dabei.
habe das kit bei mir verbaut! es ist eine flache metallstange dabei mit den passenden bohrungen! die wird einmal an dem lmm verschraubt und mit zwei weiteren muttern einfach auf die schrauben von der dom gemacht! das hält! allerdings vibriert der filter so, dass heißt, dass der faltenbalg mehr als vorher beansprucht wird... ist aber nicht schlimm, kann halt nur sein, das man ihn etwas öfters wechseln muss! bei mir hält es aber alles und der faltenbalg macht auch seit zwei jahren seinen dienst ohne probs
Danke euch beiden^^
ziemlich super, dass in dem Kit alles drin ist was man benötigt!
Werd mir den dann mal die Woche zulegen!
Gruß
Son1317
ziemlich super, dass in dem Kit alles drin ist was man benötigt!
Werd mir den dann mal die Woche zulegen!
Gruß
Son1317
ja bei den sets von K&N ist immer alles dabei. bei anderen universalfiltern muss man sich eine halterung irgendwie zusammenbasteln.
Zitat:
der luftfilter wird nach dem LMM eingebaut und wird mit einer schelle und einem flachen länglichen stab an die karosserie geschraubt. im set sind die teile dabei.(Zitat von: aycetin)
Wo bitte gehört der Luftfilter hin?
Hinter den LMM?!?!
Ich glaube eher das man den Filter vor dem LMM montiert, so wie den Serienfilter auch.
Der Faltenbalg sollte die stärkeren Vibrationen normalerweise wegstecken, außer er ist schon so alt das sämtliche Weichmacher aus dem Gummi draußen sind. Dann würde ich das Ding eh mal vorsorglich tauschen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Den Luftfilter muss ich natürlich beim TÜV eintragen lassen.
Wie teuer ist so was ungefähr?? und muss ich das bei meiner Versicherung
auch nachträglich angeben?
Wie teuer ist so was ungefähr?? und muss ich das bei meiner Versicherung
auch nachträglich angeben?
Dürfte nicht die Welt kosten diese Eintragung, bei der Versicherung musst du sowas nicht melden.
Nur wenn du wirklich deutlich die Leistung erhöhst sollte die Versicherung informiert werden.
Nur wenn du wirklich deutlich die Leistung erhöhst sollte die Versicherung informiert werden.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Beachte aber: Die Eintragung in Kombination mit einem Sport-ESD ist nur noch mit einer Geräuschmessung und nur dann eintragungsfähig, wenn der DB-Wert im Fahrzeugschein nicht überschritten wird (Toleranz +3DB), Kostenpunkt ca. 80 Euro
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