Hallo..
Hab für mein E36 Cabrio neue Felgen.
8 1/2 ET13 und 10x17 ET 20 225/40 17 245/45 17
Kann mir jemand sagen was für ein Federnsatz benötigt würd?
Soll aber nicht extrem tief und hart sein, nur dezent!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2010 um 12:39:26
Hab für mein E36 Cabrio neue Felgen.
8 1/2 ET13 und 10x17 ET 20 225/40 17 245/45 17
Kann mir jemand sagen was für ein Federnsatz benötigt würd?
Soll aber nicht extrem tief und hart sein, nur dezent!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2010 um 12:39:26
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bianca85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Federnsatz? 8,5 ET13 und 10x17 ET20"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Federnsatz? 8,5 ET13 und 10x17 ET20"!
Gruß
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Nur Federn oder auch Dämpfer?
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Ist an den Kotflügeln was gemacht? Sonst könnte das mit dem Passen ein Problem werden.
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Hallo Danke erstmal..
Es soll eigentlich nur ein Federnsatz sein!
Habe vor einer Weile schon ein Federnsatz verbaut passt jetz leider nicht mehr mit den neuen reifen viel zu tief würde hinten schleifen vorn geht es.
An den vorderen Kotflügeln muss auf jeden Fall was gemacht werden die Reifen schauen ganz schön Raus aber hinten sieht es ganz gut aus wurde schon vorher mal gebördelt.
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hallo,
würde h&r oder ap federn nehmen.
am besten mit 40/30 oder so.
dann wird er nicht zu tief.
hab selber ap-federn mit m-dämpfern drin, allerdings in 60/40.
schön tief, aber nicht zu hart.
würde h&r oder ap federn nehmen.
am besten mit 40/30 oder so.
dann wird er nicht zu tief.
hab selber ap-federn mit m-dämpfern drin, allerdings in 60/40.
schön tief, aber nicht zu hart.
We are from Bavaria. It's near Germany!
Bei 60/40 solltest du aber über gekürzte Dämpfer nachdenken. Und ich glaube nicht, dass da die M-Dämpfer schon reichen.
Also ab 60/40 würde ich ein komplettes Fahrwerk nehmen.
Also ab 60/40 würde ich ein komplettes Fahrwerk nehmen.
fahr die kombi schon seit ca 50tkm und keine probleme.
dämpfer halten immer noch locker her.
dämpfer halten immer noch locker her.
We are from Bavaria. It's near Germany!
Zitat:
Hallo Danke erstmal..
Es soll eigentlich nur ein Federnsatz sein!
Habe vor einer Weile schon ein Federnsatz verbaut passt jetz leider nicht mehr mit den neuen reifen viel zu tief würde hinten schleifen vorn geht es.
An den vorderen Kotflügeln muss auf jeden Fall was gemacht werden die Reifen schauen ganz schön Raus aber hinten sieht es ganz gut aus wurde schon vorher mal gebördelt.(Zitat von: Bianca85)
Hi
wenn es aber hinten schleift mußt da auch noch ziehen lassen.
MfG
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hab jetzt ein 40/30 drin aber ist zu tief liegt hinten auf, vorne ist okay!
Zitat:
Hab für mein E36 Cabrio neue Felgen.
8 1/2 ET13 und 10x17 ET 20 225/40 17 245/45 17
Kann mir jemand sagen was für ein Federnsatz benötigt würd?
...ich hoffe dir ist bewußt was bei den Felgengröße und vor allem der unsinnigen Bereifung für Karosseriearbeiten notwendig sind.
Ich denke bei der angegebenen Reifengröße ist es ein schreibfehler, ansonsten....
1. Passt der Abrollumfang von VA zu HA nicht. Mit 6.6% Differenzs sindhier Probleme mit dem ASC/ABS vorprogrammiert und eintragen wird diese Größen in Kombination keiner.
Hier wären schon in Bezug auf die anfallenden, nicht unerheblichen Karosseriearbeiten 215/40 und 245/35 erforderlich.
2. Wäre die Tiefe dann abhängig von den verwendeten Reifen - bei der o.g. Größe würde ein 40/20 schon reichen!
Zitat:
Habe vor einer Weile schon ein Federnsatz verbaut passt jetz leider nicht mehr mit den neuen reifen viel zu tief würde hinten schleifen vorn geht es.
. Der Einfederweg ist IMMER der gleiche, wenn es jetzt schleift -und das wird es gnadenlos wenn nur gebördelt ist solltest du erstmal Platz schaffen, sonst kannst du das sowieso vergessen. Ob er dann 20mm oder 60mm tief ist macht nur einen optischen Unterschied.
Bearbeitet von: Pixsigner am 19.04.2010 um 13:05:34
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