Hallo Zusammen,
es geht um einne e46 320i M54.
Ich habe den Eindruck das er hin und wieder beim Beschleunigen an Leistung verliert.
Der Motor läuft eigentlich normal und startet auch einwandfrei.
Im Fehlerspeicher der DME sind keine Fehler abgelegt.
Ich habe jedoch genau 2 mal in Abständen von 2 Jahren beobachten können, das der Motor im Leerlauf plötzlich starck gezittert hat.
Dieser Fehler verschwand jedoch sehr kurzfristig wieder.
Es wurde mehrmals der Fehlerspeicher ausgelesen, jedoch waren nie Fehler abgelegt worden.
Ich tippe auf die Nockenwellensenoren (Einlaß,Auslaß) und oder die Kurbelwellenentlüftung und oder die Zündspulen ?
Sollte ich erstmals die Nockenwellensensoren auf Verdacht tauschen obwohl nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist ??
Sind defekte Nockenwellensensoren immer im Fehlerspeicher abgelegt ??
Bin für jeden Tip dankbar
Gruß
Bearbeitet von: enzo80 am 30.03.2010 um 22:37:36
es geht um einne e46 320i M54.
Ich habe den Eindruck das er hin und wieder beim Beschleunigen an Leistung verliert.
Der Motor läuft eigentlich normal und startet auch einwandfrei.
Im Fehlerspeicher der DME sind keine Fehler abgelegt.
Ich habe jedoch genau 2 mal in Abständen von 2 Jahren beobachten können, das der Motor im Leerlauf plötzlich starck gezittert hat.
Dieser Fehler verschwand jedoch sehr kurzfristig wieder.
Es wurde mehrmals der Fehlerspeicher ausgelesen, jedoch waren nie Fehler abgelegt worden.
Ich tippe auf die Nockenwellensenoren (Einlaß,Auslaß) und oder die Kurbelwellenentlüftung und oder die Zündspulen ?
Sollte ich erstmals die Nockenwellensensoren auf Verdacht tauschen obwohl nichts im Fehlerspeicher abgelegt ist ??
Sind defekte Nockenwellensensoren immer im Fehlerspeicher abgelegt ??
Bin für jeden Tip dankbar
Gruß
Bearbeitet von: enzo80 am 30.03.2010 um 22:37:36
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo enzo80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 320i m54 nockenwellensenor"!
Gruß
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Gruß
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Oh ein Leidensgenosse!
ein Nockenwellensensor muss (lt. meines BMW Meisters) nicht unbedingt im Fehlerspeicher hinterlegt sein.
wörtlich: "Wenn er am Rande seiner Legalität arbeitet" (also noch innerhalb der Toleranz) bemerkt man schon Einbußen ohne, dass ein Fehler gespeichert wird.
Habe damals auf Verdacht tauschen lassen! - ich hatte Glück bei mir hats geholfen.
Gruß
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wörtlich: "Wenn er am Rande seiner Legalität arbeitet" (also noch innerhalb der Toleranz) bemerkt man schon Einbußen ohne, dass ein Fehler gespeichert wird.
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Gruß
Tuning ist eine Gratwanderung zwischen Ästetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Zitat:
Oh ein Leidensgenosse!
ein Nockenwellensensor muss (lt. meines BMW Meisters) nicht unbedingt im Fehlerspeicher hinterlegt sein.
wörtlich: "Wenn er am Rande seiner Legalität arbeitet" (also noch innerhalb der Toleranz) bemerkt man schon Einbußen ohne, dass ein Fehler gespeichert wird.
Habe damals auf Verdacht tauschen lassen! - ich hatte Glück bei mir hats geholfen.
Gruß(Zitat von: Frankie01)
Das stimmt, hab ich selbst an meinem Auto auch erlebt.
Er ging beim ausrollen an die Ampel oÄ schlagartig aus, das aber nur unregelmäßig (ist beim NW Sensor auch sonst das Symptom #1)
Bis er irgendwann richtig defekt war und der Motor nur noch lief wie ein Sack Nüsse.
MfG
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