Hallo zusammen,
heute hab ich unter meinem auto eine menge "öl"flecken entdeckt. nach längerem suchen hab ich festgestellt, dass ich kühlwasser verliere.
und zwar hier:
Link
am schlauch Nr.1 an der schelle Nr.3... wenn man auf den schlauch draufdrückt, drückt das wasser bei der schelle raus.
ich hab schon die schelle nachgezogen, bezweifle aber, dass das genügt :-(
ersatzwasser hab ich shcon mal ins auto gelegt :D
wenn ich mir bei BMW diesen schlauch besorge (mit den SChellen), kann ich da ohne weiteres den schlauch wechsen? befindet sich wenn der motor kalt ist, in diesem schlauch kühlwasser? oder sollte ich irgendwas anderes beachten?
danke
gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2010 um 12:59:21
heute hab ich unter meinem auto eine menge "öl"flecken entdeckt. nach längerem suchen hab ich festgestellt, dass ich kühlwasser verliere.
und zwar hier:
Link
am schlauch Nr.1 an der schelle Nr.3... wenn man auf den schlauch draufdrückt, drückt das wasser bei der schelle raus.
ich hab schon die schelle nachgezogen, bezweifle aber, dass das genügt :-(
ersatzwasser hab ich shcon mal ins auto gelegt :D
wenn ich mir bei BMW diesen schlauch besorge (mit den SChellen), kann ich da ohne weiteres den schlauch wechsen? befindet sich wenn der motor kalt ist, in diesem schlauch kühlwasser? oder sollte ich irgendwas anderes beachten?
danke
gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2010 um 12:59:21
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kleinerNikolaus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust: Schlauchwechsel was beachten?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasserverlust: Schlauchwechsel was beachten?"!
Gruß
Hey also dein problem wird an dem wasserstutzen liegen.... der geht sehr gerne mal kaputt... kostet ein appel und ein ei.... glaube 15 euro.... dichtung ist mit dabei...
der wird ein riss haben... mach dann direkt den hinterm kopf mit neu... der verliert auch gerne wasser bzw ird undicht!
ist einfach zu erneuern
der wird ein riss haben... mach dann direkt den hinterm kopf mit neu... der verliert auch gerne wasser bzw ird undicht!
ist einfach zu erneuern
Vaya Con Tioz!!
ok danke mal... muss ich beim wechsel irgendwas wichtiges beachten?
danach nur vernünftig das kühlsystem entlüften! damit motor nicht zu heiß wird!
also entlüfterschraube öffnen nd so lange wasser in den agb gießen bis keine blässchen mehr aus der entlüfterschraube kommen.
also entlüfterschraube öffnen nd so lange wasser in den agb gießen bis keine blässchen mehr aus der entlüfterschraube kommen.
Vaya Con Tioz!!
hallo,
ja ... ganz einfach den schlauch und die schellen wechseln ...
und da wirste nicht viel an kühlwasser verlieren, was bedeutet,
dass du wahrscheinlich nur nachfüllen brauchst, aber nicht un-
bedingt entlüften ... eine überprüfung, ob sich luft im kühlsys-
tem befindet, ist aber natürlich kein fehler - entlüfterschraube
bei laufendem triebwerk öffnen und wasser/frostschutz nach-
füllen, bis nur noch flüssigkeit und keine luft mehr kommt .... -
good lack
ja ... ganz einfach den schlauch und die schellen wechseln ...
und da wirste nicht viel an kühlwasser verlieren, was bedeutet,
dass du wahrscheinlich nur nachfüllen brauchst, aber nicht un-
bedingt entlüften ... eine überprüfung, ob sich luft im kühlsys-
tem befindet, ist aber natürlich kein fehler - entlüfterschraube
bei laufendem triebwerk öffnen und wasser/frostschutz nach-
füllen, bis nur noch flüssigkeit und keine luft mehr kommt .... -
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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ok danke ;-)
verdammt ich war grad bei BMW und hab den schlauch und den flansch geholt... wieso ist der Schlauch im internet irgendwas mit7,50€ angegeben? bei BMW hat mich der schlauch gerade 19,50€ gekostet!!! das kann doch nicht war sein :-(
verdammt ich war grad bei BMW und hab den schlauch und den flansch geholt... wieso ist der Schlauch im internet irgendwas mit7,50€ angegeben? bei BMW hat mich der schlauch gerade 19,50€ gekostet!!! das kann doch nicht war sein :-(
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