Hi Leute,
hab da mal ne ganz blöde Frage.
Ich hab in meinem Coupe ne zweizonenKlima (denk ich mir zumindest). Habe da diese 2 Temperaturrädchen. Wenn ich nun den einen ganz heiß stelle und den anderen ganz kalt, bläst er überall gleich heiß raus.
Heißt das nun, dass da irgendwas defekt ist, oder dass meine Heizung/Klima nur geringfügige Temperaturunterscheide ausarbeiten kann?
hab leider Kein Thermometer um das genau zu überprüfen.
Gruß
Daniel
hab da mal ne ganz blöde Frage.
Ich hab in meinem Coupe ne zweizonenKlima (denk ich mir zumindest). Habe da diese 2 Temperaturrädchen. Wenn ich nun den einen ganz heiß stelle und den anderen ganz kalt, bläst er überall gleich heiß raus.
Heißt das nun, dass da irgendwas defekt ist, oder dass meine Heizung/Klima nur geringfügige Temperaturunterscheide ausarbeiten kann?
hab leider Kein Thermometer um das genau zu überprüfen.
Gruß
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xeenon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zweizonenklima, oder doch net?"!
Gruß
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Gruß
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Einfache Antwort:
RTFM! Thermometer kannst stecken lassen...
Bedienungsanleitungen sind dazu da um gelesen zu werden. Vor Allem wenn man Fragen zur Bedienung hat.
Und wenn du nun in dem schlauen Buch gelesen haettest, so wuesstest du, dass wenn du das linke Einstellrad bis an den Anschlag drehst, das rechte Einstellrad damit deaktiviert wird.
Alles klar?
Und: was macht das ASC-Projekt? Gestorben?
RTFM! Thermometer kannst stecken lassen...
Bedienungsanleitungen sind dazu da um gelesen zu werden. Vor Allem wenn man Fragen zur Bedienung hat.
Und wenn du nun in dem schlauen Buch gelesen haettest, so wuesstest du, dass wenn du das linke Einstellrad bis an den Anschlag drehst, das rechte Einstellrad damit deaktiviert wird.
Alles klar?
Und: was macht das ASC-Projekt? Gestorben?
Hoi,
ich habe zum QP keine Bedienungsanleitung mitbekommen.
Und das ASC-T Projekt? Naja, Wenn ich aus dem Fenster schaue sehe ich Schnee. Da leg ich mich bestimmt nicht unters Auto.
//edit: hab mir nun ne Bedienungsanleitung durchgelesen, konnte aber nichts diesbezüglich finden. Wärst du so nett mir die Seite zu nennen?
Bearbeitet von: xeenon am 06.03.2010 um 15:21:10
ich habe zum QP keine Bedienungsanleitung mitbekommen.
Und das ASC-T Projekt? Naja, Wenn ich aus dem Fenster schaue sehe ich Schnee. Da leg ich mich bestimmt nicht unters Auto.
//edit: hab mir nun ne Bedienungsanleitung durchgelesen, konnte aber nichts diesbezüglich finden. Wärst du so nett mir die Seite zu nennen?
Bearbeitet von: xeenon am 06.03.2010 um 15:21:10
Zitat:
//edit: hab mir nun ne Bedienungsanleitung durchgelesen, konnte aber nichts diesbezüglich finden. Wärst du so nett mir die Seite zu nennen?(Zitat von: xeenon)
Würde mich auch interessieren!
Greetz
Ich hab die BA nicht mehr zur Hand, genauso wie das dazugehoerige E36 325i-Cabrio. Sorry.
Aber aendert Nichts an der Tatsache, dass der linke Temp-Verstellknopf am Anschlag jeweils einen Widerstand hat. Wenn der Knopf ueber diesen Widerstand gedreht wird, so ist der Beifahrerknopf quasi ausser Funktion.
@Xeenon
Fuers ASC-Projekt musst du dich nicht unters Auto legen. Dafuer gibts ne Motorhaube. Am Unterboden gibts nix mit/fuer ASC...
Aber aendert Nichts an der Tatsache, dass der linke Temp-Verstellknopf am Anschlag jeweils einen Widerstand hat. Wenn der Knopf ueber diesen Widerstand gedreht wird, so ist der Beifahrerknopf quasi ausser Funktion.
@Xeenon
Fuers ASC-Projekt musst du dich nicht unters Auto legen. Dafuer gibts ne Motorhaube. Am Unterboden gibts nix mit/fuer ASC...
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