hallo,
habe problem mit der wegfahrsperre!
habe ölwechsel gemacht und den intervall zurückgesetzt, nun habe ich das problem das die kiste alle 2-5 tage nicht mehr anspringt!
wenn ich dann die batterie abklemme geht er meistens an!
hat jemand ne lösung?
war schon in der werksatt und die sagen das ich ne neue wegfahrsperre brauch!
kosten ca 400€!
gruß und danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.02.2010 um 12:43:40
habe problem mit der wegfahrsperre!
habe ölwechsel gemacht und den intervall zurückgesetzt, nun habe ich das problem das die kiste alle 2-5 tage nicht mehr anspringt!
wenn ich dann die batterie abklemme geht er meistens an!
hat jemand ne lösung?
war schon in der werksatt und die sagen das ich ne neue wegfahrsperre brauch!
kosten ca 400€!
gruß und danke
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.02.2010 um 12:43:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo diddes112,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre defekt ? alle 2-5 tage Startproblem"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wegfahrsperre defekt ? alle 2-5 tage Startproblem"!
Gruß
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was hast den für ne karre?hab noch eine von meinen alten316i...ansonsten brückst du die wegfahrsperre einfach und gut is...
geht es mit einem zweiten zündschlüssel auch nicht? bei mir war der chip im schlüssel kaputt, allerdings ging dieser schlüssel dann nie wieder...
hallo,
hab nen 320i bj 99!
am liebsten wäre mir wenn man das ding einfach ausschalten könnte!
habe 2 schlüssel auch getestet!nichts
hab mir einen natoknochen eingebaut um die stromzufur tu unterbrechen, aber
die letzte zeit dauert es immer länger bis der bock anspringt
hab nen 320i bj 99!
am liebsten wäre mir wenn man das ding einfach ausschalten könnte!
habe 2 schlüssel auch getestet!nichts
hab mir einen natoknochen eingebaut um die stromzufur tu unterbrechen, aber
die letzte zeit dauert es immer länger bis der bock anspringt
ich persöhnlich habe eher selten (genau noch nie) gehört, dass die wegfahrsperre kaputt geht. wie weit kann man der werkstatt vertrauen? haben sie den fehlerspeicher ausgelesen?
also, wenn es sicher die ews ist, kann man diese mit passenden schlüsseln (wegen der chips, welch du dann in deinen schlüsseln wechseln muss) bei ebay kaufen. das ganze sollte nicht wirklich teuer sein, eben, weil es keiner braucht...
jedenfalls würde ich wegen dieser kleinigkeit niemals auch nur daran denken, einen 99'er 320i auszuschlachten!
ob man die neuen schlüssel-chips wirklich braucht oder ob man die alten verwendet und bei BMW eine synchronisation mit dem motorsteuergerät machen muss, weiss ich jetzt nicht genau, vieleicht wissen hier andere eine antwort.
also, wenn es sicher die ews ist, kann man diese mit passenden schlüsseln (wegen der chips, welch du dann in deinen schlüsseln wechseln muss) bei ebay kaufen. das ganze sollte nicht wirklich teuer sein, eben, weil es keiner braucht...
jedenfalls würde ich wegen dieser kleinigkeit niemals auch nur daran denken, einen 99'er 320i auszuschlachten!
ob man die neuen schlüssel-chips wirklich braucht oder ob man die alten verwendet und bei BMW eine synchronisation mit dem motorsteuergerät machen muss, weiss ich jetzt nicht genau, vieleicht wissen hier andere eine antwort.
habe gerade bei den zettis was für dich gefunden:
http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/fpost119507.html#119507
http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/fpost119507.html#119507
hallo,
ja die werkstatt hat fehler ausgelesen und sagt das es die wegfahrsperre ist und das es zuviel zeit kostet den genauen fehler zu suchen und deshalb am besten die ganze ews wechselt!
es muss doch irgendwie möglich sein das mistding abzuklemmen.
danke für den link
ja die werkstatt hat fehler ausgelesen und sagt das es die wegfahrsperre ist und das es zuviel zeit kostet den genauen fehler zu suchen und deshalb am besten die ganze ews wechselt!
es muss doch irgendwie möglich sein das mistding abzuklemmen.
danke für den link
als Pole behaupte ich mal, dass es nicht mit einfachen Hausmitteln möglich ist, "das Mistding einfach abzuklemmen". Ich persöhnlich würde das System jedenfalls nicht so konstruieren... Und ich räume ein, dass 1 + 1 auch bei den Deutschen 2 ergibt.
Also ich kenne dein Problem oder besser das syntom sehr gut.
Habe letztesjahr ein einen kabelbruch in der ringantenne gehabt. und dann ging er mal und mal ging er nicht. da nützt auch der 2. und 3. schlüssel nix.
als es auftrat habe ich das bmw servicemobil kommen lassen .... die sagten EWS(II) reagiert net wir müssen das ganze system tauschen. scheint als hätten die dinger zuviel!
Habe letztesjahr ein einen kabelbruch in der ringantenne gehabt. und dann ging er mal und mal ging er nicht. da nützt auch der 2. und 3. schlüssel nix.
als es auftrat habe ich das bmw servicemobil kommen lassen .... die sagten EWS(II) reagiert net wir müssen das ganze system tauschen. scheint als hätten die dinger zuviel!
hey,
dank euch!
ich glaub auch das die die teile zuviel haben!!!
dank euch!
ich glaub auch das die die teile zuviel haben!!!
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