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Servus,
habe die anderen Beiträge schon durchgelesen, aber leider nichts genaueres gefunden!
Habe einen 320Ci 2,2l, Bj. 2001.
Seit gestern funkioniert meine Heizung nicht mehr. Der Motor kommt auf Temperatur (immer in der Mitte der Anzeige) aber aus der Heizung kommt nur Kalte Luft.
Habe die Heizung auf 32°
Habe die Ratschläge der anderen Beiträge schon genutzt, nur komme ich leider nicht weiter...
Habe die Sicherungen geprüft, alle i.O.
Habe das Kühlsystem entlüftet
und das Heizventil habe ich auch schon abgesteckt und dann probiert, ob sich was tut, aber leider kein Bisschen!
Jetzt bleibt mir nur noch das Thermostat oder?
Beim Thermostat ist der linke Schlauch (siehe Bild) nicht so warm wie der rechte?!
Der rechte ist heiß und der linke lauwarm...?!?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:)
Schonmal danke im vorraus
MFG alex
habe die anderen Beiträge schon durchgelesen, aber leider nichts genaueres gefunden!
Habe einen 320Ci 2,2l, Bj. 2001.
Seit gestern funkioniert meine Heizung nicht mehr. Der Motor kommt auf Temperatur (immer in der Mitte der Anzeige) aber aus der Heizung kommt nur Kalte Luft.
Habe die Heizung auf 32°
Habe die Ratschläge der anderen Beiträge schon genutzt, nur komme ich leider nicht weiter...
Habe die Sicherungen geprüft, alle i.O.
Habe das Kühlsystem entlüftet
und das Heizventil habe ich auch schon abgesteckt und dann probiert, ob sich was tut, aber leider kein Bisschen!
Jetzt bleibt mir nur noch das Thermostat oder?
Beim Thermostat ist der linke Schlauch (siehe Bild) nicht so warm wie der rechte?!
Der rechte ist heiß und der linke lauwarm...?!?
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:)
Schonmal danke im vorraus
MFG alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AeRoXo5,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung bläst kalt"!
Gruß
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Gruß
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Das Thermostat würde ich ausschließen, und eher
an die wasserpumpe denken.
Kann man kontrollieren, in dem man bei kalten !!! Motor
der Kühler öffnet, den Motor startet und schaut, ob
der kleine Wasserstrahl unter dem Kühlerdeckel vorhanden ist.
Bei leichten Gasschüben sollte der recht stark werden.
Gruß
an die wasserpumpe denken.
Kann man kontrollieren, in dem man bei kalten !!! Motor
der Kühler öffnet, den Motor startet und schaut, ob
der kleine Wasserstrahl unter dem Kühlerdeckel vorhanden ist.
Bei leichten Gasschüben sollte der recht stark werden.
Gruß
Die Freiheit der Rede hat den Nachteil, daß immer wieder Dummes, Häßliches und Bösartiges gesagt wird.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
öffnet das Heizventil ?
das sagt jetzt nichts darüber aus ob es funktioniert
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/nice2know_topic228834_222.html
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.01.2010 um 12:46:01
Zitat:
und das Heizventil habe ich auch schon abgesteckt und dann probiert, ob sich was tut, aber leider kein Bisschen!
das sagt jetzt nichts darüber aus ob es funktioniert
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/nice2know_topic228834_222.html
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.01.2010 um 12:46:01
Werde dass mit der Wasserpumpe nachher gleich mal testen, danke für den Tip
Aber der Motor wird ja nicht zu heiß, kann es dann an der Wasserpumpe liegen?
Wenn ich dass Heizventil abstecke, ist dann etwas hörbar?
Oder wie sehe ich, ob es öffnet?
Danke
Mfg alex
Bearbeitet von: AeRoXo5 am 27.01.2010 um 06:22:53
Aber der Motor wird ja nicht zu heiß, kann es dann an der Wasserpumpe liegen?
Wenn ich dass Heizventil abstecke, ist dann etwas hörbar?
Oder wie sehe ich, ob es öffnet?
Danke
Mfg alex
Bearbeitet von: AeRoXo5 am 27.01.2010 um 06:22:53
Habe jetz nochmal das Heizventil überprüft.
Habe den Motor laufen lassen, hörbar war nichts, aber die Schläuche die an dem Ventil dorten sind, waren warm.
Müsste also in Ordnung sein oder?
Als ich den Kühlerdeckel aufgemacht habe, sah ich keinen Wasserstrahl (Motor lief und war (eis-) kalt)
Habe kurz Gas gegeben, dann kam auf einmal was, aber nur kurzzeitig...
Wenn der Motor läuft, macht er ein komisches Geräusch, habe leider keine Ahnung von wo es kommt...
Habe es aufgenommen:
vllt. könnt ihr mir ja weiterhelfen
Mfg alex
Habe den Motor laufen lassen, hörbar war nichts, aber die Schläuche die an dem Ventil dorten sind, waren warm.
Müsste also in Ordnung sein oder?
Als ich den Kühlerdeckel aufgemacht habe, sah ich keinen Wasserstrahl (Motor lief und war (eis-) kalt)
Habe kurz Gas gegeben, dann kam auf einmal was, aber nur kurzzeitig...
Wenn der Motor läuft, macht er ein komisches Geräusch, habe leider keine Ahnung von wo es kommt...
Habe es aufgenommen:
vllt. könnt ihr mir ja weiterhelfen
Mfg alex
Bitte mal im Leerlauf diesen kleinen Kasten gegen den Motor drücken und gedrückt halten.Ist das rasseln jetzt weg?Nichts schlimmes,das Plastik schlägt nur gegen den Motorblock falls es das ist.
Ansonsten,kanns sein das du das Rad von der Lüftung in der Mitte auf Kalt stehen hast?
gruß
Ansonsten,kanns sein das du das Rad von der Lüftung in der Mitte auf Kalt stehen hast?
gruß
wegen dem kasten schau ich gleich mal nach, danke
nein, hab es auf rot
Hab jetz den temperaturfühler von der lüftung rausgebaut und durchgemessen, funktioniert auch
mir fällt leider nix mehr ein, hat keiner ne idee?
im leerlauf pfeift der motor ganz schrill, weiß jemand, was dass ist?
mache morgen früh ein video
mfg alex
nein, hab es auf rot
Hab jetz den temperaturfühler von der lüftung rausgebaut und durchgemessen, funktioniert auch
mir fällt leider nix mehr ein, hat keiner ne idee?
im leerlauf pfeift der motor ganz schrill, weiß jemand, was dass ist?
mache morgen früh ein video
mfg alex
Hatte auch lange Zeit Probleme mit der Heizung.
versuche mal bei warmen Motor den oberen Schlauch vom Heizventil zum Wärmetauscher zu kneten. Bei mir war dann danach die Heizung im Innenraum plötzlich wieder warm für ne kurze Zeit. Durch das kneten wurde nämlich warmes Wasser in den Wärmetauscher gedrückt... eindeutiges Zeichen für einen gestörten Kreislauf: Entlüften, reinigen
Habe dann seitdem ich den Wärmetauscher durchgespült/gereinigt habe und korrekt entlüftet habe keine Probleme mehr mit der Heizung.
versuche mal bei warmen Motor den oberen Schlauch vom Heizventil zum Wärmetauscher zu kneten. Bei mir war dann danach die Heizung im Innenraum plötzlich wieder warm für ne kurze Zeit. Durch das kneten wurde nämlich warmes Wasser in den Wärmetauscher gedrückt... eindeutiges Zeichen für einen gestörten Kreislauf: Entlüften, reinigen
Habe dann seitdem ich den Wärmetauscher durchgespült/gereinigt habe und korrekt entlüftet habe keine Probleme mehr mit der Heizung.
Zitat:
Habe jetz nochmal das Heizventil überprüft.
Habe den Motor laufen lassen, hörbar war nichts, aber die Schläuche die an dem Ventil dorten sind, waren warm.
Müsste also in Ordnung sein oder?
Als ich den Kühlerdeckel aufgemacht habe, sah ich keinen Wasserstrahl (Motor lief und war (eis-) kalt)
Habe kurz Gas gegeben, dann kam auf einmal was, aber nur kurzzeitig...
Wenn der Motor läuft, macht er ein komisches Geräusch, habe leider keine Ahnung von wo es kommt...
Habe es aufgenommen:
vllt. könnt ihr mir ja weiterhelfen
Mfg alex(Zitat von: AeRoXo5)
Was für komisches Geräusch? Ich wäre froh über diese Laufruhe! Mein Kaltstartquietschefahrzeug geht im März wieder zur Kontrolle. Mal sehen ob der Fehler jetzt, nach Ablauf sämtlicher Garantieansprüche, gefunden wird! Ich sage ja. Denn dann zahle ja ich! Werde berichten!
Danke für den Tipp!
Habe gestern beim oberen Schlauch des Heizventils mit Druckluft reingeblasen, dann kam dass Wasser aus dem Kühler geschossen!
Also müsste es ja frei sein, oder bringt spülen mehr?
Mfg alex
Habe gestern beim oberen Schlauch des Heizventils mit Druckluft reingeblasen, dann kam dass Wasser aus dem Kühler geschossen!
Also müsste es ja frei sein, oder bringt spülen mehr?
Mfg alex
Hast du denn den oberen Schlauch vorher geknetet und kam warme Luft danach aus der Heizung?
Ich habe die Reinigung des Wärmetauschers in einer freien Werkstatt machen lassen und zugeschaut:
-Schläuche vom Heizventil zum Wärmetauscher abmachen
-Wasser mit der Gießkanne in den Oberen Schlauch und mit Druckluft durchblasen
-das gleiche dann in die andere Richtung (unterer Schlauch)
-ggf. mehrmals wiederholen und nicht mit zu hohem Druck durchblasen!
Wichtig ist danach das korrekte Entlüften!
Das ganze ging ohne Reinigungsmittel vonstatten...
Ich habe die Reinigung des Wärmetauschers in einer freien Werkstatt machen lassen und zugeschaut:
-Schläuche vom Heizventil zum Wärmetauscher abmachen
-Wasser mit der Gießkanne in den Oberen Schlauch und mit Druckluft durchblasen
-das gleiche dann in die andere Richtung (unterer Schlauch)
-ggf. mehrmals wiederholen und nicht mit zu hohem Druck durchblasen!
Wichtig ist danach das korrekte Entlüften!
Das ganze ging ohne Reinigungsmittel vonstatten...
Wie viele km hat der Wagen, bzw. die
Wasserpumpe denn schon hinter sich?
Ich bin mir sicher: neue Wapu rein und gut ist.
Gruß
Wasserpumpe denn schon hinter sich?
Ich bin mir sicher: neue Wapu rein und gut ist.
Gruß
Die Freiheit der Rede hat den Nachteil, daß immer wieder Dummes, Häßliches und Bösartiges gesagt wird.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
Wenns die Wapu wäre, dann würde doch der Motor überhitzen, weil keine Umwälzung stattfinden würde.
Viell. klemmt ja nur eine Klappe in der Lüftungsansteuerung von der Klimaautomatik?
Viell. klemmt ja nur eine Klappe in der Lüftungsansteuerung von der Klimaautomatik?
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Kühlsystem entlüften mit der kleinen Schraube neben dem Deckel vom Ausgleichsbehälter.
Oder die Pumpe ist hin.
Oder die Pumpe ist hin.
Wie kann ich die Lüftungsklappen überprüfen?
Habe jetzt 111000 km drauf
weiß nicht, ob die wapu schonmal gewechselt wurde
würde er nicht überhitzen, wenns die wapu wäre?
versuchs morgen gleich mal mit schlauchkneten...
danke für die tipps
mfg alex
Habe jetzt 111000 km drauf
weiß nicht, ob die wapu schonmal gewechselt wurde
würde er nicht überhitzen, wenns die wapu wäre?
versuchs morgen gleich mal mit schlauchkneten...
danke für die tipps
mfg alex
meiner hat 300.000km drauf und die Original Pumpe ist ok.
Du musst es entlüften, am besten neues Kühlmittel unverdünnt ohne Wasser.
Ist immer besser, sprich Gebrauchsfertigen kaufen.
Du musst es entlüften, am besten neues Kühlmittel unverdünnt ohne Wasser.
Ist immer besser, sprich Gebrauchsfertigen kaufen.
Hallo, ich bin hier schon fleißig am mitlesen und ich habe genau das gleiche Problem: Heizung bleibt kalt -- folgendes habe ich bereits gemacht: Heizventil getauscht, entlüftet, wapu überprüft -- keine Verbesserung! Vor allem mit dem alten Heizventil lief er bei 21,5° ganz leicht lau warm, aber wehe es war eine andere Gardzahl eingestellt, dann kam nur eiskalt. jetzt mit dem neuen heizventil komm auch nur noch kalt, ich habe auch den Trick schon probiert, das der Stecker abgezogen wird -- keine Veränderung. Kann es sein das es sich hier um ein elektronisches Problem mit der Klimasteuerung handelt...? Ich bin wirklich langsam verzweifelt...-10° pusten mich jeden Morgen wach :(
Quertreiber No1
Das kann noch eine andere Ursache haben, Gebläseendstufe der Klimatronic.
Dieser Fehler kann bei BMW ausgelesen werden, auch bei ATU ca. 15,00€.
Dieser Fehler kann bei BMW ausgelesen werden, auch bei ATU ca. 15,00€.
hatte nicht zeit, hier grossartig mitzulesen, daher nur kurz kleinen anstoß:
bei freund war ähnliches, ewige leidensgeschichte, keine heizung, ALLES getauscht (sogar motor! wg. angeblichem zylinderkopfundichtigkeit) - letztendlich waren zwei schläuche vertauscht angeschlossen!! nur mal kurz checken!
viel erfolg!
bei freund war ähnliches, ewige leidensgeschichte, keine heizung, ALLES getauscht (sogar motor! wg. angeblichem zylinderkopfundichtigkeit) - letztendlich waren zwei schläuche vertauscht angeschlossen!! nur mal kurz checken!
viel erfolg!
Werde morgen den fehlerspeicher auslesen lassen!
Hoffe, dass ich dann den Fehler endlich finden werde!
Könnte es noch an dem Klimabedienteil liegen?
Habe gelesen, dass da ab und zu ein Lüfterrad auf der Rückseite verstopft?!?
Hoffe, dass ich dann den Fehler endlich finden werde!
Könnte es noch an dem Klimabedienteil liegen?
Habe gelesen, dass da ab und zu ein Lüfterrad auf der Rückseite verstopft?!?
Habe das Lüfterrad vom Klimabedienteil durchgeblasen, keine besserung!
Den Schlauch habe ich geknetet, auch keine besserung!
Der Schlauch, der vom Heizventil kommt ist warm!
Auch der, der von dem Ventil zum Wärmetauscher geht!
Der Rücklauf vom Wärmetauscher ist Eiskalt!
Kann es sein, dass der Wärmetauscher verstopft ist?
Bringt spülen was?
Habe ihn schon mit Druckluft durchgeblasen, Luft ging durch!
Oder dass vllt. die Wasserpumpe nicht wirklich fördert?
Thermostat kanns ja eig. nicht sein, da der Heizkreislauf ja im kleinen Kühlkreislauf liegt.
Oder liege ich da falsch?
Den Schlauch habe ich geknetet, auch keine besserung!
Der Schlauch, der vom Heizventil kommt ist warm!
Auch der, der von dem Ventil zum Wärmetauscher geht!
Der Rücklauf vom Wärmetauscher ist Eiskalt!
Kann es sein, dass der Wärmetauscher verstopft ist?
Bringt spülen was?
Habe ihn schon mit Druckluft durchgeblasen, Luft ging durch!
Oder dass vllt. die Wasserpumpe nicht wirklich fördert?
Thermostat kanns ja eig. nicht sein, da der Heizkreislauf ja im kleinen Kühlkreislauf liegt.
Oder liege ich da falsch?
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