Hi Leute,
Hab seit längerem schon ein Problem mit meinem 318i.
Wenn ich an der Ampel stehe dann fängt die Karre manchmal an sich richtig aufzuschaukeln, das kommt einem so vor, als würde das ein oder andere mal die Zündung in einem Zylinder ausbleiben (keine Funke oder kein Sprit oder so). Also er läuft jetzt nicht wirklich unruhig, weils nicht in jedem Takt passiert, aber die Aussetzer an sich sind teilweise schon recht heftig. Halte ich ihn bei 1500upm merkt man das auch noch, bei höherer Drehzahl, bilde ich mir ein, ist es weg. Läuft ansonsten auch prima. Aber das nervt halt schonmal. Es kommt mir vor als wär das bei feuchter Luft deutlich schlimmer.
Hab noch ein 2tes Problem, das hier sicher einige kennen. Nämlich das mit dem Abfallen vom Standgas beim Auskuppeln. Vielleicht hängt das ja irgendwie zusammen?!
Info zum Auto: 318i, Bj. 1998, 150tkm
Vor kurzem getauscht aufgrund des 2. Problems: LMM, Leerlaufregler
Tipps und Meinung erwünscht ;-)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.01.2010 um 21:45:37
Hab seit längerem schon ein Problem mit meinem 318i.
Wenn ich an der Ampel stehe dann fängt die Karre manchmal an sich richtig aufzuschaukeln, das kommt einem so vor, als würde das ein oder andere mal die Zündung in einem Zylinder ausbleiben (keine Funke oder kein Sprit oder so). Also er läuft jetzt nicht wirklich unruhig, weils nicht in jedem Takt passiert, aber die Aussetzer an sich sind teilweise schon recht heftig. Halte ich ihn bei 1500upm merkt man das auch noch, bei höherer Drehzahl, bilde ich mir ein, ist es weg. Läuft ansonsten auch prima. Aber das nervt halt schonmal. Es kommt mir vor als wär das bei feuchter Luft deutlich schlimmer.
Hab noch ein 2tes Problem, das hier sicher einige kennen. Nämlich das mit dem Abfallen vom Standgas beim Auskuppeln. Vielleicht hängt das ja irgendwie zusammen?!
Info zum Auto: 318i, Bj. 1998, 150tkm
Vor kurzem getauscht aufgrund des 2. Problems: LMM, Leerlaufregler
Tipps und Meinung erwünscht ;-)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.01.2010 um 21:45:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DuSskoPp,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Leicht unruhiger Lauf und Standgasprobleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Leicht unruhiger Lauf und Standgasprobleme"!
Gruß
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zu bmw fahren fehlerspeicher lesen und löschen lassen und ansagen das der mechaniker die adaptionswerte auf 0 setzen soll dann isses weg. haben viele e46 im winter meiner auch ^^
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hatte sowas ähnliches. mach mal den stecker vom luftmassenmesser raus und guck ob sich das auto danach besser fährt.
bei mir hats funktioniert. lag am lmm. hab diesen dann gewechselt und das auto lief flüssig ohne drehzahlschwankungen und schlechter beschleunigung.
nur ein vorschlag
:-)
bei mir hats funktioniert. lag am lmm. hab diesen dann gewechselt und das auto lief flüssig ohne drehzahlschwankungen und schlechter beschleunigung.
nur ein vorschlag
:-)
Zitat:
hatte sowas ähnliches. mach mal den stecker vom luftmassenmesser raus und guck ob sich das auto danach besser fährt.
bei mir hats funktioniert. lag am lmm. hab diesen dann gewechselt und das auto lief flüssig ohne drehzahlschwankungen und schlechter beschleunigung.
nur ein vorschlag
:-)(Zitat von: Bumer20)
Ich sehe du hast was gelernt von mir ;-)
LMM ist aber schon ein neuer drin, insofern schließe ich den als Fehlerquelle mal aus.
Werde das mit den Adaptionswerten mal versuchen, aber die Lösung scheint mir zu leicht zu sein. Das wär mal was neues, bei meiner Kiste, ne einfache Lösunge eines Problems .. :-)
Gibt's weitere Ratschläge?
Bearbeitet von: DuSskoPp am 19.01.2010 um 23:38:25
Keiner noch ne Idee?
hi dusskopp !
schau mal nach deinen kurbelgehäuseentlüftungsventiel ob das dursch diese kleine öffnung oben am ventiel luft zieht. einfach mal etwas bremsenreinger vor die öffnung sprühen, wenn sich dan der motorlauf verbessert ist das ventiel hinüber.
schau mal nach deinen kurbelgehäuseentlüftungsventiel ob das dursch diese kleine öffnung oben am ventiel luft zieht. einfach mal etwas bremsenreinger vor die öffnung sprühen, wenn sich dan der motorlauf verbessert ist das ventiel hinüber.
Ist auch vor kurzem (ca. 1 Jahr) neu gemacht worden.
Gruß
Gruß
wie gesagt adaptionswerte auf 0 setzen ;-)
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318 ist das n 6 zylinder ?
ich hab n 4zylinder .. und bei mir hatte ich bislang schon2mal das eine Zündspule Kaputt war..
das beudetet der waagen läuft in meinem fall dann auf 3 zylindern .. und der kaputte steckt dann manchmal acuh noch den nachbarn an dann zeitbegrenzt auch nur 2 zylinder.. :-/
daaaa wird dir schlecht soo vibriert der waagen..
Aber bei einem 6 zsylinder wenn da 1ner ausfällt is das nicht so extrem ,. man merkt das es vibiert und unruhig läuft aber halt nicht so etrem..
das könnte ich mir vorstellen..
Zündspule ca: 45 €
Fehlercode auslesenlassen dann weissu bescheid...
ich hab n 4zylinder .. und bei mir hatte ich bislang schon2mal das eine Zündspule Kaputt war..
das beudetet der waagen läuft in meinem fall dann auf 3 zylindern .. und der kaputte steckt dann manchmal acuh noch den nachbarn an dann zeitbegrenzt auch nur 2 zylinder.. :-/
daaaa wird dir schlecht soo vibriert der waagen..
Aber bei einem 6 zsylinder wenn da 1ner ausfällt is das nicht so extrem ,. man merkt das es vibiert und unruhig läuft aber halt nicht so etrem..
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Fehlercode auslesenlassen dann weissu bescheid...
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