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@Mario325iK
war vor der HAG Umbau die Vmax durch den Drehzahlbegrenzer vorgegeben oder durch den Fahrtwiderstand (Luft/Roll –Widerstand)? Anderes gefragt, konntest Du im höchsten Gang den Motor bis zum Drehzahlbegrenzer drehen lassen? Falls nein, wie hat sich die Umbau auf längeres HAG bezüglich der Vmax ausgewirkt?
PS. Entschuldigung für etwas OT, aber wo wir gerade dabei sind …
war vor der HAG Umbau die Vmax durch den Drehzahlbegrenzer vorgegeben oder durch den Fahrtwiderstand (Luft/Roll –Widerstand)? Anderes gefragt, konntest Du im höchsten Gang den Motor bis zum Drehzahlbegrenzer drehen lassen? Falls nein, wie hat sich die Umbau auf längeres HAG bezüglich der Vmax ausgewirkt?
PS. Entschuldigung für etwas OT, aber wo wir gerade dabei sind …
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Deutschland
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Hallo danha,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325ti bei 120km/h Drehzahl zu hoch wie ändern ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325ti bei 120km/h Drehzahl zu hoch wie ändern ?"!
Gruß
Zitat:
Die Liste von Danha stimmt nicht ganz. Der 323i hat sowohl als Schalter wie auch als Automatik das 2,93 Diff. Nur beim 328i hat er als Automatik das 3,07.(Zitat von: jospi69)
Danke für den Hinweis! ich werde heute abend die Überschrift überarbeiten.
Die Info habe ich irgendwann mal aus verschiedenen Quellen zusammengetragen. Deshalb schließe ich eine oder andere Ungenauigkeit in der Zuordnung nicht aus. Die Berechnung der Geschwindigkeit ist allerdings davon nicht betroffen, weil sie ausschließlich von der Übersetzung und Raddurchmesser abhängt!
Bearbeitet von: danha am 02.12.2009 um 13:55:27
Zitat:
@Mario325iK
war vor der HAG Umbau die Vmax durch den Drehzahlbegrenzer vorgegeben oder durch den Fahrtwiderstand (Luft/Roll –Widerstand)? Anderes gefragt, konntest Du im höchsten Gang den Motor bis zum Drehzahlbegrenzer drehen lassen? Falls nein, wie hat sich die Umbau auf längeres HAG bezüglich der Vmax ausgewirkt?
PS. Entschuldigung für etwas OT, aber wo wir gerade dabei sind …(Zitat von: danha)
Die Vmx war durch den Begrenzer vorgegeben, konnte ihn also ausdrehen.
Auch das 3.15er Diff drehe ich bis in den Begrenzer, laut Tacho ca 235-240.
MFG Mario
No hope Left!
Das Diff beim 323ti hat eine Übersetzung von 3,07 etwas kürzeres würd ich auch nicht nehmen.
(Zitat von: smaty)
Falsch.
Je kleiner die zahl, desto länger die Übersetzung ;-).
(Zitat von Mario325ik)
Was ist da falsch? Ich hab nur geschrieben das ich kein kürzeres nehmen würde und nichts anderes.
Zitat:
Das Diff beim 323ti hat eine Übersetzung von 3,07 etwas kürzeres würd ich auch nicht nehmen.
(Zitat von: smaty)
Falsch.
Je kleiner die zahl, desto länger die Übersetzung ;-).
(Zitat von Mario325ik)
Was ist da falsch? Ich hab nur geschrieben das ich kein kürzeres nehmen würde und nichts anderes.(Zitat von: smaty)
Oh sorry, habe es falsch verstanden, ist mir aber jetzt erst aufgefallen.
Also nichts für ungut.
MFG Mario
No hope Left!
Ich bin von den aussagen bisher nicht richtig schlau geworden,was ich nun tauschen muss?Diff oder
Schaltgetriebe?Der Wagen hat 18 Zoll Felgen und war vorher ein 318ti.Mit dem Tacho hat das nichts
zu tun,die angegebene Geschwindigkeit stimmt soweit.Was die Drezahl angeht liegt er bei 3500 bei
115 bei 3800 bei 120.Bei Ebay ist ein Diff vom 323ti Automatik.Kann ich das verbauen??Passt das so
oder muss die Kardanwelle und Antriebsachsen mit gewechselt werden??Oder ist das Getriebe
kurz übersetzt??Bereifung hat 225 40 18.
Schaltgetriebe?Der Wagen hat 18 Zoll Felgen und war vorher ein 318ti.Mit dem Tacho hat das nichts
zu tun,die angegebene Geschwindigkeit stimmt soweit.Was die Drezahl angeht liegt er bei 3500 bei
115 bei 3800 bei 120.Bei Ebay ist ein Diff vom 323ti Automatik.Kann ich das verbauen??Passt das so
oder muss die Kardanwelle und Antriebsachsen mit gewechselt werden??Oder ist das Getriebe
kurz übersetzt??Bereifung hat 225 40 18.
Zitat:
Ich bin von den aussagen bisher nicht richtig schlau geworden,was ich nun tauschen muss?Diff oder
Schaltgetriebe?Der Wagen hat 18 Zoll Felgen und war vorher ein 318ti.Mit dem Tacho hat das nichts
zu tun,die angegebene Geschwindigkeit stimmt soweit.Was die Drezahl angeht liegt er bei 3500 bei
115 bei 3800 bei 120.Bei Ebay ist ein Diff vom 323ti Automatik.Kann ich das verbauen??Passt das so
oder muss die Kardanwelle und Antriebsachsen mit gewechselt werden??Oder ist das Getriebe
kurz übersetzt??Bereifung hat 225 40 18.(Zitat von: BMW-Ulrich)
Du musst das Diff tauschen.
Wenn Deiner vorher ein 318ti war hast Du entweder ein 3.45er Diff oder ein 3.38er Diff drin, Bj abhängig.
Diese beiden sind Typ 168, also das kleine Gehäuse.
Das nächst größere Modell, also der 323ti hat 188er Diffs verbaut.
Jetzt kommt das problem mit der Kardanwelle und den Antriebswellen.
Die Antriebswellenflansche vom 168er Diff haben einen Durchmesser von 80mm und die Wellen 26mm Durchmesser.
Die vom 188er haben einen Durchmesser von 100mm und die Wellen 27mm.
Die Kardanwelle hat eine länge von 1544mm beim 318ti.
Beim 323ti eine länge von 1345mm.
Würde schauen das Du ein 3.07 Diff aus nem Schalter bekommst.
Das 3.23er aus dem Automatik ist nicht viel länger wie das, was Du jetzt verbaut hast.
Ob das Diff überhaupt in die Hinterachse passt kann ich Dir leider nicht sagen, da ich beim Compi sowas noch nie umgebaut habe.
Vieleicht weiß das ja jemand anderes hier.
MFG Mario
No hope Left!
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