Hi,
Habe schon deslängeren mit lauten Abrollgeräuschen zu kämpfen. Dachte zuerst von den Reifen.Aber habe jetzt neue Winterreifen raufgemacht und das Problem besteht weiterhin. Das Geräusch ist nur zwischen 30-60km sehr laut und gut wahrzunehmen( so ein wuu--wuu-wwuu ganz dumpfer Klang)Danach wirds leiser aber verschwindet nicht ganz. Gelenke sind alle I.O. Mittenlager der Kardanwelle sowie Längslenkerlager sind neu.Das komische ist nur,wenn ich in die Kurve fahre,bleibt das Geräusch total gleich.Für ein defektes Radlager müsste sich doch die Geräuschkulisse dann ändern? Oder kann ein Radlager auch nur im bestimmten Gewschwindigkeitsbereich Geräusche von sich geben? Was sagt ihr dazu? Mfg
Habe schon deslängeren mit lauten Abrollgeräuschen zu kämpfen. Dachte zuerst von den Reifen.Aber habe jetzt neue Winterreifen raufgemacht und das Problem besteht weiterhin. Das Geräusch ist nur zwischen 30-60km sehr laut und gut wahrzunehmen( so ein wuu--wuu-wwuu ganz dumpfer Klang)Danach wirds leiser aber verschwindet nicht ganz. Gelenke sind alle I.O. Mittenlager der Kardanwelle sowie Längslenkerlager sind neu.Das komische ist nur,wenn ich in die Kurve fahre,bleibt das Geräusch total gleich.Für ein defektes Radlager müsste sich doch die Geräuschkulisse dann ändern? Oder kann ein Radlager auch nur im bestimmten Gewschwindigkeitsbereich Geräusche von sich geben? Was sagt ihr dazu? Mfg
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Deutschland
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Hallo luiiggi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radlager 330xd macht Geräusche?"!
Gruß
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ein defektes Radlager merkst du in Kurven extrem, also das Geräusch wird um einiges lauter. Am Anfang wenn das Radlager den Geist aufgibt hörst du es bei geradeaus fahren eigentlich gar nicht, nur in Kurven.
Ändert sich das Geräusch (Lautstärtke, Frequenz) nach dem schalten? Also beim schalten vom 1. in den 2.?
Hat sich die Geräuschkulisse geändert nach wechseln von Sommer- auf Winterreifen?
Würde trotz allem mal die derzeit montierten Reifen wuchten lassen.
Ändert sich das Geräusch (Lautstärtke, Frequenz) nach dem schalten? Also beim schalten vom 1. in den 2.?
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für leute mit heckantrieb und sperre habe ich immer ein dach über dem kopf, ein bier und kosteloses wifi
Hi,
Nein.Es ändert sich nicht beim Schalten. Der extremste Bereich ,egal ob 1,2,oder3 Gang ist zwischen 30-60km.Die Kulisse hatt sich vielleicht etwas gebessert,aber minimal.Ich probier nochmal andere Reifen Probehalber.Das muss ja fast bei den Reifen selbst liegen!Auch wenn ich die Räder per Hand durchdrehe,kann ich auser ein leichtes Schleifgeräusch ( von der Bremse) nichts aussergewöhnliches erkennen. Mfg
Nein.Es ändert sich nicht beim Schalten. Der extremste Bereich ,egal ob 1,2,oder3 Gang ist zwischen 30-60km.Die Kulisse hatt sich vielleicht etwas gebessert,aber minimal.Ich probier nochmal andere Reifen Probehalber.Das muss ja fast bei den Reifen selbst liegen!Auch wenn ich die Räder per Hand durchdrehe,kann ich auser ein leichtes Schleifgeräusch ( von der Bremse) nichts aussergewöhnliches erkennen. Mfg
Hi,
Habe heute Abend Vorne Links mein Federbein Übeholt. ( Querlenker, Koppelstangen,Domlager Hydrolager sowie habe ich gleich das Radlager miterneuert. Danach Probefahrt: Geräusch ist Weg! Hätte mir nie gedacht,das es am Radlager liegt,da es ja keine typischen Geräusch in Kurvenfahrten von sich gab.Also immer gleichbleibend. ( Vielleicht deshalb,weil so grosse doppelte Lager sind mit 85mm Durchmesser).Vorne Rechts habe ich das ganze Packet schon vor einen Monat gemacht.Auch samt Radlager. Also vorne ist jetzt alles Renoviert.
Bei ca. 120km höre ich noch ein leises Säuseln von hinten. Werde die hinteren Radlager auch noch erneuern,dann ist Ruhe!Vielleicht schon morgen. Danach gehts dann zur Achsvermessung zu BMW. Also ein Radlager muss nicht immer in Kurven Geräusche von sich geben.Hatt hier im Forum irgendwer auch schon mal erwähnt.Mfg
Habe heute Abend Vorne Links mein Federbein Übeholt. ( Querlenker, Koppelstangen,Domlager Hydrolager sowie habe ich gleich das Radlager miterneuert. Danach Probefahrt: Geräusch ist Weg! Hätte mir nie gedacht,das es am Radlager liegt,da es ja keine typischen Geräusch in Kurvenfahrten von sich gab.Also immer gleichbleibend. ( Vielleicht deshalb,weil so grosse doppelte Lager sind mit 85mm Durchmesser).Vorne Rechts habe ich das ganze Packet schon vor einen Monat gemacht.Auch samt Radlager. Also vorne ist jetzt alles Renoviert.
Bei ca. 120km höre ich noch ein leises Säuseln von hinten. Werde die hinteren Radlager auch noch erneuern,dann ist Ruhe!Vielleicht schon morgen. Danach gehts dann zur Achsvermessung zu BMW. Also ein Radlager muss nicht immer in Kurven Geräusche von sich geben.Hatt hier im Forum irgendwer auch schon mal erwähnt.Mfg
Hi,
bei mir war es auch so hinten Links Radlager kaputt zwischen 30 und 60 drunter und drüber kaum was zu hören. In Kurzen zum teil weg. Also manchmal muss man sich halt auch neu belehren lassen =)
jetzt 3 Monate später hab ich wieder so ein Geräusch gebahbt von hinten links. Dachte mir , nein kann nicht sein. Radlager so schnell kaputt??? Nein kann nicht sein bin niergends hochgefahren oder sonst wwas. Tja dann wars ein dicker ast der sich zwischen abdeckung und bremse klemmte und halt durch die reibung das geräusch machte
bei mir war es auch so hinten Links Radlager kaputt zwischen 30 und 60 drunter und drüber kaum was zu hören. In Kurzen zum teil weg. Also manchmal muss man sich halt auch neu belehren lassen =)
jetzt 3 Monate später hab ich wieder so ein Geräusch gebahbt von hinten links. Dachte mir , nein kann nicht sein. Radlager so schnell kaputt??? Nein kann nicht sein bin niergends hochgefahren oder sonst wwas. Tja dann wars ein dicker ast der sich zwischen abdeckung und bremse klemmte und halt durch die reibung das geräusch machte
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