Moin,
habe seit gestern nun endlich ein sehr vernünftiges Hardtop.
Folgendes Vorkommnis: Auto abgestellt, Scheibe war noch unten. Schlüssel nach rechts im Türschloss gedreht in der Hoffnung, dass die Scheiben hochfahren - tun sie aber nicht! Vielmehr versucht die Hütte. das Verdeck bei aufgesetztem Hardtop zu schließen.
Scheint also irgendwas mit der Erkennung nicht hin zu hauen. Nach ein bisschen lesen und gucken kann man soviel sagen: Heckscheibenheizung funktioniert, Gebläse ist deaktiviert, Innenlicht vom Hardtop geht jedoch nicht.
Meine Frage: wie funktioniert die Erkennung des Hardtops, dass das Auto nicht mehr versucht, zwanghaft das Verdeck zu schließen? Auf welcher Seite vom Fahrzeug liegen plus/minus für Licht oder Heckscheibenheizung an?
Das Verdeckkompendium konnte mir da leider auch nicht viel helfen. Danke im voraus schon einmal für Eure Hilfe, Grüße!
habe seit gestern nun endlich ein sehr vernünftiges Hardtop.
Folgendes Vorkommnis: Auto abgestellt, Scheibe war noch unten. Schlüssel nach rechts im Türschloss gedreht in der Hoffnung, dass die Scheiben hochfahren - tun sie aber nicht! Vielmehr versucht die Hütte. das Verdeck bei aufgesetztem Hardtop zu schließen.
Scheint also irgendwas mit der Erkennung nicht hin zu hauen. Nach ein bisschen lesen und gucken kann man soviel sagen: Heckscheibenheizung funktioniert, Gebläse ist deaktiviert, Innenlicht vom Hardtop geht jedoch nicht.
Meine Frage: wie funktioniert die Erkennung des Hardtops, dass das Auto nicht mehr versucht, zwanghaft das Verdeck zu schließen? Auf welcher Seite vom Fahrzeug liegen plus/minus für Licht oder Heckscheibenheizung an?
Das Verdeckkompendium konnte mir da leider auch nicht viel helfen. Danke im voraus schon einmal für Eure Hilfe, Grüße!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e36cabriolet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie funktioniert "Erkennung" des Hardtops (Cab)?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
kann es vieleicht sein daß du kein Hardtop vorbereitung hast?
die Hardtop erkennung ist in der Vorbereitung die sind mit einer platine belegt und ist am Kabelbaum angestekt und dieser führt zum Verdecksteuergerät
(Verdeck Modul).
wenn du kein Hardtop Vorbereitung hast kannst du es nachrüsten.
es gibt bei BMW ein Nachrüstsatz kostet knappe 100,- Euro.
Mfg.
kann es vieleicht sein daß du kein Hardtop vorbereitung hast?
die Hardtop erkennung ist in der Vorbereitung die sind mit einer platine belegt und ist am Kabelbaum angestekt und dieser führt zum Verdecksteuergerät
(Verdeck Modul).
wenn du kein Hardtop Vorbereitung hast kannst du es nachrüsten.
es gibt bei BMW ein Nachrüstsatz kostet knappe 100,- Euro.
Mfg.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
ich hoffe ganz sehr für den TE, dass er eine hardtopvorbereitung hat. er wird doch wohl nicht etwa das dach ohne die hardtopvorbereitung aufgesetzt haben?!
:-D Natürlich ist das Auto hardtop-vorbereitet...
Kann mir denn irgendjemand sagen, woran das Fahrzeug erkennt, dass ein Hardtop aufgesetzt ist? Ich befürchte einen verschmutzten Kontakt oder Ähnliches, keine Ahnung...
Kann mir denn irgendjemand sagen, woran das Fahrzeug erkennt, dass ein Hardtop aufgesetzt ist? Ich befürchte einen verschmutzten Kontakt oder Ähnliches, keine Ahnung...
guck mal die platinen verbindungen an rechts und links jeweils 2 kabeln + und - vieleicht ist da einer ab.
kann auch korisions bedingt sein ansonsten kann ich mir nur vorstellen daß das Verdeck Modul ein becker hat.
lass erst lieber vorher dein fehlerspeicher auslesen.
Mfg.
kann auch korisions bedingt sein ansonsten kann ich mir nur vorstellen daß das Verdeck Modul ein becker hat.
lass erst lieber vorher dein fehlerspeicher auslesen.
Mfg.
Mein Zitat, mein Spruch kopieren nicht erlaubt. Urheberrecht.
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
hallole,
also ... wie schon berichtet benötigst du nicht nur die sog.
HT-Vorbereitung, sondern natürlich auch die el. Anschlüsse-
die kosten beim :-) allein rund 40 € - neu versteht sich -
wenn die auf die "Anker" gesetzt und verkabelt ! sind, dann
sollte es auch mit der ERKENNUNG funktionieren - ansonsten
empfehle ich immer ein manuelles Reset = bakterie abklemmen
... na denn, good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 28.09.2009 um 21:16:55
also ... wie schon berichtet benötigst du nicht nur die sog.
HT-Vorbereitung, sondern natürlich auch die el. Anschlüsse-
die kosten beim :-) allein rund 40 € - neu versteht sich -
wenn die auf die "Anker" gesetzt und verkabelt ! sind, dann
sollte es auch mit der ERKENNUNG funktionieren - ansonsten
empfehle ich immer ein manuelles Reset = bakterie abklemmen
... na denn, good lack
Bearbeitet von: cabriofreek am 28.09.2009 um 21:16:55
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
Der Vollständigkeit halber:
das Säubern der Kontakte (hardtop-seitig) und Batterieabklemmen hat geholfen, jetzt haut alles hin.
Nur such' ich jetzt den Pass vom Radio..... und bin im Urlaub....super...
das Säubern der Kontakte (hardtop-seitig) und Batterieabklemmen hat geholfen, jetzt haut alles hin.
Nur such' ich jetzt den Pass vom Radio..... und bin im Urlaub....super...
hallo,
na denn ... problem gelöst und sofort ein neues "gefunden" -
sorry, aber ich gehe immer davon aus, dass solche basics bekannt
sind, dass bei stromunterbrechung die uhr neu eingestellt werden
muss, der tageskilometerzäher sich auf 0 stellt und eben das orig.
radio den code verliert - hier hlft der bmw-dealer mit der fahr-
gestellnummer weiter (falls die nr. nicht im kopf ist oder im heft)
zur not selber singen ... :-)) - good lack
na denn ... problem gelöst und sofort ein neues "gefunden" -
sorry, aber ich gehe immer davon aus, dass solche basics bekannt
sind, dass bei stromunterbrechung die uhr neu eingestellt werden
muss, der tageskilometerzäher sich auf 0 stellt und eben das orig.
radio den code verliert - hier hlft der bmw-dealer mit der fahr-
gestellnummer weiter (falls die nr. nicht im kopf ist oder im heft)
zur not selber singen ... :-)) - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
passt schon ;-D
Für diejenigen, die mal wissen wollen, auf welche Seite "was" versorgt wird bei der Hardtopvorbereitung:
BF-Seite: Fondbeleuchtung
F-Seite: Heckscheibenheizung
Ich werd' dann mal die 700 km nach Hause singen....
Für diejenigen, die mal wissen wollen, auf welche Seite "was" versorgt wird bei der Hardtopvorbereitung:
BF-Seite: Fondbeleuchtung
F-Seite: Heckscheibenheizung
Ich werd' dann mal die 700 km nach Hause singen....
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
bei mir ist es so verdrahtet :
Beifahrerseite Kontakt1 -> Kontakt5 Cabrioverdeckmodul (Masse)
Kontakt2 -> Masse (Massepunkt hinter Rücksitzbank)
Fahrerseite Kontakt 1 Fontbeleuchtung +
Kontakt 2 Heckscheibenheizung +
Grüße
Beifahrerseite Kontakt1 -> Kontakt5 Cabrioverdeckmodul (Masse)
Kontakt2 -> Masse (Massepunkt hinter Rücksitzbank)
Fahrerseite Kontakt 1 Fontbeleuchtung +
Kontakt 2 Heckscheibenheizung +
Grüße
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