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Ich habe bei meinem 318 Cabrio seit 2 Wochen ein Problem.
Nämlich startete das Auto seit ein paar Wochen schwer, man hört wie er kämpft und die Lichter im Innenraum flackern ein wenig, jedoch angesprungen ist er immer, jedoch habe ich gestern im Stand auch nur für 2 Minuten den Radio laufen lassen, und jetzt ist die Batterie komplett leer und er startete nicht mehr.
Ich hab gestern Starthilfe bekommen und bin dann ca. eine Stunde auf der AB herum gefahren, alles funktionierte, auch die Anlage konnte ich komplett Aufdrehen ohne dass er ausging, jedoch hat sich die Batterie nicht geladen und das Auto liess sich nach nur 2 Minuten abstellen wieder nicht mehr starten.

Ich hatte das gleiche schon vor 3 Wochen mal, da hab ich die Batterie dann komplett laden lassen.

Ich hab die originale BMW Batterie mit der der Kontrollbirne oder was das ist drin, Grün = Batterie ok, Schwarz = Batterie leer, Rot = Batterie kaputt.
Wenn ich sie komplett lade zeigt sie mir Grün und jetzt wo sie leer ist schwarz, also das scheint zu funktionieren.

Denkt Ihr das die Batterie im Eimer ist oder die Lichtmaschine was hat?
Welche Batterie soll ich mir holen, da die Batterie ja im Kofferraum sitzt und sehr wenig Platz vorhanden ist dafür.

Danke schon mal

Würde es erstmal mit einer neuen Batterie versuchen.

Wenn es denn nicht besser wird hat wohl die Lichtmaschine oder der Lichtmaschinenregler einen defekt.
Das kann man aber in einer Werkstatt messen lassen.

MFG Mario

Hab ich mir auch fast gedacht, werd mir heute wohl eine neue Kaufen und dann schaun obs besser wird.......

Obwohl, ich kenn mich zwar nicht so gut aus, aber ich denk mir wenn die LM was hätte, würde dem Auto doch auch während der Fahrt der Saft ausgehn oder hab ich einen Denkfehler :-)

Klingt für mich auch eher nach Batterie zusammengebrochen.
Hatte bei nem alten Auto von mir mal ne defekte LM da ist während der Fahrt beim Fahren das Licht immer schwächer geworden und schließlich sogar das Auto ausgegangen.
Mfg

hallo,

also ... gaaaanz sicher die batterie - und irgendwann gibt jede batterie
den geist auf (verscheissteil) ... und genau, wenn die LIMA, und hier
insbesondere der sog. " Regler " was hätte, dann würdest du laufend liegen
bleiben ... denn auch ne "neue" macht das nicht lange mit - übrigens kann
man batterien manchmal ( und gerade in diesen zeiten der abwrackprämie )
auch gebraucht kaufen - wenn man aufpasst, dass das ding nicht älter als
2 jahre oder so ist - ich hab da jetzt schon 2 schnäppchen gemacht, bspw.
ne 72Ah Markenbatterie mit nachweislich/Kaufbeleg 2 Jahren für 40 € ( neu
würde das gute stück so um die 100 € kosten )
- beim cabrio wirds allerdings etwas eng, hinten im kasten - da ich keine
gute orig. BMW bakterie finden konnte, hab ich ne normale genommen - die
war etwas höher und dann klemmt schon mal der batteriekastendeckel .....
ich hab dann diese rüttel-halterung entfernt (was für ein akt), die batt-
erie auf eine gummiunterlage gebettet ... und passt - übrigens, gute
batterien erkennt man am kaufbeleg, oder aber am herstellungsdatum, das
man/frau in/an einem der POLE (eingestanzt) erkennen kann, z.B. 0206 =
hergestellt in der 02. Woche 2006 ... also, good lack


Bearbeitet von: cabriofreek am 26.08.2009 um 10:33:56