Hat von euch jemand mal die Steuerzeiten eingestellt Doppelvanos 330ci ?
Man hat ja vorne an der Kurbelwelle eine Markierung und einmal
per Dorn am Getriebe.
Was ist genauer ?
Der Strich auf der Kurbelwelle ist etwa 3mm dem Strich gegenüber versetzt.
Man hat ja vorne an der Kurbelwelle eine Markierung und einmal
per Dorn am Getriebe.
Was ist genauer ?
Der Strich auf der Kurbelwelle ist etwa 3mm dem Strich gegenüber versetzt.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo schrauberking,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "OT Steuerzeit einstellen 330Ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "OT Steuerzeit einstellen 330Ci"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
HAllo,
meines erachtens ist es egal bei welchem Motor man es macht , es ist Immer genauer den Dorn zu verwenden!
Und möglichst auch immer nur in Laufrichtung drehen.............
Gruß Pat
meines erachtens ist es egal bei welchem Motor man es macht , es ist Immer genauer den Dorn zu verwenden!
Und möglichst auch immer nur in Laufrichtung drehen.............
Gruß Pat
Der Versatz ist normal.
Beim M54 wird ausschließlich über den Dorn eingestellt, wie Pat.Zet es bereits schrieb.
(S50 wird z.B. über den Schwingungsdämpfer eingestellt)
Bearbeitet von: Sven am 26.08.2009 um 12:50:46
Beim M54 wird ausschließlich über den Dorn eingestellt, wie Pat.Zet es bereits schrieb.
(S50 wird z.B. über den Schwingungsdämpfer eingestellt)
Bearbeitet von: Sven am 26.08.2009 um 12:50:46
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Über die Markierung vorne steht ja nichts im TIS. Ist aber viel praktischer und einfacher.
Über den Dorn habe ich aber auch etwas Spiel(ca.5mm)
Das reicht um einen Spalt am Arretierwerkzeug herzustellen.
Über den Dorn habe ich aber auch etwas Spiel(ca.5mm)
Das reicht um einen Spalt am Arretierwerkzeug herzustellen.
5mm Spiel im Dorn ist aber ein wenig viel. Das Teil ist normalerweise relativ passgenau und hat so gut wie kein Speil. Da dreht sich nichts mehr an der Kurbelwelle wenn er steckt.
Du kannst das natürlich auch vorne über die Markierung machen, wenn Du den Versatz einmal ermittelt hast.
Der Nachteil, die Kurbelwelle kann sich verdrehen, was bei einigen Arbeiten zum lästigen Korrigieren führen kann.
Du kannst das natürlich auch vorne über die Markierung machen, wenn Du den Versatz einmal ermittelt hast.
Der Nachteil, die Kurbelwelle kann sich verdrehen, was bei einigen Arbeiten zum lästigen Korrigieren führen kann.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Ja, das mit dem Verdrehen ist wohl der Hauptgrund für den Dorn.
Werds nochmal mit dem Dorn versuchen.
Werds nochmal mit dem Dorn versuchen.
Anzeige:
