Hallo Leute,
hab mir ein neues Projekt zugelegt.
Scheint aber mehr Arbeit drann zu sein als es erst schien,denn er hat Folgende Probleme:
Manchmal Pixelfehler im Tacho beim Km-Stand
Tankanzeige Spinnt
Manchmal Pixelfehler im großen BC
Klimaautomatik geht manchmal von alleine aus oder an,das Display Schwächelt und wenn es von Alleine aus geht bläßt warme Luft im Fußraum
Die Fensterheber haben einen an der Waffel
Verdeck geht nicht mehr Auf und ZU
Was kann das sein ein Trojaner?:D
hab mir ein neues Projekt zugelegt.
Scheint aber mehr Arbeit drann zu sein als es erst schien,denn er hat Folgende Probleme:
Manchmal Pixelfehler im Tacho beim Km-Stand
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Manchmal Pixelfehler im großen BC
Klimaautomatik geht manchmal von alleine aus oder an,das Display Schwächelt und wenn es von Alleine aus geht bläßt warme Luft im Fußraum
Die Fensterheber haben einen an der Waffel
Verdeck geht nicht mehr Auf und ZU
Was kann das sein ein Trojaner?:D
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-niho,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "mega elektronicprobleme bei 328i cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "mega elektronicprobleme bei 328i cabrio"!
Gruß
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was ist dein problem konkret?
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
na er denkt es würde alles an einem fehler liegen... *g*
so lese ich das raus....
so lese ich das raus....
Hi!
Geht es um deinen E46 im Profil??
Einfachste was du machen kannst, ist erst mal den FS auslesen lassen.
Als nächstes prüfe mal die LiMa bzw. lass sie Prüfen. Liefert sie ne Konstante Ladespannung oder steigt dieser wenn Gas gegeben wird??
Für mich hört sich des an, als hätt entweder die Batt. nen Schuß weg, oder die LiMa macht zicken.
Im Laufenden Betrieb sollten so um die 13,5 bis 14V gemessen werden. Ist die Ladespannung niedriger als 13V, dann schmeiß den Laderegler raus.
Dabei auch die Masseverbindungen überprüfen, ob diese noch ok bzw. fest Verbunden sind.
Gleiches gilt, wenn die Spannung höher als 14,5V ansteigt. Dann sofort dne Regler tauschen, sonst kann die ganze Elektronik schaden nehmen.
Vile Glück bei der Fehlersuche
gruß
fuchzger
Geht es um deinen E46 im Profil??
Einfachste was du machen kannst, ist erst mal den FS auslesen lassen.
Als nächstes prüfe mal die LiMa bzw. lass sie Prüfen. Liefert sie ne Konstante Ladespannung oder steigt dieser wenn Gas gegeben wird??
Für mich hört sich des an, als hätt entweder die Batt. nen Schuß weg, oder die LiMa macht zicken.
Im Laufenden Betrieb sollten so um die 13,5 bis 14V gemessen werden. Ist die Ladespannung niedriger als 13V, dann schmeiß den Laderegler raus.
Dabei auch die Masseverbindungen überprüfen, ob diese noch ok bzw. fest Verbunden sind.
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fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
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Zitat:
Hi!
Geht es um deinen E46 im Profil??
Einfachste was du machen kannst, ist erst mal den FS auslesen lassen.(Zitat von: fuchzger)
Hi,nein der blaue cabrio Das ungepflegte biest im neuaufbau:D
ja genau das problem habe ich das wenn ich gaß gebe alles regelmäßig ist,.
und wenn ich den wagen starte hört es sich so an als ob die batterie fast entladen währe so das er zwar anspringt aber so leicht leiert dabei
wo sitzt dieser regler denn?
Das Klimabedienteil ist ein Kondensatorschaden auf der Platine, den Dir diese Firma für kleines Geld beheben kann.
Link
Hatte kurz vor den Verkauf meines Cabbis das gleiche Problem. hat mit hin und Rücksenden nicht mal 5 Tage gedauert.
Gruß
hallo,
also, der sog. LIMA-Regler sitzt bei den VALEO`s direkt an der
LIMA (unter einer schwarzen Schutzkappe) - mann kann das gute
Stück u.U. im eingebauten Zustand tauschen ( habs beim 318i.A.
selbst gemacht in 2 Std.), oder aber einfacher, indem man/frau
die LIMA ausbaut ... und dann zu werke geht. Ist übrigens sehr
kostengünstig, wenn man kein orig. bmw-teil nimmt, sondern in
der bucht fischt ... also, good lack.
also, der sog. LIMA-Regler sitzt bei den VALEO`s direkt an der
LIMA (unter einer schwarzen Schutzkappe) - mann kann das gute
Stück u.U. im eingebauten Zustand tauschen ( habs beim 318i.A.
selbst gemacht in 2 Std.), oder aber einfacher, indem man/frau
die LIMA ausbaut ... und dann zu werke geht. Ist übrigens sehr
kostengünstig, wenn man kein orig. bmw-teil nimmt, sondern in
der bucht fischt ... also, good lack.
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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okay also ich werde das bedienteil austauschen und ausprobieren mein kumpel hat noch eins,den regler und die batterie werde ich auch tauschen dann gucke ich mal was passiert,notfalls tausche ich noch die Lima aus
hab den fehler der klimaanlage gefunden
die kabel waren durchgeschnitten und dann mit isoband geflickt^^
da hat wohl jemand beim vorbesitzer die karre aufgebrochen und das bedienteil sammt kabel geklaut
jetzt brauche ich nen neuen kabelbaum für die klimaautomatik
die kabel waren durchgeschnitten und dann mit isoband geflickt^^
da hat wohl jemand beim vorbesitzer die karre aufgebrochen und das bedienteil sammt kabel geklaut
jetzt brauche ich nen neuen kabelbaum für die klimaautomatik
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