Alle wieviel km müßen die Kerzen beim 325Ci gewechselt werden ? Der BMW hat da ja da angeblich ein langes Wartungsintervall - liege ich richtig mit alle 60Tkm ?
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Hallo Senna2009,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325Ci / Kerzen Wechsel wann ?"!
Gruß
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Halten eigentlich sogar länger.
Meines Wissens nach werden die Kerzen bei jeder Inspektion II erneuert, würde heißen rund alle 100tkm.
Je nach Alter kann der Tausch aber auch vorher schon ratsam sein, einfach mal eine Kerze rausholen und ansehen :)
Meines Wissens nach werden die Kerzen bei jeder Inspektion II erneuert, würde heißen rund alle 100tkm.
Je nach Alter kann der Tausch aber auch vorher schon ratsam sein, einfach mal eine Kerze rausholen und ansehen :)
Zitat:
Alle wieviel km müßen die Kerzen beim 325Ci gewechselt werden ? Der BMW hat da ja da angeblich ein langes Wartungsintervall - liege ich richtig mit alle 60Tkm ?(Zitat von: Senna2009)
Die Kerzen unterliegen nem Intervall von 100.000Km bzw bei der Inspektion II.
Nen Intervall von 60.000Km hat man bei den High-Power Kerzen nur, wenn diese nachgerüstet wurden.....was bei den E46 aber nie der Fall ist, die sind ab Werk drin.
MfG
Wie sehe ich ob meine Kerzen noch gut sind ? Kann ich das optisch überhaupt erkennen ?
Wenn sie noch nicht rabenschwarz sind und der Abstand des Kontaktes nicht zu groß ist, gehen sie noch.
Hier mal eine genaue Erläuterung:
Moderne Transistorzündanlagen liefern wesentlich höhere Spannungen als die älteren Unterbrecherzündungen. Das erlaubt längere Funkenstrecken und somit auch größere Elektrodenabstände. Da ein größerer Elektrodenabstand im Vergleich zu einem kleineren durch den längeren Zündfunken eine größere Angriffsfläche für das Gasgemisch im Brennraum liefert, ist eine wesentlich effizientere Verbrennung möglich. Heute sind Elektroden-Abstände von 1 mm bis 2 mm keine Seltenheit mehr, bei durch Unterbrecher gesteuerten Zündanlagen waren Werte von 0,3 mm, 0,5 mm oder 0,7 mm üblich.
Da die Mittelelektrode mit zunehmendem Verschleiß einen immer größeren Abstand zur Masseelektrode bekommt, kann der Elektrodenabstand einer noch nicht zu stark verschlissenen Zündkerze durch leichtes Verbiegen der Masseelektrode korrigiert werden. Das empfiehlt sich besonders bei einzylindrigen, einfachen Motoren (Mofa, Moped oder Mokick, sowie Bootsmotoren, etc.). Um den richtigen Abstand zu treffen, sollte man unbedingt mit einer Fühlerlehre nachmessen oder eine Zündkerzenlehre verwenden.
Hier mal eine genaue Erläuterung:
Moderne Transistorzündanlagen liefern wesentlich höhere Spannungen als die älteren Unterbrecherzündungen. Das erlaubt längere Funkenstrecken und somit auch größere Elektrodenabstände. Da ein größerer Elektrodenabstand im Vergleich zu einem kleineren durch den längeren Zündfunken eine größere Angriffsfläche für das Gasgemisch im Brennraum liefert, ist eine wesentlich effizientere Verbrennung möglich. Heute sind Elektroden-Abstände von 1 mm bis 2 mm keine Seltenheit mehr, bei durch Unterbrecher gesteuerten Zündanlagen waren Werte von 0,3 mm, 0,5 mm oder 0,7 mm üblich.
Da die Mittelelektrode mit zunehmendem Verschleiß einen immer größeren Abstand zur Masseelektrode bekommt, kann der Elektrodenabstand einer noch nicht zu stark verschlissenen Zündkerze durch leichtes Verbiegen der Masseelektrode korrigiert werden. Das empfiehlt sich besonders bei einzylindrigen, einfachen Motoren (Mofa, Moped oder Mokick, sowie Bootsmotoren, etc.). Um den richtigen Abstand zu treffen, sollte man unbedingt mit einer Fühlerlehre nachmessen oder eine Zündkerzenlehre verwenden.
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
Hier meine Longlife nach knapp über 100tkm.
Hallo,
die (Loglife)Kerzen bei meinem 320Ci waren nach 95000km 'rehbraun'.
Also keine Bange, die Kerzen halten i.A. bis zur Inspektion II.
Gruß
Bernd
die (Loglife)Kerzen bei meinem 320Ci waren nach 95000km 'rehbraun'.
Also keine Bange, die Kerzen halten i.A. bis zur Inspektion II.
Gruß
Bernd
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