hi,
mich würde mal interessieren was für erfahrungen ihr mit dem automatikgetriebe im 330i habt. hält es lange? oder ist es eher anfällig? ich meine nicht das SMG, sondern die 5 gang automatik.
mich würde mal interessieren was für erfahrungen ihr mit dem automatikgetriebe im 330i habt. hält es lange? oder ist es eher anfällig? ich meine nicht das SMG, sondern die 5 gang automatik.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo aguileño,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "haltbarkeit automatikgetriebe 330i"!
Gruß
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Das kann man so pauschal schlecht sagen.Ab und zu gehn schon kaputt.
Wenn ich eins hätte würde ich trotz der Long life Füllung das Getriebeöl und das Ölsieb hin und wieder wechseln
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ich denke so lange du kein gm getriebe verbaut hast sondern eins von zf kannst du auch mit nem automaten viel freude haben....
also mir gefällts und ich bin sehr zufrieden.
die teile sind schon recht standhaft..
also mir gefällts und ich bin sehr zufrieden.
die teile sind schon recht standhaft..
Ich kanns nicht mehr hören!! "GM ist Schrott. ZF baut den besten Automaten." usw.
Fakt ist, dass ich mit meinem Schrottgetriebe über 200tkm erfolgreich absolviert habe!!
Man(n) kann jedes Getriebe schrotten! Natürlich sind die Dieselgetriebe da anfälliger bei Chiptuning. Beim Benziner ist ja noch genug Luft nach oben.
Zum Vergleich:
Ein 330d hat 390 bzw 410 Nm. Der Automat für den Diesel ist ausgelegt für 390. Mit Chip werden aber locker 500 erreicht werden. Da geben natürlich irgendwann (bei ausreichender Anzahl von Kavalierstarts) die Zahnräder nach...
Lange Rede, kurzer Sinn:
Bei einem Benziner sehe ich keine Probleme, da das Getriebe für 325 Nm(?) ausgelegt ist und von unten heraus (wo die Zahnräder am meisten belastet werden) sehr viel weniger Kraft vorhanden ist wie beim Diesel.
Fakt ist, dass ich mit meinem Schrottgetriebe über 200tkm erfolgreich absolviert habe!!
Man(n) kann jedes Getriebe schrotten! Natürlich sind die Dieselgetriebe da anfälliger bei Chiptuning. Beim Benziner ist ja noch genug Luft nach oben.
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Ein 330d hat 390 bzw 410 Nm. Der Automat für den Diesel ist ausgelegt für 390. Mit Chip werden aber locker 500 erreicht werden. Da geben natürlich irgendwann (bei ausreichender Anzahl von Kavalierstarts) die Zahnräder nach...
Lange Rede, kurzer Sinn:
Bei einem Benziner sehe ich keine Probleme, da das Getriebe für 325 Nm(?) ausgelegt ist und von unten heraus (wo die Zahnräder am meisten belastet werden) sehr viel weniger Kraft vorhanden ist wie beim Diesel.
Burn out ist was für Anfänger. Ich habe bereits Fuck off!!
alles klar, hast mich überzeugt...
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warum schickt der rechner hier immer alles doppelt bei mir?????!!!!
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