Was kann das sein das mein 316i Typ e36(Compact)immer wenn man Startet und noch bis er etwas Warm ist auf das Gaspedal nicht richtig reagiert.Evtl. Lamdasonde oder Leerlaufregler oder Luftmassenmesser? Der Motor ist der 1,9l schon der aus dem e46.
Evtl. hatte ja hier schon mal einer das Problem gehabt und weis Rat.
Gruß Thorsten
Evtl. hatte ja hier schon mal einer das Problem gehabt und weis Rat.
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Legt euer Geld in Alkohl an,denn wo sonst bekommt man 40%.
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Deutschland
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Hallo e34v8,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i EZ1999 1,9l Motor Ruckelt beim Start"!
Gruß
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Ist das nur beim Starten oder auch im 1. Gang bei (mehr oder weniger) Vollgas so? Dann könnte es sein dass der Luftansaugbalg einen Riss hat (einfach mal überprüfen). Zumindest hatte ein Bekannter von mir ein ähnliches Problem mit Ruckeln das dann so gelöst wurde. (E36, 316i aber älterem Baujahr bei ihm)
Zitat:
Ist das nur beim Starten oder auch im 1. Gang bei (mehr oder weniger) Vollgas so? Dann könnte es sein dass der Luftansaugbalg einen Riss hat (einfach mal überprüfen). Zumindest hatte ein Bekannter von mir ein ähnliches Problem mit Ruckeln das dann so gelöst wurde. (E36, 316i aber älterem Baujahr bei ihm)(Zitat von: outsch)
Der Ansaugschlauch ist OK,aber Dank Dir für den Tip !
Gruß Thorsten
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ist das etz nur beim losfahrn und geht dann wieder? weil dan ist es das schöne ruckelproblem das wir haben..
Zitat:
ist das etz nur beim losfahrn und geht dann wieder? weil dan ist es das schöne ruckelproblem das wir haben..(Zitat von: Taumaus)
Ja im Stand nach dem Start nimmt er das Gas nur schlecht an,dann geht es beim Losfahren etwas besser und umso wärmer er wird dann läuft er wieder gut.
Gruß Thorsten
Legt euer Geld in Alkohl an,denn wo sonst bekommt man 40%.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hast Du das Problem schon gelößt? hab den gleichen Motor im Compact und manchmal das gleiche Problem...
MfG
MfG
Hallo!
ich hatte genau das selbe Problem!
1. Habe ich den Luftmassenmesser getauscht! Problem war das selbe im kalten Zustand
2. Als nächstes habe ich den Entlüftungsschlauf vom Kurbelwellengehäuse getauscht!
Der ist so verklebt, das er sich schon bei geringem Unterdruck zusetzt.
Ganz kleiner unscheinbarer Schlauch der ganz unten verbaut ist.
Habe ihn gegen einen Klimaanlagen Schlauch mit Metallummantelung getauscht!
So kann sich der Schlauch nicht mehr zusammen ziehen.
Hier nochmal die Explosionszeichnung! (Ich meine Unterdruckschlauch Nr. 12)
3. Der Fehler ist jetzt nicht mehr regelmäßig aufgetreten, sonder nur alle paar Wochen!
Als letzten war noch ein neuer Satz Zündkerzen dran!
Seit dem läuft die Karre wie ein Uhrwerk!
Also ich glaube bei diesem Problem ist es ein Zusammenspiel von mehren Faktoren!
Ich hoffe ich konnte helfen.
Bearbeitet von: r-city-oli am 16.10.2009 um 11:16:22
ich hatte genau das selbe Problem!
1. Habe ich den Luftmassenmesser getauscht! Problem war das selbe im kalten Zustand
2. Als nächstes habe ich den Entlüftungsschlauf vom Kurbelwellengehäuse getauscht!
Der ist so verklebt, das er sich schon bei geringem Unterdruck zusetzt.
Ganz kleiner unscheinbarer Schlauch der ganz unten verbaut ist.
Habe ihn gegen einen Klimaanlagen Schlauch mit Metallummantelung getauscht!
So kann sich der Schlauch nicht mehr zusammen ziehen.
Hier nochmal die Explosionszeichnung! (Ich meine Unterdruckschlauch Nr. 12)
3. Der Fehler ist jetzt nicht mehr regelmäßig aufgetreten, sonder nur alle paar Wochen!
Als letzten war noch ein neuer Satz Zündkerzen dran!
Seit dem läuft die Karre wie ein Uhrwerk!
Also ich glaube bei diesem Problem ist es ein Zusammenspiel von mehren Faktoren!
Ich hoffe ich konnte helfen.
Bearbeitet von: r-city-oli am 16.10.2009 um 11:16:22
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