Hallo zusammen,
wie ich über die Suche herausgefunden hab, wird diese Reifengröße oft gefahren.
Ich habe im Moment 8,5x19 ET 35 Felgen mit 225/35 19 auf allen vier Felgen.
Da ich nen Toring hab, brauch ich mindestens 235er an der HA wegen der ragfähigkeit (wegen 20 Kilo :-().
Im Gutachten sind 225er und die 235er aufgeführt. Bei den 235er steht noch zu den üblichen Auflagen der Freigängigkeit noch der Zusatz das ein Nachweis erbracht werden muß das der Tacho nicht angeglichen werden muß.
Wenn ich nun über Reifensuchmaschine.de mir den Umfang und so gegenüber den Serienbereifung ausrechne, komme ich auf 2% Umfangsdifferenz bei 225/45 17 und 1,6% bei 205/50 17. Wenn man die winterbereifung für den Verglaich hernimmt, sollte es vom Umfang her in der Toleranz sein.
Jetzt kommt aber noch die Geschwindigkeitsabweichung bei beiden Vergleichsgrößen von -2% dazu.
Ich denk das eine Tacho nie zuwenig anzeigen darf oder?
Wie habt Ihr das Problem gelöst bzw wie habt ihr die Größe eingetragen bekommen.
Gruß
Marco
wie ich über die Suche herausgefunden hab, wird diese Reifengröße oft gefahren.
Ich habe im Moment 8,5x19 ET 35 Felgen mit 225/35 19 auf allen vier Felgen.
Da ich nen Toring hab, brauch ich mindestens 235er an der HA wegen der ragfähigkeit (wegen 20 Kilo :-().
Im Gutachten sind 225er und die 235er aufgeführt. Bei den 235er steht noch zu den üblichen Auflagen der Freigängigkeit noch der Zusatz das ein Nachweis erbracht werden muß das der Tacho nicht angeglichen werden muß.
Wenn ich nun über Reifensuchmaschine.de mir den Umfang und so gegenüber den Serienbereifung ausrechne, komme ich auf 2% Umfangsdifferenz bei 225/45 17 und 1,6% bei 205/50 17. Wenn man die winterbereifung für den Verglaich hernimmt, sollte es vom Umfang her in der Toleranz sein.
Jetzt kommt aber noch die Geschwindigkeitsabweichung bei beiden Vergleichsgrößen von -2% dazu.
Ich denk das eine Tacho nie zuwenig anzeigen darf oder?
Wie habt Ihr das Problem gelöst bzw wie habt ihr die Größe eingetragen bekommen.
Gruß
Marco
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mers,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoangleichung bei 235/35 19 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tachoangleichung bei 235/35 19 ?"!
Gruß
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also bei 2% wird ich nichts machen, wenn ich -2% auf 100 km/h rechne bin ich 2km/h langsamer, das ist ja sogar noch bei einer Radakontrolle in der toleranz.
bitte sagt mir das ich keinen Denkfehler habe.
bitte sagt mir das ich keinen Denkfehler habe.
Hallo,
ich denke auch das die 2% Umfangabweichung gerade noch in Ordnung gehen, aber das der Tacho weniger anzeigt als ich eigentlich fahre darf glaub ich nicht sein.
Gruß
Marco
ich denke auch das die 2% Umfangabweichung gerade noch in Ordnung gehen, aber das der Tacho weniger anzeigt als ich eigentlich fahre darf glaub ich nicht sein.
Gruß
Marco
Hab schonmal darüber Geschrieben! Ohne den Prüfbericht einer Firma
bekommst du die 235/35R19 nicht eingetragen.Kostet ca 50€. In Berlin
hat das Firma www.sagert.net bei mir gemacht
Bearbeitet von - Sprinter am 07.06.2009 22:31:41
bekommst du die 235/35R19 nicht eingetragen.Kostet ca 50€. In Berlin
hat das Firma www.sagert.net bei mir gemacht
Bearbeitet von - Sprinter am 07.06.2009 22:31:41
Ob Sonne, Regen oder Schnee - egal ich fahr 'nen BMW
Also ich hab meine eingetragen bekommen. War kein Prob.
Im Gutachten steht bei 235/35 R19 bei den Auflagen " Tachoprüfung durchführen" gleich als 1. Auflage. Das Überließt kein Prüfer. Vieleicht ist es beim Coupe keine Auflage!
Ob Sonne, Regen oder Schnee - egal ich fahr 'nen BMW
Hallo,
beim meinem Gutachten für ein QP ist eine Überprüfung ebenfalls Pflicht. Habe aber festgestellt, dass bei den Gutachten von BBS diese Tachoangleichung nicht verlangt wird. Vielleicht einfach ein solches Gutachten runterladen und mal mit dem TÜV-Prüfer reden?! Wäre über eine Rückmeldung erfreut, da ich mich auch noch mit diesem Problem mich beschäftigen darf =-( !
MfG
Holger
beim meinem Gutachten für ein QP ist eine Überprüfung ebenfalls Pflicht. Habe aber festgestellt, dass bei den Gutachten von BBS diese Tachoangleichung nicht verlangt wird. Vielleicht einfach ein solches Gutachten runterladen und mal mit dem TÜV-Prüfer reden?! Wäre über eine Rückmeldung erfreut, da ich mich auch noch mit diesem Problem mich beschäftigen darf =-( !
MfG
Holger
Habe auch keine solche Prüfung gebraucht und wurde ganz normal beim TÜV-Süd eingetragen.
Gruß Christian
Gruß Christian
Hallo zusammen,
also ich war grad beim TÜV nachfragen wie bei solch einer Auflage das Vorgehen ist.
Ergebnis: Ich müßte laut TÜV'ler mir eine Art Gutachten holen wo drin steht das die Tachoabweichung im Toleranzbereich liegt.
Super. Werd nochmal beim GTÜ anfragen ob die das auch so handhaben.
Als zweite Lösung steht noch die Mischbereifung 225/245 aus. Wegen dem Thema hab ich am Mittwoch nochmal ein Trmin bei dem "Spezialisten" für solche Themen.
Mal sehn was da raus kommt.
Gruß
Marco
also ich war grad beim TÜV nachfragen wie bei solch einer Auflage das Vorgehen ist.
Ergebnis: Ich müßte laut TÜV'ler mir eine Art Gutachten holen wo drin steht das die Tachoabweichung im Toleranzbereich liegt.
Super. Werd nochmal beim GTÜ anfragen ob die das auch so handhaben.
Als zweite Lösung steht noch die Mischbereifung 225/245 aus. Wegen dem Thema hab ich am Mittwoch nochmal ein Trmin bei dem "Spezialisten" für solche Themen.
Mal sehn was da raus kommt.
Gruß
Marco
Habe auch 235/35-19 drauf und ich habe mein Tacho überprüfen lassen müssen, bei mir war es haarscharf an der Grenze, sodass ich nichts hab abändern lassen müssen. Lass dein Tacho überprüfen und dann bekommst du sie auch eingetragen, kostet zwar wieder ca. 50 Euro aber drum herum wirst du eh nicht kommen.
Gruß
Daniel
Gruß
Daniel
Hallo,
wenn ich die Kombi fahren will werd ich nicht drum rum kommen, aber es gibt ja auch ne Alternative. Mischbereifung.
Es sind ja im Moment 225er montIchiert. Da ich selbst bei den hinten Bördeln müßte, kann ich auch gleich bißchen mehr bördeln und 245er hinten drauf machen.
Unterm Strich komm ich so auch Geldmäßig besser weg.
Aber ich warte mal ab was der TÜV'ler am samstag zu dem Plan sagt.
Gruß
Marco
wenn ich die Kombi fahren will werd ich nicht drum rum kommen, aber es gibt ja auch ne Alternative. Mischbereifung.
Es sind ja im Moment 225er montIchiert. Da ich selbst bei den hinten Bördeln müßte, kann ich auch gleich bißchen mehr bördeln und 245er hinten drauf machen.
Unterm Strich komm ich so auch Geldmäßig besser weg.
Aber ich warte mal ab was der TÜV'ler am samstag zu dem Plan sagt.
Gruß
Marco
Hallo,
wünsch dir viel Erfolg beim TüV. Für meine 235er sowohl bei meinem Ex 330 Coupe, als auch bei meinem jetzigen mußte ich keine Angleichung machen und auch kein Gutachten vorzeigen.
Gruß,
Jan
wünsch dir viel Erfolg beim TüV. Für meine 235er sowohl bei meinem Ex 330 Coupe, als auch bei meinem jetzigen mußte ich keine Angleichung machen und auch kein Gutachten vorzeigen.
Gruß,
Jan
Was kostet die Welt?!? ...Ach so...ja dann ne kleine Cola bitte.
Hi
also ich habe auf meiner limo auch 235/35(8,5x19) und 265/30(9,5x19) mischbereifung
im gutachten stand nichts von tachoangleichung und tüv-süd hat es auch nicht verlangt
aber zu den 2%
es heißt nicht das er auch nur 2% weniger anzeigt
nimmt den umfang vom 205/50-17 und dem 235/35-19
und rechnet mal den umfang auf 1 kilometer hoch und dann mal 100
dann sieht ihr um wieviel der 19 zöller weiter fährt als der 17 zöller
und könnt diese dann als % nachrechnen und werdet sehen das es nicht bei 2%bleibt
mfg robert
also ich habe auf meiner limo auch 235/35(8,5x19) und 265/30(9,5x19) mischbereifung
im gutachten stand nichts von tachoangleichung und tüv-süd hat es auch nicht verlangt
aber zu den 2%
es heißt nicht das er auch nur 2% weniger anzeigt
nimmt den umfang vom 205/50-17 und dem 235/35-19
und rechnet mal den umfang auf 1 kilometer hoch und dann mal 100
dann sieht ihr um wieviel der 19 zöller weiter fährt als der 17 zöller
und könnt diese dann als % nachrechnen und werdet sehen das es nicht bei 2%bleibt
mfg robert
Hallo zusammen,
es gibt Neuigkeiten. Ich war heute beim TÜV "Spezialisten" um das mit der Tachoangleichung bzw. der Mischbereifung zu klären.
Für die 235er Variante müßte ich tatsächlich den Nachweis liefern das der Tacho nicht angeglichen werden muß. Kostenpunkt ca. 100€ laut Prüfer plus 4 neue Reifen. Abgelehnt!
Dann hab ich die Mischbereifungsgeschichte mit Ihm besprochen. Für die Kombi 225 / 245 sieht er keine Probleme, bis auf die Freigängigkeit.
Und jetzt kommts. Nebenbei habe ich im Gespräch erwähnt das ich die 225er hinten wegen 20 Kilo zu geringer Traglast vor 4 Wochen nicht eingetragen bekommen hab.
Und was sagt der Prüfer darauf....das mit den 20 Kilo ist kein Problem, die bekommen Sie bei mir trotzdem eingetragen. Das einzige was er dann machen muß ist die Zusatzbemerkung über die Traglast bei Hängerbetrieb im Schein streichen. Bedeutet ich darf halt nur 1140kg Achslast haben. Stört mich nicht.
Wir befinden uns übrigens in der gleichen Filiale. Zwei Prüfer und einer hatte keine Ahnung.
Ich muß jetzt nächste Woche nur die Kante bißchen anlegen und schon bekomm ich die Teile eingetragen.
Gruß
Marco
es gibt Neuigkeiten. Ich war heute beim TÜV "Spezialisten" um das mit der Tachoangleichung bzw. der Mischbereifung zu klären.
Für die 235er Variante müßte ich tatsächlich den Nachweis liefern das der Tacho nicht angeglichen werden muß. Kostenpunkt ca. 100€ laut Prüfer plus 4 neue Reifen. Abgelehnt!
Dann hab ich die Mischbereifungsgeschichte mit Ihm besprochen. Für die Kombi 225 / 245 sieht er keine Probleme, bis auf die Freigängigkeit.
Und jetzt kommts. Nebenbei habe ich im Gespräch erwähnt das ich die 225er hinten wegen 20 Kilo zu geringer Traglast vor 4 Wochen nicht eingetragen bekommen hab.
Und was sagt der Prüfer darauf....das mit den 20 Kilo ist kein Problem, die bekommen Sie bei mir trotzdem eingetragen. Das einzige was er dann machen muß ist die Zusatzbemerkung über die Traglast bei Hängerbetrieb im Schein streichen. Bedeutet ich darf halt nur 1140kg Achslast haben. Stört mich nicht.
Wir befinden uns übrigens in der gleichen Filiale. Zwei Prüfer und einer hatte keine Ahnung.
Ich muß jetzt nächste Woche nur die Kante bißchen anlegen und schon bekomm ich die Teile eingetragen.
Gruß
Marco
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