Hallo BMW Freunde,
habe da ein kleines problem..
habe heute morgen meinen e46 gestartet bin losgefahren und habe dann gemerkt das mein drezahlmesser total daneben steht!
normalerweiße habe ich ca 800u/min im stand und der zeiger steht dann auch auf 800u/min jetzt steht er im standgas auf ca 2500 U/min.. aber der motor läuft ganz normal nur der drezahlmesser zeigt was falsches an.. wenn der wagen aus ist dann bleibt die nadel bei ca 2000u/min liegen und fällt nicht nach unten so wie es sein soll..
wodran kann das liegen? einfach die nadel abziehen und neu draufstecken oder was meint ihr?
danke im vorraus!
gruß dany
habe da ein kleines problem..
habe heute morgen meinen e46 gestartet bin losgefahren und habe dann gemerkt das mein drezahlmesser total daneben steht!
normalerweiße habe ich ca 800u/min im stand und der zeiger steht dann auch auf 800u/min jetzt steht er im standgas auf ca 2500 U/min.. aber der motor läuft ganz normal nur der drezahlmesser zeigt was falsches an.. wenn der wagen aus ist dann bleibt die nadel bei ca 2000u/min liegen und fällt nicht nach unten so wie es sein soll..
wodran kann das liegen? einfach die nadel abziehen und neu draufstecken oder was meint ihr?
danke im vorraus!
gruß dany
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dragongolf3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Drezahlmesser versetzt???"!
Gruß
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Gruß
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Hast du schon mal am drehzahlmesser geklopft?
So mit der flachen Hand.
Geht die nadel dann nach unten
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ja hab ich gerade versucht aber passiert nichts.. komisch..
Solche Anzeigen haben kleine federn (wie bei einer Unruhe von analoguhren)
Die federn sollen den zeiger wieder auf null zurückbringen.
Die Anzeige zerlegen und nachschauen ob eine Feder gebrochen ist.
Wenn nicht überprüfen ob die nadel auf der achse fest ist.
Link
Die federn sollen den zeiger wieder auf null zurückbringen.
Die Anzeige zerlegen und nachschauen ob eine Feder gebrochen ist.
Wenn nicht überprüfen ob die nadel auf der achse fest ist.
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so leute habe gerade mal das tacho ausgebaut,zerlegt, die Nadel vom drazahlmesser wieder zurück auf 0 gedreht alles zusammengebaut und wieder angeschlossen.. jetzt geht wieder alles ganz normal.. schon komisch..
mal sehen wie lange ;-)
schöne grüße
mal sehen wie lange ;-)
schöne grüße
Zitat:
so leute habe gerade mal das tacho ausgebaut,zerlegt, die Nadel vom drazahlmesser wieder zurück auf 0 gedreht alles zusammengebaut und wieder angeschlossen.. jetzt geht wieder alles ganz normal.. schon komisch..
mal sehen wie lange ;-)
schöne grüße(Zitat von: dragongolf3)
hätte auch funktioniert wenn du den tacho einfach mal abgesteckt hättest und nach einigen minuten wieder eingesteckt! es wird dann eine art reset durchgeführt!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
alles klar werde ich mir merken für nächstes mal.. danke für den Tipp!
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