e36 318is Motor robust?
Hey leute wollt mir demnächst ein 318is zulegen weil ich demläst einen gefahren bin geht echt gut ab das teil und vom sound her richtig geil 16 v klang ^^ vom motor her sind die robust weil sagen wir es mal ich fahr gerne sportlich warmfahren is klar aber auf dauer gesehen macht der motor das mit oder gehen die da schnell putt? weiß da jemand was oder hat da jemand selbst erfahrungen gemacht?wollt mir einen mit 100.000 kilometern kaufen und scheckheft sollte natürlich dabei sein und es sollte ein m44 motor sein mit 1.9 l
Freu mich auf eure antworten :)
Suche ein Tuning Club und nette leute wo sich fürs hobby schrauben interessieren in der nähe :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e36-318i-Chris,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 318is Motor robust?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 318is Motor robust?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kann man pauschal garnicht sagen....
318is Motoren werden meist sehr beschissen gefahren und sind daher auch ziemlich verheizt.Aber wenn die Vorbesitzer den Motor korrekt behandelt haben und keine ständigen Drehorgien hatten denke ich, dass der Motor einiges aushält.
Kann ich dir auch geben.
Scheckhoft sollte komplett sein,also das Fahrzeug sollte Scheckheft geführt sein.
Ich verstehe aber eh nicht wieso man sich einen 318is kauft...Die Versicherungskosten sind im Verhältnis zum Motor VIEL zu hoch.Da kannst dir einen 323i/328i holen und die Versicherungskosten werden niedriger sein obwohl du dafür 170/193 Ps hast.
Solltest dir deinen Kauf überlegen,ich würde dir davon abraten...
318is Motoren werden meist sehr beschissen gefahren und sind daher auch ziemlich verheizt.Aber wenn die Vorbesitzer den Motor korrekt behandelt haben und keine ständigen Drehorgien hatten denke ich, dass der Motor einiges aushält.
Zitat:
scheckheft sollte natürlich dabei sein
Kann ich dir auch geben.
Scheckhoft sollte komplett sein,also das Fahrzeug sollte Scheckheft geführt sein.
Ich verstehe aber eh nicht wieso man sich einen 318is kauft...Die Versicherungskosten sind im Verhältnis zum Motor VIEL zu hoch.Da kannst dir einen 323i/328i holen und die Versicherungskosten werden niedriger sein obwohl du dafür 170/193 Ps hast.
Solltest dir deinen Kauf überlegen,ich würde dir davon abraten...
Ich finde den Motor klasse. Fahre meinen schon seit 120000 km und er sieht die oberen Drehzahlen täglich. Solange er genung Öl hat, läuft er normalerweise sehr lange.
ist immer eine frage der behandlung. wenn der gut gewartet wird/wurde, dann hält er auch sehr lange. kann natürlich immer mal was dran sein, aber das ist ja normal.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
Ich verstehe aber eh nicht wieso man sich einen 318is kauft...Die Versicherungskosten sind im Verhältnis zum Motor VIEL zu hoch.Da kannst dir einen 323i/328i holen und die Versicherungskosten werden niedriger sein obwohl du dafür 170/193 Ps hast.
Solltest dir deinen Kauf überlegen,ich würde dir davon abraten...
Sind die Versicherungskosten denn so arg niedriger dass man damit immer noch die Kosten für den Sprit spart?
Ich hab zurzeit genug Geld um mir direkt morgen einen M3 E36 zu kaufen? Aber für was? Damit ich sagen kann "Yeah, hab M3." Und spätestens wenn ich tanken muss wäre ich der Idiot :D
"Ich bin kein Boss, kein Dealer, kein Spieler, war nie ein Pate
Fick nur alles mit dem Part, ich mach den Kranich wie Karate Kit
Und ja, es ist nicht leicht, mich sehen die meisten schon als Star
Ich schreibe Parts und deine Mum mir einen MySpace Kommentar."
Fick nur alles mit dem Part, ich mach den Kranich wie Karate Kit
Und ja, es ist nicht leicht, mich sehen die meisten schon als Star
Ich schreibe Parts und deine Mum mir einen MySpace Kommentar."
Nun,denk mal hier hat keiner seinen IS länger als ich,BJ 4.92,375000km und seit 1994 in meinem Besitz.Keine grösseren Reparaturen,gestern übern Tüv,einzige beanstandung war Feuchtigkeit im Nebelscheinwerfer.
Ich kenn n paar Leute die nen IS fahren und weit über 200tkm haben ohne Probleme. ALles eine frage der Pflege und des umgangs mit dem motor
ich kenne den 318is als M42 und M44. 320 hatte ich auch schon als M52 und M50TÜ.
ich würde mir nicht mehr wieder einen IS kaufen.
grund:
- laufverhalten
- sound
- verischerung
- fahren auf der autobahn (solange der motor kalt ist sollte man nicht hohe drehzahlen fahren und bei 3000 u/min hast du schon ca. 100 km/h)
- 5. gang ist ne katastrophe in sachen beschleunigung
positiv:
- verbauch ist gegen den 320 etwa 1-2 liter geringer
- weniger öl beim ölwechsel
- 2 zündkerzen weniger
ich würde zum 320 greifen, vorallem wenn du öfter autobahn oder landstraße fahren musst. wenn du nur stadt fährst dann IS, wegen verbrauch und in unteren drehzahlen ist der IS flotter.
Bearbeitet von - potzee am 17.04.2009 11:02:14
ich würde mir nicht mehr wieder einen IS kaufen.
grund:
- laufverhalten
- sound
- verischerung
- fahren auf der autobahn (solange der motor kalt ist sollte man nicht hohe drehzahlen fahren und bei 3000 u/min hast du schon ca. 100 km/h)
- 5. gang ist ne katastrophe in sachen beschleunigung
positiv:
- verbauch ist gegen den 320 etwa 1-2 liter geringer
- weniger öl beim ölwechsel
- 2 zündkerzen weniger
ich würde zum 320 greifen, vorallem wenn du öfter autobahn oder landstraße fahren musst. wenn du nur stadt fährst dann IS, wegen verbrauch und in unteren drehzahlen ist der IS flotter.
Bearbeitet von - potzee am 17.04.2009 11:02:14
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Un dimmer den Ölstand im Auge Behalten. der IS frisst Öl wenn du ihn drehen lässt.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Anzeige:
