Hallo,
nun war ich schon 2 mal beim Tüv und immer noch nicht drüber.
Habe einen Fehler im Fehlerspeicher, aufgrund dessen mir der Prüfer keinen Tüv/Au gewährt.
Der Fehler lautet: P0161 (Bank 2, Sonde 2) Fehler im Heizkreis
Hatte den Fehler vor 2 Jahren beim Tüv schon einmal, da habe ich den Fehler löschen lassen und anschließend beim Tüv war der Fehler nicht mehr da. Nun habe ich das gleiche gemacht, Fehler löschen lassen, zum Tüv, aber Fehler war wieder da.
Habe nun festgestellt das die Lambdasonde locker ist. Kann es reichen die Sonde nur wieder festzuschrauben, oder ist die Sonde defekt und muss neu? Gibt es Möglichkeiten die Sonde zu testen (durchmessen etc.) Habe keine Lust den Fehler wieder löschen zu lassen und beim Tüv erneut weggeschickt zu werden weil er wieder da ist.
nun war ich schon 2 mal beim Tüv und immer noch nicht drüber.
Habe einen Fehler im Fehlerspeicher, aufgrund dessen mir der Prüfer keinen Tüv/Au gewährt.
Der Fehler lautet: P0161 (Bank 2, Sonde 2) Fehler im Heizkreis
Hatte den Fehler vor 2 Jahren beim Tüv schon einmal, da habe ich den Fehler löschen lassen und anschließend beim Tüv war der Fehler nicht mehr da. Nun habe ich das gleiche gemacht, Fehler löschen lassen, zum Tüv, aber Fehler war wieder da.
Habe nun festgestellt das die Lambdasonde locker ist. Kann es reichen die Sonde nur wieder festzuschrauben, oder ist die Sonde defekt und muss neu? Gibt es Möglichkeiten die Sonde zu testen (durchmessen etc.) Habe keine Lust den Fehler wieder löschen zu lassen und beim Tüv erneut weggeschickt zu werden weil er wieder da ist.
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Deutschland
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Hallo Tobi82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlercode: P0161 O2 Sonde. Fehler im Heizkreis"!
Gruß
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Gruß
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Muss leider nochmal schieben.
Keiner eine Ahnung was das sein könnte? Könnte es nur die lockere Lambda sein? Heizkreis defekt bedeutet doch das sie nicht richtig heizt oder? Könnte ja auch dadurch sein das sie locker ist? Kennt sich damit jemand besser aus? Ich habe keine Lust da etwas zu schrauben, denn jedes überprüfen (Fehlerauslesen für 22 Euro) wird ganz schön teuer. Da könnte ich auch direkt eine neue Lambda einbauen lassen.
Kann man die Lambda irgendwie durchmessen?
Könnte es reichen mit warmem Motor, sprich heißem Auspuff, zur Werkstatt zu fahren, Fehler löschen zu lassen und direkt eine AU durchzuführen? Oder tritt der Fehler auch auf, wenn der Auspuff schon heiß ist?
Bearbeitet von - Tobi82 am 06.04.2009 07:40:36
Bearbeitet von - Tobi82 am 06.04.2009 07:54:58
Keiner eine Ahnung was das sein könnte? Könnte es nur die lockere Lambda sein? Heizkreis defekt bedeutet doch das sie nicht richtig heizt oder? Könnte ja auch dadurch sein das sie locker ist? Kennt sich damit jemand besser aus? Ich habe keine Lust da etwas zu schrauben, denn jedes überprüfen (Fehlerauslesen für 22 Euro) wird ganz schön teuer. Da könnte ich auch direkt eine neue Lambda einbauen lassen.
Kann man die Lambda irgendwie durchmessen?
Könnte es reichen mit warmem Motor, sprich heißem Auspuff, zur Werkstatt zu fahren, Fehler löschen zu lassen und direkt eine AU durchzuführen? Oder tritt der Fehler auch auf, wenn der Auspuff schon heiß ist?
Bearbeitet von - Tobi82 am 06.04.2009 07:40:36
Bearbeitet von - Tobi82 am 06.04.2009 07:54:58
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