Guten Morgen,
Der Thermoschalter für beheizte Spritzwasserdüsen hängt seit einigen Tagen lose im rechten Bereich des Stoßfängers runter. Eigentlich müsste es im Bremsluftschacht auf Beifahrerseite eine Halterung für diesen geben, weiß jemand wo ich diese genau finde und wie ich am besten rankomme?
Bisher konnte ich diese Halterung noch nicht finden.
Es handelt sich um einen E36 316i Compact (Bj 98).
Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte :)
Der Thermoschalter für beheizte Spritzwasserdüsen hängt seit einigen Tagen lose im rechten Bereich des Stoßfängers runter. Eigentlich müsste es im Bremsluftschacht auf Beifahrerseite eine Halterung für diesen geben, weiß jemand wo ich diese genau finde und wie ich am besten rankomme?
Bisher konnte ich diese Halterung noch nicht finden.
Es handelt sich um einen E36 316i Compact (Bj 98).
Würde mich freuen wenn mir jemand helfen könnte :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Xeron,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Thermoschalter heizbare Spritzdüse wo anbringen?"!
Gruß
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Gruß
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Hast Du mal runtergeschaut unter's Auto?
Im Bremsluftschacht ist so ein ca. 5 Mark
Stück großes Loch wo dieser flache Sensor
reinkommt. Weiß aber nicht ob Innen- oder
Außenseite. Auf jeden Fall Beifahrerseite.
Im Bremsluftschacht ist so ein ca. 5 Mark
Stück großes Loch wo dieser flache Sensor
reinkommt. Weiß aber nicht ob Innen- oder
Außenseite. Auf jeden Fall Beifahrerseite.
BMW Team Oberhavel
Ja druntergeschaut hab ich schon, konnte allerdings nichts dergleichen finden. Weiß jemand wo genau sich dieses Loch befindet?
Hast Du eine M-Technik-Front oder Serienstoßstange?
Na wie gesagt im Bremsluftschacht auf der
Beifahrerseite, entweder innen oder Aussenseite.
Sollte der Schacht mal ersetzt worden sein und
es ist kein Loch drin, sollte die Öffnung aber
mit einem kleinen Rand angedeutet sein.
Na wie gesagt im Bremsluftschacht auf der
Beifahrerseite, entweder innen oder Aussenseite.
Sollte der Schacht mal ersetzt worden sein und
es ist kein Loch drin, sollte die Öffnung aber
mit einem kleinen Rand angedeutet sein.
BMW Team Oberhavel
ist eine Serienstoßstange und der Scahcht wurde noch nicht ersetzt. Der Thermoschalter muss vorher ja irgendwo besfestigt gewesen sein.
Ich werde wohl später nochmal genauer schauen ob ich das Loch finde.
Sehe ich das wenn ich von unten unters Auto schaue?
Danke schonmal.
Ich werde wohl später nochmal genauer schauen ob ich das Loch finde.
Sehe ich das wenn ich von unten unters Auto schaue?
Danke schonmal.
Dachte Du hättest längst schonmal nachgeschaut.
Mit der Theorie hier kommen wir nicht weiter.
Musst ordentlich aufbocken damit Du von der
Seite den Schacht sehen kannst.
Mit der Theorie hier kommen wir nicht weiter.
Musst ordentlich aufbocken damit Du von der
Seite den Schacht sehen kannst.
BMW Team Oberhavel
Ok habs gefunden, das Loch zur Befestigung des Thermoschalters befindet sich im Bremsluftschach auf Beifahrerseite und zwar außen (also zum Fahrbahnrand hin). Allerdings muss der Schalter von außen in das Loch "geklipst" werden. Man kommt nicht gerade gut hin aber das Loch ist recht gut zu erfühlen. Ging sogar ohne Aufbocken..
Danke für deine Hilfe Nicore ;)
Danke für deine Hilfe Nicore ;)
Na prima! Hätten wir das also geklärt. :)
BMW Team Oberhavel
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Zitat:
auf Beifahrerseite und zwar außen (also zum Fahrbahnrand hin).(Zitat von: Xeron)
bei mir ist es genau andersherum (zur fahrzeuginnenseite)! naja egal ...
was ich fragen wollte: wo führt das kabel eigentlich hin vom thermoschalter aus?
bei mir hing das kabel unten einfach nur so rum mit bissl kabelbinder iwo fixiert (nicht angeschlossen!). Sieht mir auch nicht wie ein originalkabel aus da auf der gesamten länger isoband drauf ist und darunter ein grün/gelbes Kabel zum vorschein kommt!
Danke!
ach nochwas: kann ich den thermoschlater iwi auf funktion prüfen mitn Multimeter? da der mir schon ziemlich hinüber ausschaut *g*
Bearbeitet von - theblade am 13.07.2009 23:37:43
weis das niemand? müsste ich wirklich dringend wissen da ich wieder alles komplettieren muss! :-/ (im mom ist im innenraum fast alles ausgebaut)
Bei meinem 93er 318is war es dieses Isolierband, das um die Ader gewickelt ist das der Schalter aus der Halterung gezogen wurde. Das Isolierband war in weiten Abständen um das Kabel gewickelt. Mit der Zeit schrumpfte das Isolierband und zog den Schalter aus der Halterung. Es bildete sich eine Kabelschleife außerhalb der Umwicklung und die länge reichte nicht mehr aus um den Schalter wieder einzubauen. Nach durchtrennen des Isolerbandes konnte ich den Schalter wieder einfach einstecken. Bei mir kommt das Kabel aus dem Kabelbaum oberhalb des rechten Scheinwerfers.
Gruß
Soundboss
Gruß
Soundboss
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
naja hab das kabel mal verfolgt und scheinbar geht es am rechten kotflügel entlang, runter zum batteriefach hindurch in den innenraum. und dann ..wo gehts dann hin?
finde die Leitung im ETk gar nicht! Oo
Bearbeitet von - theblade am 14.07.2009 19:12:25
finde die Leitung im ETk gar nicht! Oo
Bearbeitet von - theblade am 14.07.2009 19:12:25
Die Stromversorgungsleitung führt vom Sicherungskasten auf der Fahrerseite in den Innenraum, dann rüber zur Beifahrerseite und wieder in den Motorraum. Die Rückleitung vom Schalter führt zurück in den Innenraum zu einem Kammverbinder hinter dem Handschuhfach, von dort führen zwei Leitungen zurück in den Motorraum zur den Düsen. Von den Düsen führen die Masseleitungen wieder auf der Beifahrerseite in den Innenraum, von dort auf die Fahrerseite und dort in den Sicherungskasten.
Der Kabelsatz ist im ETK nicht separat gelistet, schau mal bei den Einzelteilen des Nachrüstsatzes für die beheizten Düsen. Mir ist nur ehrlich gesagt nicht klar, wofür Du den eigentlich brauchst, der ist doch schon verbaut.
Der Kabelsatz ist im ETK nicht separat gelistet, schau mal bei den Einzelteilen des Nachrüstsatzes für die beheizten Düsen. Mir ist nur ehrlich gesagt nicht klar, wofür Du den eigentlich brauchst, der ist doch schon verbaut.
danke für die ausführliche erklärung! :)
ja der ist schon verbaut ist richtig, nur sah mir das so nach "pfusch des vorbesitzers" aus weil auf der gesamten kabellänge Isoband drum ist *g*
und wie oben geschrieben war der gar nicht mehr angeschlossen weil das kabel unten am thermoschalter abgenippst wurde. hab mir nen neuen mit stecker besorgt ;)
Zitat:
Der Kabelsatz ist im ETK nicht separat gelistet, schau mal bei den Einzelteilen des Nachrüstsatzes für die beheizten Düsen. Mir ist nur ehrlich gesagt nicht klar, wofür Du den eigentlich brauchst, der ist doch schon verbaut.(Zitat von: daniel.krueger)
ja der ist schon verbaut ist richtig, nur sah mir das so nach "pfusch des vorbesitzers" aus weil auf der gesamten kabellänge Isoband drum ist *g*
und wie oben geschrieben war der gar nicht mehr angeschlossen weil das kabel unten am thermoschalter abgenippst wurde. hab mir nen neuen mit stecker besorgt ;)
für den thermoschalter hab ich ja jeweils ne grün-schwarze und eine grün-gelbe Leitung. Ist es egal auf welche Seite die in das Steckergehäuse kommen oder oder muss beispielsweise das gr-sw links und umgekehrt?
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