hallo bin neu hier und habe seid zwei wochen etwa einen 520i schalter bj. 2000 mit 116TK
seid drei tagen geht er sporadisch einfach aus.wenn man den rückwertsgang drin hat und die kupplung kommen läst.oder einfach werend der fahrt wollte schnell einkaufen fahren und nach 100 metern hatte ich die fresse voll in denn hundert metern msste ich 10 mal neu starten weil er einfach ausgegangen ist.auch beim abbigen passiert das.und wenn das passiert ist und ich gas geben will geht die drehzahl hoch und die bescheunigung bleid gleich.höhrt sich an wie kupplung das letztere aber wenn er nicht diese motorprobleme hat dann funktioniert das auch mit gas geben.
!!!!!!!!!!!!!bitte helft mir!!!!!!!!!!!!!!
was kann das sein???????????
seid drei tagen geht er sporadisch einfach aus.wenn man den rückwertsgang drin hat und die kupplung kommen läst.oder einfach werend der fahrt wollte schnell einkaufen fahren und nach 100 metern hatte ich die fresse voll in denn hundert metern msste ich 10 mal neu starten weil er einfach ausgegangen ist.auch beim abbigen passiert das.und wenn das passiert ist und ich gas geben will geht die drehzahl hoch und die bescheunigung bleid gleich.höhrt sich an wie kupplung das letztere aber wenn er nicht diese motorprobleme hat dann funktioniert das auch mit gas geben.
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Deutschland
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Hallo philthelast,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 i motor geht einfach immer aus"!
Gruß
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Gruß
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kann mehrere ursachen haben. LMM, benzinpumpe, Spritzen, Nockenwellensensor... etc.
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Zitat:
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Am besten fehler auslesen lassen, dann weist du mehr.(Zitat von: kroate-325)
war bei bmw auslesen lassen.die nockenwellensensor einspritzung ist defekt.trotzdem dank dir
dann hat sich die sache ja schnell geklärt!
auslesen ist immer am besten, alles andere sind hier nur vermutungen!
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Zitat:Zitat:
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dann hatte ich ja nen treffer in meinen vermutungen... Aber wie schon gesagt, bei solchen sachen fehler auslesen lassen ist am besten, asl nur raten.
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