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Ich hatte vor kurzen n kleines Problem mit meiner Batterie hab dann gemerkt das sie komplett tot war .....und habe dann anschließend ne Batterie vom Bekannten bekommen mit 80AH und die eingebaut. Nun wurde mir aber gesagt das die viel zu groß sei und ich damit meine Lichtmaschiene kaputt mache weil die das garnicht schafft die Batterie vollständig zu laden und somit zu heißt wird. Ist da was dran!?
Ich fahre n 323i falls das von Interesse ist.
danke schonmal für die antworten.
Ich fahre n 323i falls das von Interesse ist.
danke schonmal für die antworten.
...WER MERCEDES LIEBT IST SCHON ZU ALT FÜR BMW...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DaDonAli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Batterie zu groß?"!
Gruß
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sorry aber so ne quatsch hab ich schon lang nimmer gehört . wenn du ne kleine lima hast braucht diese nur länger bis die batterie geladen ist und sonst nichts .
www.phoenix-carstylers.de
Zitat:
sorry aber so ne quatsch hab ich schon lang nimmer gehört . wenn du ne kleine lima hast braucht diese nur länger bis die batterie geladen ist und sonst nichts .(Zitat von: Thaviper)
Das mußt Du aber mal erklären. Wie soll eine Lima die zum Beispiel nur 70Ah liefert eine 120Ah Batterie vollständig laden? Das geht überhaupt gar nicht. Wie lange soll er denn da fahren? Bis nach Alaska? Selbst dann ist die Batterie nie vollständig geladen & geht deshalb irgendwann kaputt.
@DaDonAli
Fahre doch einfach mal zum :-) und lasse nachschauen welche Lima bei Dir verbaut ist. Dann kannst Du auch eine dementsprechende Batterie, die immer vollständig geladen ist, einbauen.
Mfg
BMW ///M
das war auf seine batterie( 80a)und sein auto bezogen da er nen 323 fährt also mindestens 70a lima drin hatt !! is mir auch klar das man ne 120 a batt mit ner 70ger lima nicht ganz voll bekommt . das steht hier aber nicht zur debatte oder ? gruß
Bearbeitet von - Thaviper am 01.03.2009 19:24:47
Bearbeitet von - Thaviper am 01.03.2009 19:24:47
www.phoenix-carstylers.de
@der_Strolch
Also das ist ja auch ein schmarn!!! Selbst ne 40 Ampere Lima schaft ne 100ah Batterie zu Laden... Siehe fast jede Baumaschiene usw... Lima werden in Ampere angegeben und nicht in Amperestunden wie ne Batterie.
Wie schon richtig gesagt wurde... Es dauert halt länger bis sie voll ist...
Ganz geschweig davon das ne Batterie ja nur für denn Startvorgang da ist und die Lima nur denn beim Startvorgang entzogenen Strom wieder aufladen muß. Und der ist gleich ob Batterie groß oder klein!!!
Anders ist es wenn die Batterie ganz leer sein sollte... Dann braucht ne stärkere Batterie länger bis sie voll ist... wegen der größeren Kapazität, sollte klar sein... Aber es geht auch nicht schneller mit einer 150 Ampere Lima. Das ist der pysikalische aufbau einer Batterie.
Würde ne Batterie wirklich über längere Zeit 150 Ampere Ladestrom aufnehmen dann könntest da drauf was Braten so heiß würde sie werden...
Also das ist ja auch ein schmarn!!! Selbst ne 40 Ampere Lima schaft ne 100ah Batterie zu Laden... Siehe fast jede Baumaschiene usw... Lima werden in Ampere angegeben und nicht in Amperestunden wie ne Batterie.
Wie schon richtig gesagt wurde... Es dauert halt länger bis sie voll ist...
Ganz geschweig davon das ne Batterie ja nur für denn Startvorgang da ist und die Lima nur denn beim Startvorgang entzogenen Strom wieder aufladen muß. Und der ist gleich ob Batterie groß oder klein!!!
Anders ist es wenn die Batterie ganz leer sein sollte... Dann braucht ne stärkere Batterie länger bis sie voll ist... wegen der größeren Kapazität, sollte klar sein... Aber es geht auch nicht schneller mit einer 150 Ampere Lima. Das ist der pysikalische aufbau einer Batterie.
Würde ne Batterie wirklich über längere Zeit 150 Ampere Ladestrom aufnehmen dann könntest da drauf was Braten so heiß würde sie werden...
so zu info was die AH Amperé std. auf ner Batterie zu bedeuten haben:
z.b.: 80 Ah, die batterie kann in einer std max 80A abgeben, in einer halben std. 160A und in 2 std 40A abgeben,
genauso ist das auch bei ner LiMa und dem Laden, sie brauch bei 40A Ladeleistung halt ein wenig länger die Batterie aufzuladen als wenn sie 80 hätte (halt so ähnlich wie bei der Batt.)
Gruß Tobbeyyy
z.b.: 80 Ah, die batterie kann in einer std max 80A abgeben, in einer halben std. 160A und in 2 std 40A abgeben,
genauso ist das auch bei ner LiMa und dem Laden, sie brauch bei 40A Ladeleistung halt ein wenig länger die Batterie aufzuladen als wenn sie 80 hätte (halt so ähnlich wie bei der Batt.)
Gruß Tobbeyyy
@Tobeyyy
Das wär richtig wenn ne Batt. 40 bzw 80 aufnehmen würde... Tut sie allerhöchstens die ersten paar sekunden nach dem Start... Danach pendelt sich der Ladestrom (Was die Batterie aufnehmen kann) zwischen 1-35 Ampere ein... Je nach Ladezustand der Batterie
Das wär richtig wenn ne Batt. 40 bzw 80 aufnehmen würde... Tut sie allerhöchstens die ersten paar sekunden nach dem Start... Danach pendelt sich der Ladestrom (Was die Batterie aufnehmen kann) zwischen 1-35 Ampere ein... Je nach Ladezustand der Batterie
es gibt auch leute die tun ihre batterie pfelgeladen^^
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
das heißt jetzt auf gut deutsch das ich mit der batterie noch bis zum sommer fahren kann ohne das iwas kaputt geht!?weil ich im mom net so kohle über hab für ne neue batterie vor allem weil die ich dran hab ja auch relativ neu ist und noch top funktionier!? meine frage war halt nur ob ich mir damit meine lima schrotte? ;)
danke schonmal für die antworten
danke schonmal für die antworten
...WER MERCEDES LIEBT IST SCHON ZU ALT FÜR BMW...
Zitat:
es gibt auch leute die tun ihre batterie pfelgeladen^^(Zitat von: B4C4RDI)
bei gewissen verbrauchern sollte man das auch tun da die lima nicht mehr reicht
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pfelgeladen??? :)
Jepp kannst ohne Probleme drin lassen bis se verreckt:)
Bearbeitet von - Bmwfahrer1982 am 01.03.2009 19:42:22
Jepp kannst ohne Probleme drin lassen bis se verreckt:)
Bearbeitet von - Bmwfahrer1982 am 01.03.2009 19:42:22
wiso nur bis zum sommer die kanst du beruhigt drin lassen bis se am ar... ist . da geht nichts kaputt .
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Zitat:
pfelgeladen??? :)(Zitat von: Bmwfahrer1982)
lol gemeint war bestimmt pflegeladen hehe
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ja weil ich dann mein kofferaum hinten bissl umgestalten will und mir dann sowieso ne neue batterie kaufen wollte.....wollte halt nur sicherstellen das da nix kaputt geht ;)
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Achso... Da muß Man(n) auch erst mal drauf kommen:)
Ja ist ne gute Ide bei denjenigen die z.b. ihre Standheizung ne halbe Stunde Laufen lassen und dann nur 5 Minuten fahren.
Gibt es mehr als man glaubt und noch mehr die sich dann wundern warum nach'm dritten Tag das Auto in der Früh nicht anspringt...
Ja ist ne gute Ide bei denjenigen die z.b. ihre Standheizung ne halbe Stunde Laufen lassen und dann nur 5 Minuten fahren.
Gibt es mehr als man glaubt und noch mehr die sich dann wundern warum nach'm dritten Tag das Auto in der Früh nicht anspringt...
dazu bracht man keine standheizung :))) ne gute anlage tut das auch
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Hallo Da,
nein, dein Generator wird nicht zerstört wenn du eine Batterie mit einer
höheren Nennkapazität verbaust als ursprünglich vorgesehen ist.
Dem Generator ist es prinzipiell egal, welche Kapazität die Batterie
aufweist, die geladen wird.
Die Ladeleistung des Generators hat mit der Batteriekapazität selbst
so gesehen nichts zu tun. Es ist so, das der Generator im Fahrbetrieb
alle elektrischen Komponenten mit Energie (Strom) versorgt. Die Batterie
dient als Zwischenpuffer. Ist die Batteriekapazität zu klein und der Energiebedarf zu groß, liefert der Generator eine höhere Ladeleistung.
Ist die Batterie groß genug um auch einem höheren Energiebedarf gerecht
zu werden, muss der Generator nicht ständig einen hohen Ladestrom aufweisen.
Aber dazu muss die Batterie schon viel zu schwach bzw. zu stark sein.
In deinem Fall bewegt sich die Ladeleistung des Generator und
die neue Batterie jedoch vollkommen im Rahmen, sodass meine Erläuterung
in deinem Fall nicht zum tragen kommt.
Bmwfahrer 1982´s Post sind korrekt.
Alles klar ?!
Gruß Bardock
nein, dein Generator wird nicht zerstört wenn du eine Batterie mit einer
höheren Nennkapazität verbaust als ursprünglich vorgesehen ist.
Dem Generator ist es prinzipiell egal, welche Kapazität die Batterie
aufweist, die geladen wird.
Die Ladeleistung des Generators hat mit der Batteriekapazität selbst
so gesehen nichts zu tun. Es ist so, das der Generator im Fahrbetrieb
alle elektrischen Komponenten mit Energie (Strom) versorgt. Die Batterie
dient als Zwischenpuffer. Ist die Batteriekapazität zu klein und der Energiebedarf zu groß, liefert der Generator eine höhere Ladeleistung.
Ist die Batterie groß genug um auch einem höheren Energiebedarf gerecht
zu werden, muss der Generator nicht ständig einen hohen Ladestrom aufweisen.
Aber dazu muss die Batterie schon viel zu schwach bzw. zu stark sein.
In deinem Fall bewegt sich die Ladeleistung des Generator und
die neue Batterie jedoch vollkommen im Rahmen, sodass meine Erläuterung
in deinem Fall nicht zum tragen kommt.
Bmwfahrer 1982´s Post sind korrekt.
Alles klar ?!
Gruß Bardock
Oder so:))
ja klar hab ich gemeint "pflegeladen"
vorallem erhört es die haltbarkeit der batterie.
bei ner großen anlage und viel kurzstrecke sowieso besser :)
vorallem erhört es die haltbarkeit der batterie.
bei ner großen anlage und viel kurzstrecke sowieso besser :)
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
Zitat:
ja klar hab ich gemeint "pflegeladen"
vorallem erhört es die haltbarkeit der batterie.
bei ner großen anlage und viel kurzstrecke sowieso besser :)(Zitat von: B4C4RDI)
genau deswegen mache ich das fast jeden monat mit meinen 2 bats ...
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Zitat:
ja klar hab ich gemeint "pflegeladen"
vorallem erhört es die haltbarkeit der batterie.
bei ner großen anlage und viel kurzstrecke sowieso besser :)(Zitat von: B4C4RDI)
genau deswegen mache ich das fast jeden monat mit meinen 2 bats ...
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