Hallo,
heute morgen hatte ich ein merkwürdiges Phänomen.
Nach gut 100km zügiger Autobahnfahrt (160 - 180km/h) stehe ich an einer Ampel und der Motor geht fast aus. Läuft unruhig wie auf nur 3 Zylindern und lässt das ganze Auto wackeln. Nur mit sanftem Gasgeben halte ich ihn am Leben. Einen Kilometer später auf dem Parkplatz ist wieder alles normal. Heute mittag nochmal kurz angelassen und auch seidenweicher Motorlauf, unbeteiligter Mensch ein paar Meter entfernt meinte "schnurrt wie ein Kätzchen".
Daten:
316i compact, Automatik, BJ 1994, 251.000km
Hat jemand von Euch eine Idee, was das sein könnte?
Danke und Gruß
Das kasperle
heute morgen hatte ich ein merkwürdiges Phänomen.
Nach gut 100km zügiger Autobahnfahrt (160 - 180km/h) stehe ich an einer Ampel und der Motor geht fast aus. Läuft unruhig wie auf nur 3 Zylindern und lässt das ganze Auto wackeln. Nur mit sanftem Gasgeben halte ich ihn am Leben. Einen Kilometer später auf dem Parkplatz ist wieder alles normal. Heute mittag nochmal kurz angelassen und auch seidenweicher Motorlauf, unbeteiligter Mensch ein paar Meter entfernt meinte "schnurrt wie ein Kätzchen".
Daten:
316i compact, Automatik, BJ 1994, 251.000km
Hat jemand von Euch eine Idee, was das sein könnte?
Danke und Gruß
Das kasperle
momentane Höchstgeschwindigkeit ca. 107.000 km/h
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kasperle,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach 100km Autobahn unruhiger Motorlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach 100km Autobahn unruhiger Motorlauf"!
Gruß
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Vielleicht haben sich irgendwelche Ablagerungen von den Einspritzdüsen nach der langen Autobahnfahrt gelöst.
Hallo,
heute nochmal dieselbe Strecke und der Motor lief die ganze Zeit einwandfrei.
Deswegen glaube ich das mit den Ablagerungen an den Düsen mal. Klingt wenigstens plausibel.
Danke und Gruß
Das Kasperle
heute nochmal dieselbe Strecke und der Motor lief die ganze Zeit einwandfrei.
Deswegen glaube ich das mit den Ablagerungen an den Düsen mal. Klingt wenigstens plausibel.
Danke und Gruß
Das Kasperle
momentane Höchstgeschwindigkeit ca. 107.000 km/h
Eventuell ist das Öl das erste Mal so richtig warm geworden seit langer Zeit, da hats den Sprit und das Wasser vom Kurzstreckenbetrieb über die Kurbelgehäuseentlüftung entsorgt. Wenn nach der Tour noch zu viel drin war hat er eventuell ein Gemischproblem im LL.
Deshalb heute besser.
Deshalb heute besser.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:
Eventuell ist das Öl das erste Mal so richtig warm geworden seit langer Zeit, da hats den Sprit und das Wasser vom Kurzstreckenbetrieb über die Kurbelgehäuseentlüftung entsorgt. Wenn nach der Tour noch zu viel drin war hat er eventuell ein Gemischproblem im LL.
Deshalb heute besser.(Zitat von: ThogI)
Abenteuerliche These...
Gruß Dr. Nardo
Das mit dem Kurzstreckenbetrieb kann bei dem Auto nicht stimmen. Die kürzeste Entfernung, für die es angelassen wird, sind eigentlich fast immer mindestens 100km. Ich fahre damit täglich zu einem Kunden und zurück (130 km hin und 120 km zurück). Da sollte sich nichts aus irgendeinem Kurzstreckenbetrieb finden lassen.
Allerdings fahre ich die Strecke meistens deutlich verhaltener als mit 160 - 180 auf langen Streckenabschnitten. Dann drehe ich den Motor nicht über 3.000 Touren.
Gruß
Das Kasperle
Allerdings fahre ich die Strecke meistens deutlich verhaltener als mit 160 - 180 auf langen Streckenabschnitten. Dann drehe ich den Motor nicht über 3.000 Touren.
Gruß
Das Kasperle
momentane Höchstgeschwindigkeit ca. 107.000 km/h
Hatte das auch mal, da war es der luftmengenmesser.
Komisch nur das er mal geht und mal nicht.
Aber wie gesagt das hatte ich auch
Komisch nur das er mal geht und mal nicht.
Aber wie gesagt das hatte ich auch
auch wenn das wenig mit der distanz oder geschwindigkeit zu tun hat, schau doch mal einfach nach lufti und kerzen. hatte sowas ähnliches nämlich auch vor 2 jahren! habe ich meinem kleinen auf der AB etwas auf den pinsel getreten und bin dann in die stadt gefahren, lief er unruhig! kerzen raus....neue rein.....weg!!!
kann zumind. nicht schaden und ist erstmal die preiswerteste angelegenheit!! danach einfach mal auslesen fahren...vielleicht ist es ja wirklich der LMM o.a.......
Bearbeitet von - copy am 24.02.2009 10:02:37
kann zumind. nicht schaden und ist erstmal die preiswerteste angelegenheit!! danach einfach mal auslesen fahren...vielleicht ist es ja wirklich der LMM o.a.......
Bearbeitet von - copy am 24.02.2009 10:02:37
wenn er jetzt super läuft. dann ist dich alles gut!? würde da nichts tun wenn er jetzt sauber läuft. beobachte es einfach
Zitat:Zitat:
Eventuell ist das Öl das erste Mal so richtig warm geworden seit langer Zeit, da hats den Sprit und das Wasser vom Kurzstreckenbetrieb über die Kurbelgehäuseentlüftung entsorgt. Wenn nach der Tour noch zu viel drin war hat er eventuell ein Gemischproblem im LL.
Deshalb heute besser.(Zitat von: ThogI)
Abenteuerliche These...(Zitat von: Dr.Nardo)
Nicht wahr.
Aber das mit den Zündkerzen klingt nach den weiteren Informationen auch etwas plausibler.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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