hi habe folgendes problem motor läuft unrund
bei meinem 90iger is
wenn er warm ist da sind drehzahlschwankung von 400 umdrehung möglich und wenn er warm ist ich ihn wieder anmache und kein gas gebe geht er wieder aus also hat im warmen nach dem starten kein standgas sobald ich 2 meter gefahren bin gehr es wieder aber ebend schwankend :-(
hoffe ihr könnt mir helfen .. also der leerlaufsteller ist es nicht den habe ich schon gewechselt
grüße chris
bei meinem 90iger is
wenn er warm ist da sind drehzahlschwankung von 400 umdrehung möglich und wenn er warm ist ich ihn wieder anmache und kein gas gebe geht er wieder aus also hat im warmen nach dem starten kein standgas sobald ich 2 meter gefahren bin gehr es wieder aber ebend schwankend :-(
hoffe ihr könnt mir helfen .. also der leerlaufsteller ist es nicht den habe ich schon gewechselt
grüße chris
Biete m50b28 umbaupleule
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ideal für m50 umbauten
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo chris der einsteiger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unruhiger motorlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Unruhiger motorlauf"!
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All you need is, Kabelbinder, Bremsenreiniger und Panzertape
-wasser bracuht er keins
-benzin verbracuh weiß nicht ob der normal ist mit sportlicher fahrweise 8 liter ..
-anhsaugtrakt dich ? weiß nicht wie ich das testen kann
-lamdasonde kann ich ja nur bei der au merken oder ? wenn ja werde ich morgen mal eine test machen
grüße chris
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ja merkt man bei der au, auch ob der ansaugkrümmer dicht ist.
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wie merke ich das ?
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indem die abgaswerte nicht in ordnung sind, stark erhöhter co wert
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gut ok da werde ich morgen mal schauen was der co wert anzeigt pproblem ist nur im leerlauf kann ich den ja nicht prüfen wenn er warm ist da er ausgeht ... kann ich es halt nur im teillast bereciht sehn so 2800 bis 3100 umin oder so
grüße
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geb mal in der suche lambdasonde ein, da wurde in letzter zeit viel darüber geschrieben, wie die zu testen sei (auch mal speziell nach meinen beiträgen durchforsten ;-) );
ansaugwege: wenn der motor läuft mal die komplette ansaugbrücke (an den flanschen) mit bremsenreiniger einsprühen - auch den faltenbalg nach dem LMM!
wenn die drehzahl ansteigt, zieht er an diesen stellen falschluft.
ansaugwege: wenn der motor läuft mal die komplette ansaugbrücke (an den flanschen) mit bremsenreiniger einsprühen - auch den faltenbalg nach dem LMM!
wenn die drehzahl ansteigt, zieht er an diesen stellen falschluft.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
das mit dem bremsenreiniger habe ich mir auch schon gedacht ...
grüße chris
grüße chris
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