Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2009 um 10:53:33 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen,
ich habe zwar schon die suche benützt aber nichts passendes gefunden bzw. bin mir noch bischen unsicher.
Ich fahre ein E36 Coupe Bj.95 und fahre auf der VA und HA 18x8 mit 225 Bereifung und ET35 (HA wurde gebörtelt).
Ich möchte mein E36 zum Sommer mit einem Vogtland Sportfahrwerk tieferlegen dachte so an 40/20.
Meine frage: Wie sieht es an der VA aus?? Muss ich dort auch bördeln??
Für die Informationen wäre ich euch sehr dankbar.
viele Grüße
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2009 10:53:33
Hallo zusammen,
ich habe zwar schon die suche benützt aber nichts passendes gefunden bzw. bin mir noch bischen unsicher.
Ich fahre ein E36 Coupe Bj.95 und fahre auf der VA und HA 18x8 mit 225 Bereifung und ET35 (HA wurde gebörtelt).
Ich möchte mein E36 zum Sommer mit einem Vogtland Sportfahrwerk tieferlegen dachte so an 40/20.
Meine frage: Wie sieht es an der VA aus?? Muss ich dort auch bördeln??
Für die Informationen wäre ich euch sehr dankbar.
viele Grüße
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2009 10:53:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Baller,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36: Wie tief mit 8x18, wie sieht das aus 40/20"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36: Wie tief mit 8x18, wie sieht das aus 40/20"!
Gruß
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Nein du brauchst an der VA nicht bördeln.
Hast du Lenkeinschlagbegrenzer verbaut?
mfg axel
Bearbeitet von - axel18 am 22.02.2009 10:55:21
Hast du Lenkeinschlagbegrenzer verbaut?
mfg axel
Bearbeitet von - axel18 am 22.02.2009 10:55:21
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Gleich mal ein Grundsatz bem Tuning vorne weg.
Wenn die Felgen/Reifen jetzt überall freigehen und auch bei maximalen Einfederweg den der TÜV kontrolliert und das auch mit eingelenktem Rad, dann ist es egal wie tief du den Wagen absenkst, da der Weg des Rades ja der gleich bleibt, du änderst ja nur die Ausgangsposition mit anderen Federn.
Wenn die Felgen/Reifen jetzt überall freigehen und auch bei maximalen Einfederweg den der TÜV kontrolliert und das auch mit eingelenktem Rad, dann ist es egal wie tief du den Wagen absenkst, da der Weg des Rades ja der gleich bleibt, du änderst ja nur die Ausgangsposition mit anderen Federn.
nein habe keine Lenkeinschlagbegrenzer verbaut...
Ja die freigängigkeit ist vom TÜV abgenommen.
Zu Weiß-Blau-Fan-Rude:
Wollt nur nochmal sicher ghen da ein freund von mir meinte ich komm um bördeln (oder kanten vorne anlegen nicht rum)
Danke für die schnellen Antworten.
Ja die freigängigkeit ist vom TÜV abgenommen.
Zu Weiß-Blau-Fan-Rude:
Wollt nur nochmal sicher ghen da ein freund von mir meinte ich komm um bördeln (oder kanten vorne anlegen nicht rum)
Danke für die schnellen Antworten.
Nochmal ne Frage:"Dann könnt ich Theoretisch auch auf 60/40 runterghen oder wäre das zu tief?
mfg
mfg
Zitat:
Nochmal ne Frage:"Dann könnt ich Theoretisch auch auf 60/40 runterghen oder wäre das zu tief?
mfg(Zitat von: Baller)
Wie Weiß-Blau-Fan-Rude schon gesagt hast ist es egal wie tief du gehst, wenn es jetzt passt dann passt es mit 60/40 auch.
mfg axel
mfg axel18
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Bilder vom Touring sind endlich da!!!
Ok nochmal vielen dank für die schnelle Hilfe
Nimm auf alle Fälle das 60/40er!
Der E36 ist vorne eh ein Geländewagen, mit 40mm tiefer änderst du daran fast gar nichts...
Der E36 ist vorne eh ein Geländewagen, mit 40mm tiefer änderst du daran fast gar nichts...
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