Hallo
Habe da ein Prob und zwar wenn ich die Kupplung trete fählt der Drezahlmesser unter 500 umdrehung und fängt an zu stottern und im gleichen augen blick geht er wieder hoch auf 800 umdrehung.
Das Komische is ja das es nicht immer ist es ist auch egal ob ich kurze oder lange Strecken fahre mal is es da dann auch wieder nicht.
Ich war vor 2 Wochen in der BMW Werkstatt habe da Keilriemen und die ganzen Rollen uns Spanner wechseln lassen seit dem ist es so.
Haben die Leutz bei BMW nen Fehler gemacht oder was verstelt.
Was könnte es sein jemand ne Ahnung?????
Danke für Antworten
mfg Stefan
Habe da ein Prob und zwar wenn ich die Kupplung trete fählt der Drezahlmesser unter 500 umdrehung und fängt an zu stottern und im gleichen augen blick geht er wieder hoch auf 800 umdrehung.
Das Komische is ja das es nicht immer ist es ist auch egal ob ich kurze oder lange Strecken fahre mal is es da dann auch wieder nicht.
Ich war vor 2 Wochen in der BMW Werkstatt habe da Keilriemen und die ganzen Rollen uns Spanner wechseln lassen seit dem ist es so.
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Was könnte es sein jemand ne Ahnung?????
Danke für Antworten
mfg Stefan
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Goli01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl unter 500"!
Gruß
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Gruß
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das ganze passiert nur wenn das fahrzeug in bewegung ist ??
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
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chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
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Zitat:
das ganze passiert nur wenn das fahrzeug in bewegung ist ??
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
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Nein nicht nur es kommt auch mal im Stand vor das er so tief runter fählt.
Das hatte ich auch mal. Ich habe dann den Fehlerspeicher auslesen lassen und raus kam Luftmengenmesser! Nach dem Auslesen war es komischerweise weg! Bei mir ist die Drehzahl auch mal auf 500 abgesackt und im nächsten Moment auf 1200 hoch und dann wieder auf normal und das auch wenn man im Leerlauf an der Ampel stand oder draufzurollte.
Gruß
Marcel
Fotostory update!
Gruß
Marcel
Fotostory update!
nach dem auslesen werden normaler weise die fehlerspeichereintraege geloescht. das kann eine vorrueber gehende verbesserung bringen.
das eigentlich problem wurde damit aber nicht behoben. fakt ist aber das es sich dabei um eine ungenaue kraftsoff/luft-mischung handelt.
chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
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