Hi, wenn ich meinen 316i Compact eine Zeit lang fahre und der Motor auf die normale Temperatur gekommen ist und ihn dann stehen lassen und ausmache, dann hat er beim wiederanmachen ziemliche Probelme. Die Drehzahl geht dann knapp auf 200-300 U/Min für einen kurzen Moment. Gleich danach fängt er sich wieder und läuft wieder.
Wenn der Motor kalt startet, hat er diese Macken nicht und auch nicht wenn ich den Motor nach sher kurzer Zeit anmachen (5 Min oder so)
Sie die Zündkerzen im Eimer oder liegt was schlimmeres vor?
Wenn der Motor kalt startet, hat er diese Macken nicht und auch nicht wenn ich den Motor nach sher kurzer Zeit anmachen (5 Min oder so)
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Hallo Der_Duke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor ghet fasst aus / Drehzahl im Keller"!
Gruß
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Bei mir lag das Problem am LRV...Wagen kurz abgestellt, sprang nur widerwillig an und lief anfangs auf 300 Touren bevor er sich dann wieder auf Normaldrehzahl berappelte...war aber ein sporadischer Fehler, trat also nicht immer auf
naja wie gesagt, er muss schon so 45 min stehen damit er mit problemen anspringt. wenn ich ihn gleich anmache, dann hat er keine probelme.
Sind das denn Anzeichen für alte Zündkerzen?
Btw was ist ein LRV?
Sind das denn Anzeichen für alte Zündkerzen?
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Zitat:
Btw was ist ein LRV?(Zitat von: Der_Duke)
LeerlaufRegelVentil
Edit:Denke bei alten/defekten Zündkerzen hättest Du das Startproblem und das normale Laufverhalten grundsätzlich und nicht nur bei bestimmten Startvorgängen
Bearbeitet von - E36-Freak am 26.01.2009 09:56:47
wie teuer ist das LRV und ist das schwierig zu wehseln?
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Kostpunkt sind ca. 140 Euro. Du kannst versuchen, das Ventil zu reinigen (bei mir hats nichts gebracht)
Der Sitz ist Modelljahrabhängig, bei den älteren Modellen sitzt es unter der Ansaugbrücke, bei den neueren neben dem Ansaugtrakt
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