Hallo leute,
mein Kühlerwasser ist mir ausgelaufen nach naja ein bisschen Driften.
Also war halt schön am Driften so ca. 5-10 min. Anschließend bin ich heimgefahren noch ca. 1 km und als ich dann in die Garage fahre das Auto abstelle fängt an das Kühlerwasser wie verrückt auszulaufen obwohl die Temp. Anzeige kein einziges mal über den halben Bereich ist. Hab dann Motorhaube aufgemacht und gesehen, dass der Schraubdeckel wo man nachfüllt runter ist.
Hab jetzt schon wieder was nachgefüllt, aber wenn ich den Motor laufen lasse und beobachte ob irgendwo was rausläuft sehe ich ganz unten also direkt wenn man von unten drauf schaut auf der Fahrerseite wo auch ein anderer Schlauch dran ist, dass es da MANCHMAL bisschen Rauspinkelt. Komisch eben da es nicht immer Pinkelt.
Was ist da passiert, was muss ich beachten??
mein Kühlerwasser ist mir ausgelaufen nach naja ein bisschen Driften.
Also war halt schön am Driften so ca. 5-10 min. Anschließend bin ich heimgefahren noch ca. 1 km und als ich dann in die Garage fahre das Auto abstelle fängt an das Kühlerwasser wie verrückt auszulaufen obwohl die Temp. Anzeige kein einziges mal über den halben Bereich ist. Hab dann Motorhaube aufgemacht und gesehen, dass der Schraubdeckel wo man nachfüllt runter ist.
Hab jetzt schon wieder was nachgefüllt, aber wenn ich den Motor laufen lasse und beobachte ob irgendwo was rausläuft sehe ich ganz unten also direkt wenn man von unten drauf schaut auf der Fahrerseite wo auch ein anderer Schlauch dran ist, dass es da MANCHMAL bisschen Rauspinkelt. Komisch eben da es nicht immer Pinkelt.
Was ist da passiert, was muss ich beachten??
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo lobi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerwasser ausgelaufe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlerwasser ausgelaufe"!
Gruß
Ich hab schon öfter Probs mit meinem Kühler gehabt ...aber wo das jetzt bei dir is
Meinst du unten am Ausgleichbehälter oder links unter dem dicken Schlauch
Gruß dennis
Meinst du unten am Ausgleichbehälter oder links unter dem dicken Schlauch
Gruß dennis
Zitat:
Ich hab schon öfter Probs mit meinem Kühler gehabt ...aber wo das jetzt bei dir is
Meinst du unten am Ausgleichbehälter oder links unter dem dicken Schlauch
Gruß dennis(Zitat von: GTOWNCITY E36)
Ne auf der unteren Seite auf der gleichen wo das Nachfüllloch ist.
Hab mit der Taschenlampe schon mal drunter geschaut, bin mir nicht sicher, aber es könnte ein Ventil sein, aber warum Pinkelt es raus wenn das Kühlerwasser nicht mal annähernd bist zum Max ist?
Hi füll dochmal Kühlerdicht ein ! hat bei mir auch geholfen !
Don`t LIKE MY 4 ZYLINDER SOUND ?
Email me: eatshit@gofuckyouself.ru
Email me: eatshit@gofuckyouself.ru
Zitat:
Hi füll dochmal Kühlerdicht ein ! hat bei mir auch geholfen !(Zitat von: Alpina V12)
Wie wendet man dieses Kühlerdicht denn an?
steht auf der verpackung hinten drauf
Zitat:
steht auf der verpackung hinten drauf(Zitat von: Touring Jack)
fantastisch...
Wenn du nix zum Thema beitragen kannst, lass es.
nein, ich will dich damit nicht anmachen.
Eventuell merkste es ja selber das die Antwort ziemlich daneben war.
Schau doch erstmal genauer nach wo es rauskommt. (ggf. Verkleidung wegbauen)
Vielleicht ist der Schlauch porös, angeknappert, locker...
Da fällt mir das Wort "kontrolliertes hochfahren" ein. (passt hier wohl nicht ganz)
Verkleidung wegbauen, Auto im kalten Zustand starten, solange laufen lassen bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
Die ganze Zeit die Auslaufstelle begutachten. Dann muss der Fehler ja irgendwann kommen.
Aber verbrüh dich nich!
Edit:
Sag mal, kann es sein dass das Kühlwasser aus dem Überdruckventil rausgeht und dann am Ausgleichsbehälter runter läuft?
Weil dein Verschluß ja offen war ^^
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 16:50:42
Vielleicht ist der Schlauch porös, angeknappert, locker...
Zitat:
Was ist da passiert, was muss ich beachten??
Da fällt mir das Wort "kontrolliertes hochfahren" ein. (passt hier wohl nicht ganz)
Verkleidung wegbauen, Auto im kalten Zustand starten, solange laufen lassen bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
Die ganze Zeit die Auslaufstelle begutachten. Dann muss der Fehler ja irgendwann kommen.
Aber verbrüh dich nich!
Edit:
Sag mal, kann es sein dass das Kühlwasser aus dem Überdruckventil rausgeht und dann am Ausgleichsbehälter runter läuft?
Weil dein Verschluß ja offen war ^^
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 16:50:42
Zitat:
Schau doch erstmal genauer nach wo es rauskommt. (ggf. Verkleidung wegbauen)
Vielleicht ist der Schlauch porös, angeknappert, locker...
Zitat:
Was ist da passiert, was muss ich beachten??
Da fällt mir das Wort "kontrolliertes hochfahren" ein. (passt hier wohl nicht ganz)
Verkleidung wegbauen, Auto im kalten Zustand starten, solange laufen lassen bis die Betriebstemperatur erreicht ist.
Die ganze Zeit die Auslaufstelle begutachten. Dann muss der Fehler ja irgendwann kommen.
Aber verbrüh dich nich!
Edit:
Sag mal, kann es sein dass das Kühlwasser aus dem Überdruckventil rausgeht und dann am Ausgleichsbehälter runter läuft?
Weil dein Verschluß ja offen war ^^
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 16:50:42(Zitat von: herr_welker)
Wo liegt denn dieses Übderdruckventil und wo is der Ausgleichsbehälter vielleicht kannst du mir mal das auf einem Bild veranschaulichen.
Ja der Verschluß war denke ich mal zu locker drauf wenn er aufgeht?!
Dazu müsste man wissen welches Auto du fährst.
In der Bedienungsanleitung müsste es drinnen stehen, wo der Ausgleichsbehälter ist.
Bei mir ist der Ausgleichsbehälter, wenn du vor dem Auto stehst und den Motor anschaust auf der rechten Seite. Neben dem Kühler.
Das Überdruckventil ist im Verschluss des Ausgleichsbehälter integriert.
Schau mal.
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 17:43:51
In der Bedienungsanleitung müsste es drinnen stehen, wo der Ausgleichsbehälter ist.
Bei mir ist der Ausgleichsbehälter, wenn du vor dem Auto stehst und den Motor anschaust auf der rechten Seite. Neben dem Kühler.
Das Überdruckventil ist im Verschluss des Ausgleichsbehälter integriert.
Schau mal.
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 17:43:51
Zitat:
Dazu müsste man wissen welches Auto du fährst.
In der Bedienungsanleitung müsste es drinnen stehen, wo der Ausgleichsbehälter ist.
Bei mir ist der Ausgleichsbehälter, wenn du vor dem Auto stehst und den Motor anschaust auf der rechten Seite. Neben dem Kühler.
Das Überdruckventil ist im Verschluss des Ausgleichsbehälter integriert.
Schau mal.
Bearbeitet von - herr_welker am 18.01.2009 17:43:51(Zitat von: herr_welker)
Sorry ist klar.
Ich hab einen BMW E36 Compact Baujahr 95. Werd mir das gleich mal anschauen
Mach mal alles schön trocken am Kühler
UND NOCH KEIN KÜHLER DICHT SO LANG DU NOCH NICHT WEIST WO ES IS :::Das Loch:::
Schau dir das Bild an oben Die 2 ist der Ausgleichbehälter
Dann schreib mir mal anhand vom Bild wo es raus kommt
Gruß dennis
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/316i%201.9-M43/ECE/L/M/1999/03/mg-17/ill-17_0089/
UND NOCH KEIN KÜHLER DICHT SO LANG DU NOCH NICHT WEIST WO ES IS :::Das Loch:::
Schau dir das Bild an oben Die 2 ist der Ausgleichbehälter
Dann schreib mir mal anhand vom Bild wo es raus kommt
Gruß dennis
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/316i%201.9-M43/ECE/L/M/1999/03/mg-17/ill-17_0089/
also mit Kühler habe ich auch schon meine ERFAHRUNGEN gehabt, als erstes wurde ich mal schauen ob auch nicht irgend ein Schlauch angenagt vom Mader oder ähnliches ist, ansonsten wird wohl der Kühler ne Macke haben, ich tippe mal auf den Ausgleichsbehälter das der irgend wo ein Riss hat, sehr oft ganz unten von dem scheiss Ding, dann wirst du dir wohl einen neuen Kühler leisten müssen, den den Ausgleichsbehälter ist fest am Kühler, und von Kühler Dicht oder sonem Käse würde ich mal die Finger lassen das ist nur Schrott!!!! mfg
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