Hallo,
hatte die Tage mal meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, Nockenwellensensor Auslass war defekt. Also habe ich mir einen neuen besorgt und eingebaut.
Dabei fiel mir auf, das der Stecker am Senor mit Motoröl versifft war. An der Dichtung selbst und aussen am Sensor war nichts.
Ist das normal wenn der fritte ist das öl durch den Sensor fließt?
hatte die Tage mal meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, Nockenwellensensor Auslass war defekt. Also habe ich mir einen neuen besorgt und eingebaut.
Dabei fiel mir auf, das der Stecker am Senor mit Motoröl versifft war. An der Dichtung selbst und aussen am Sensor war nichts.
Ist das normal wenn der fritte ist das öl durch den Sensor fließt?
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo o_dog666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwellensenor verölt!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nockenwellensenor verölt!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Zitat:
Hallo,
hatte die Tage mal meinen Fehlerspeicher auslesen lassen, Nockenwellensensor Auslass war defekt. Also habe ich mir einen neuen besorgt und eingebaut.
Dabei fiel mir auf, das der Stecker am Senor mit Motoröl versifft war. An der Dichtung selbst und aussen am Sensor war nichts.
Ist das normal wenn der fritte ist das öl durch den Sensor fließt?(Zitat von: o_dog666)
hey
solche probleme soll es in der tat geben habe ich von einigen usern schon gehört,
das der sensor innerlich undicht werden und durch den stecker das öl siffen lässt.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hi Siggi,
ja ein Kumpel von mir hat nen 323, hatte vorhin mit Ihm telefoniert. Er hat das gleiche Problem.
Kommisch da der defekte Senor ja ein Loch oder Riss haben müsste wo das Öl durchdrückt. Ist aber nicht sichtbar.
ja ein Kumpel von mir hat nen 323, hatte vorhin mit Ihm telefoniert. Er hat das gleiche Problem.
Kommisch da der defekte Senor ja ein Loch oder Riss haben müsste wo das Öl durchdrückt. Ist aber nicht sichtbar.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Zitat:
Hi Siggi,
ja ein Kumpel von mir hat nen 323, hatte vorhin mit Ihm telefoniert. Er hat das gleiche Problem.
Kommisch da der defekte Senor ja ein Loch oder Riss haben müsste wo das Öl durchdrückt. Ist aber nicht sichtbar.(Zitat von: o_dog666)
habt ihr den schon ausgebaut???
ich glaube bin mir aber net 100% sicher das die alten 3 kleine vertiefungen hatten vorne???
schaut mal danach.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ja das mit den Vertiefungen stimmt, eine ist auf der Spitze und 2 sind auf dem Schafft meine ich gesehen zu haben. Ich werde heute mal schön sauber machen und auf Beschädigungen prüfen. Als ich Ihn gestern ausgebaut habe war es schon dunkel und man konnte nicht viel erkennen!
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
ist das ein original BMW teil?
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Ja war ein original BMW Senor. Habe mir jetzt einen Zubehör gekauft.
Der ;-) wollte von mir knapp 150 Euronen haben! Wahnsinn!!!
Der ;-) wollte von mir knapp 150 Euronen haben! Wahnsinn!!!
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
viele die zubehör verbauen haben ärger damit... schau mal hier in der suche nach es werde wirklich immer nur Originalteile empfohlen warum das bei den nockenwellensensoren so ist weiß ich auch nicht, ist aber so !
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Ist jetzt eh zu spät, habe Ihn schon eigebaut. Mal sehen wie lange der hält.
Danke für den Hinweis ;-)
Danke für den Hinweis ;-)
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden.
Anzeige:
