hi leute
kann mir jemand sagen welche innenrohrdurchmesser die anlagen beim e46 323i sind mit hinten einflutiger anlage
mfg robert
Bearbeitet von - angry-playboy am 03.01.2009 18:13:37
kann mir jemand sagen welche innenrohrdurchmesser die anlagen beim e46 323i sind mit hinten einflutiger anlage
mfg robert
Bearbeitet von - angry-playboy am 03.01.2009 18:13:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo saupazi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "daten über original auspuff 323i"!
Gruß
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Gruß
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63mm
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-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
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danke
aber ich meinte zu einem ddie durchmesser vorne nach den krümmern wwo es noch zwei rohre sind u
und hinten zum rndtopf wo ein rohr ist
63mm
ist ja schon wie gruppe a bist dir sicher
mfg robert
aber ich meinte zu einem ddie durchmesser vorne nach den krümmern wwo es noch zwei rohre sind u
und hinten zum rndtopf wo ein rohr ist
63mm
ist ja schon wie gruppe a bist dir sicher
mfg robert
Hi,
das Original Rohr am ESD ist oval ca. 72 x 64 mm.
Vorne am VSD waren es glaub ca. 50mm.
(Ist schon ne weile her, bin mir nicht ganz sicher)
das Original Rohr am ESD ist oval ca. 72 x 64 mm.
Vorne am VSD waren es glaub ca. 50mm.
(Ist schon ne weile her, bin mir nicht ganz sicher)
das sit schonmal ein anfang
dir daten klingen plausible
können sich die anderen anschließen oder ist da noch jemand anderer meinung
dir daten klingen plausible
können sich die anderen anschließen oder ist da noch jemand anderer meinung
Hallo,
hinten wo der ESD dran kommt, hat es außen 65 mm und innen 62 mm,
die Wandstärke hat daher 1,5 mm.
An der Eingangseite des MSD ist es oval und hat rundgedrückt außen 68 mm und innen 65 mm.
mfg Widi
hinten wo der ESD dran kommt, hat es außen 65 mm und innen 62 mm,
die Wandstärke hat daher 1,5 mm.
An der Eingangseite des MSD ist es oval und hat rundgedrückt außen 68 mm und innen 65 mm.
mfg Widi
hey widi danke
aber weißt du auch noch vorne die zwei rohre wie viel die haben
ich möchte nähmlich eine edelstahlanlage kaufen und die hat vorne 2x51mm und hinten 1x70mm
das heißt hinten hätte ich ja schonmal ein vorteil
aber weißt du auch noch vorne die zwei rohre wie viel die haben
ich möchte nähmlich eine edelstahlanlage kaufen und die hat vorne 2x51mm und hinten 1x70mm
das heißt hinten hätte ich ja schonmal ein vorteil
Zitat:
hey widi danke
aber weißt du auch noch vorne die zwei rohre wie viel die haben
ich möchte nähmlich eine edelstahlanlage kaufen und die hat vorne 2x51mm und hinten 1x70mm
das heißt hinten hätte ich ja schonmal ein vorteil(Zitat von: saupazi)
Welche möchtest du dir holen?
eigentlich wollte ich einen von friedrich motorsport holen da ich früher auf meinem astra v6 umbau einen fuhr und damals war friedrich nich mit jetex fortex anlagen unterwegs doch hat friedrich jetzt aus einer herstellung (master of sound)und nach verschieden blättern und stöbern von forums hat wol die qualität nachgelassen von friedrich
ich habe mich schlau gemacht und ingo noak (in-tuning) läßt jetzt im werk von jetex seine anlagen herstellen und haben dann auch die jetex qualität und sind dazu noch günstiger als bei jetex direkt und auch als bei friedrich
und allein das die anlagen nach absorptions prinzip(durchgehende rohre in den töpfen) gefertigt werden und nicht nach reflektion(kammern in den töpfen) wie bei bastuck usw ziehe ich die von ingo noak vor preislich sowieso
auch der kunden kontakt wie service und freundlichkeit läßt euch bei ingo noak nichts zu wünschen übrig
soll diese woche noch kommen
berichte dann wie sie is
in sachen
-verarbeitung
-material
-der schweißnäthe
-passgenauigkeit
-und vor allem vom klang
ich habe mich schlau gemacht und ingo noak (in-tuning) läßt jetzt im werk von jetex seine anlagen herstellen und haben dann auch die jetex qualität und sind dazu noch günstiger als bei jetex direkt und auch als bei friedrich
und allein das die anlagen nach absorptions prinzip(durchgehende rohre in den töpfen) gefertigt werden und nicht nach reflektion(kammern in den töpfen) wie bei bastuck usw ziehe ich die von ingo noak vor preislich sowieso
auch der kunden kontakt wie service und freundlichkeit läßt euch bei ingo noak nichts zu wünschen übrig
soll diese woche noch kommen
berichte dann wie sie is
in sachen
-verarbeitung
-material
-der schweißnäthe
-passgenauigkeit
-und vor allem vom klang
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Was ist denn aus der Auspuffanlage geworden? Wie ist Passgenauigkeit und Sound?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten
ohweh ohweh scho lang her
aber passgenauigkeit top
verarbeitung bis auf die endrohre top
aber klang naja, bei normaler fahrt und normaler beschleunigung brummt er schön dumpf bei volllast lässt das dunpfe etwas nach
sollte vllt doch mal fächer und metallkats anbauen he he
aber passgenauigkeit top
verarbeitung bis auf die endrohre top
aber klang naja, bei normaler fahrt und normaler beschleunigung brummt er schön dumpf bei volllast lässt das dunpfe etwas nach
sollte vllt doch mal fächer und metallkats anbauen he he
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