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Hi@all

Ich habe eine Frage , ich bin gerade dabei ein 97er QP für die nächste Saison umzubauen.Ich habe den Wagen vorm Schlachten zum Einzelteilverkauf gerettet. Mittlerweile sind Amaturen usw... wieder zusammengebaut und es funktioniert auch alles. Der Wagen hatte vorher Sportsitze in Teilleder ab Werk verbaut mit sitzheizung und Sitzbelegungserkennung. Nun habe ich mir eine Lederausstattung mit Sitzheizung und elektrischer Lordosenstüze gekauft und sie wieder aufbereitet , sie sieht aus wie am 1 Tag ;)

Das der Beifahrersitz keine Belegungserkennung hat ist mir klar da die Sitzausstattung aus einem Vorfacelift Model stammt. Jedoch hat sie auch Sitzheizung ,nur besitzt mein QP pro Seite jeweils einen runden Stecker mehr, den ich nirgendwo anschließen kann , die beiden großen kann ich ohne probleme an die sitze anklemmen.
Wofür ist der 3 ? auch für die Sitzheizung? Der Beifahrer hat 4 Stecker einer davon ist für die Sensormatte das weiß ich auch . Da werde ich dann diesen kleine Kasten rann klemmen, damit der Airbag auslöst auch wenn keiner da sitzt ;) weil ne Sensormate werde ich nicht nachrüsten.

Um mal auf den Punkt zu kommen , gibt es nen Anschlussplan für die Stecker am Sitz , was muss ich umändern damit ich den neueren Kabelbaum an älteren Sitzen nutzen kann? Reicht einfach ein 12 volt Kabel mit passendem Stecker für die Lordosenstütze?

wäre super wenn mir jemand Tips oder einen Schaltplan geben könnte der schonmal erfahrungen gemacht hat mit dem verbau von vorfacelift Sitzen in ein neueres Model ;)

Mfg

die alten sitze haben höchstwarscheinlich noch nicht die phyrotechnischen gurtstraffer (verbaut ab 02/1997) wie die in deinem faceliftmodell, daher bleibt nun ein stecker übrig.

Danke für die Antwort

Ah ok da hatte ich vorher noch nichts von gehört , habe gleichmal die Sufu benutzt und auch reichlich drüber gefunden ;)

Da ich noch die alte Sitzausstatung habe , werde ich die Gurtstraffer übernehmen und der Stecker ist auch wieder belegt, da mein Model Bj. 08/97 ist hat sich die Frage geklärt ;)

Jetzt brauch ich nur noch nen Wiederstand für die Sitzbelegungserkennung am Beifahrersitz , kann man sich den selber löten anstatt das überteuerte Teil bei ebay zu ordern?

Mfg

also von den befestigungspunkten sind doch alle sitze aus der baureihe gleich oder?? die gurtstraffer sind doch am sitz montiert ,bei mir ist da kein kabel dran ,nur ein haken den man entschärfen muss beim ausbau...

Zitat:

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also von den befestigungspunkten sind doch alle sitze aus der baureihe gleich oder?? die gurtstraffer sind doch am sitz montiert ,bei mir ist da kein kabel dran ,nur ein haken den man entschärfen muss beim ausbau...

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Ja, die Befestigungspunkte sind identisch.
Wenn du kein Kabel sondern nur den Haken hast, ist bei Dir der mechanische Gurtstraffer verbaut. Aber die Gurtstraffer kann man auch beliebig hin und her tauschen.

nein kann man nicht beliebig hin und her tauschen.
zwar rein von der montage her gesehen ja, aber die pyrotechnischen werden durchs system abgefragt und geben ein feedbacksignal. die mechanischen nicht. somit kannst du mechanische nicht in ein fahrzeug mit pyrotechnischen gurtstraffern verbauen, ohne dass es eine fehlermeldung im airbagsystem gibt.

Zitat:

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nein kann man nicht beliebig hin und her tauschen.
zwar rein von der montage her gesehen ja, aber die pyrotechnischen werden durchs system abgefragt und geben ein feedbacksignal. die mechanischen nicht. somit kannst du mechanische nicht in ein fahrzeug mit pyrotechnischen gurtstraffern verbauen, ohne dass es eine fehlermeldung im airbagsystem gibt.

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Mir ging es jetzt gerade rein um die mechanische Komponente da der Themenstarter ja sowieso einen Fehler im Airbagsystem hat weil er keine Sensormatte auf der BFS hat - sich dort sowieso was einfallen lassen muss.