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Ich greif dann das Thema bitte auch nochmal auf, wenn ich darf... die Anzeige der Kühlwassertemperatur springt binnen 3 Sekunden von Mittelstellung auf Kalt, und nach nem Schlagloch wieder zurück.
Thermostat und Wasserpumpe wurden gewechselt, und beim entlüften war ich sehr akribisch und penibel (Vorerfahrung E32 und E34 die kostenintensiv wurde) und habe vorher fleissig im Forum nach tipps gesucht.
Auf folgende Fragen hab ich leider keine Antwort finden können (möglich das ich die falschen Fragen gestellt habe):
1. Kann man den Fühler durchmessen, wird ja wahrscheinlich ein NTC oder PTC sein meint mein Elektriker.
2. Wo gibt es Steckerverbindungen die ev schlechten Kontakt haben könnten?
Schlecht ist, das der Fehler sich zur Identifizierung nicht "provozieren" lässt, und beim "herumdoktorn" natürlich nicht auftritt.
Fahrzeug: E36 compact, 316i, Manulle Heizung ohne Klima, M43 Motor mit Kunststoff-Themostatgehäuse.
mit bestem Dank im voraus,
Gruß Michael
Thermostat und Wasserpumpe wurden gewechselt, und beim entlüften war ich sehr akribisch und penibel (Vorerfahrung E32 und E34 die kostenintensiv wurde) und habe vorher fleissig im Forum nach tipps gesucht.
Auf folgende Fragen hab ich leider keine Antwort finden können (möglich das ich die falschen Fragen gestellt habe):
1. Kann man den Fühler durchmessen, wird ja wahrscheinlich ein NTC oder PTC sein meint mein Elektriker.
2. Wo gibt es Steckerverbindungen die ev schlechten Kontakt haben könnten?
Schlecht ist, das der Fehler sich zur Identifizierung nicht "provozieren" lässt, und beim "herumdoktorn" natürlich nicht auftritt.
Fahrzeug: E36 compact, 316i, Manulle Heizung ohne Klima, M43 Motor mit Kunststoff-Themostatgehäuse.
mit bestem Dank im voraus,
Gruß Michael
blöder Kleinkrieg, BMW, Benz, VW, Opel... wir alle stehen doch auf kurze Federn und breite Felgen
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