Hallo zusammen,
Habe schon des öffteren die Abgasschadstoff-reduzierung-luftpumpe bei mir im Motorraum gesehen und wollte jetzt gerne mal wissen wofür das gute Teil gut ist.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Hier noch ein kleines Bild:
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/323ti-M52/ECE/L/M/2000/01/mg-11/ill-11_1540/
Habe schon des öffteren die Abgasschadstoff-reduzierung-luftpumpe bei mir im Motorraum gesehen und wollte jetzt gerne mal wissen wofür das gute Teil gut ist.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Hier noch ein kleines Bild:
http://de.bmwfans.info/original/E36/com/323ti-M52/ECE/L/M/2000/01/mg-11/ill-11_1540/
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Deutschland
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Hallo Mini Me,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgasschadstoff-reduzierung-luftpumpe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgasschadstoff-reduzierung-luftpumpe"!
Gruß
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Das ist um die EURO2-Norm zu schaffen.
Ist im Prinzip sowas wie ein Kaltlaufregler, der mit warmer Luft schneller an der Idealzustand vom Kat kommt.
Lies am besten mal bei wikipedia, das erspart ciel Schreibarbeit hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
Bearbeitet von - Pimpertski am 07.12.2008 22:51:04
Ist im Prinzip sowas wie ein Kaltlaufregler, der mit warmer Luft schneller an der Idealzustand vom Kat kommt.
Lies am besten mal bei wikipedia, das erspart ciel Schreibarbeit hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaltlaufregler
Bearbeitet von - Pimpertski am 07.12.2008 22:51:04
Hi Mini,
das ist die Sekundärluftpumpe.
Wenn der Motor kalt ist, wird lediglich in den Abgaskrümmer Frischluft gepumpt für eine definierte Zeitspanne, damit die unverbrannten Kohlenwasserstoffverbindungen, sprich: unverbrannter Kraftstoff, nachverbrannt (oxidiert) wird.
Gruß Bardock
das ist die Sekundärluftpumpe.
Wenn der Motor kalt ist, wird lediglich in den Abgaskrümmer Frischluft gepumpt für eine definierte Zeitspanne, damit die unverbrannten Kohlenwasserstoffverbindungen, sprich: unverbrannter Kraftstoff, nachverbrannt (oxidiert) wird.
Gruß Bardock
Zitat:
Das ist um die EURO2-Norm zu schaffen.(Zitat von: Pimpertski)
Die schafft der Motor auch spielend ohne das Teil, wenn ein M52 mit dieser Pumpe ausgerüstet ist schafft er Euro 3!
MfG
Zitat:
Hi Mini,
das ist die Sekundärluftpumpe.
Wenn der Motor kalt ist, wird lediglich in den Abgaskrümmer Frischluft gepumpt für eine definierte Zeitspanne, damit die unverbrannten Kohlenwasserstoffverbindungen, sprich: unverbrannter Kraftstoff, nachverbrannt (oxidiert) wird.
Gruß Bardock(Zitat von: Bardock)
zitat aus wikipedia:
Zitat:
Ein Kaltlaufregler führt dem Ansaugsystem während der Phase des Kaltlaufs ventilgesteuert einen zusätzlichen Luftstrom zu, der eine Abmagerung des Gemisches und damit eine heißere Verbrennung bewirkt
gibt es da 2 verschiedene systeme? da bardock vom einblasen von frischluft in den abgaskrümmer und wiki vom einblasen in den ansaugkrümmer schreibt.
mfg
marco
Hey,
danke,für eure Antworten.
Hat mir sehr geholfen.
MfG Michael
danke,für eure Antworten.
Hat mir sehr geholfen.
MfG Michael
Ja Marco, das sind zwei verschiedene Systeme.
- Zum einen eine Sekundärluftpumpe
- Das andere ist ein Kaltlaufregler (KLR).
Beide Systeme haben so gesehen nichts miteinander zu tun.
Es dient lediglich dem gleichen Zweck: Der Reduzierung der Abgase
während des Kaltstarts und der Warmlaufphase.
- Zum einen eine Sekundärluftpumpe
- Das andere ist ein Kaltlaufregler (KLR).
Beide Systeme haben so gesehen nichts miteinander zu tun.
Es dient lediglich dem gleichen Zweck: Der Reduzierung der Abgase
während des Kaltstarts und der Warmlaufphase.
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