Hallo!
Habe auch ein paar fragen zum thema öl und motor...
Mein letzter ölwechsel liegt ca 7000km zurück... die ersten 4000km war alles super, er hat kein öl gefressen und nix, danach mußte ich aber ab und an öl auffüllen, mittlerweile fast 2 liter, benutze 15w40, marke weiß ich jetzt nicht, glaube mobil...ist das normal... springt aber jetzt im winter, auch bei tiefsttemperaturen von -10 grad super an...
zweite frage, wenn ich z.b autobahn fahre, und mal bisschen abremsen muß und dann wieder beschleunige und gas voll durchdrücke höre ich auf der recten seite im fußraum ein komosches geräuch, so ein tackern, weiß ne wie ich es beschreiben soll... mir wurde gesagt, ist bei bmw normal, aber bei anderen autos(andere marken) ist das doch auch nicht. also ist das normal oder nicht?
Welches öl würdet ihr beim nächsten ölwechsel nehmen?
M40 motor, ca 100000km laufleistung, 93er bj...
frohes fest heute...
lg Robo
www.etconline.de
Habe auch ein paar fragen zum thema öl und motor...
Mein letzter ölwechsel liegt ca 7000km zurück... die ersten 4000km war alles super, er hat kein öl gefressen und nix, danach mußte ich aber ab und an öl auffüllen, mittlerweile fast 2 liter, benutze 15w40, marke weiß ich jetzt nicht, glaube mobil...ist das normal... springt aber jetzt im winter, auch bei tiefsttemperaturen von -10 grad super an...
zweite frage, wenn ich z.b autobahn fahre, und mal bisschen abremsen muß und dann wieder beschleunige und gas voll durchdrücke höre ich auf der recten seite im fußraum ein komosches geräuch, so ein tackern, weiß ne wie ich es beschreiben soll... mir wurde gesagt, ist bei bmw normal, aber bei anderen autos(andere marken) ist das doch auch nicht. also ist das normal oder nicht?
Welches öl würdet ihr beim nächsten ölwechsel nehmen?
M40 motor, ca 100000km laufleistung, 93er bj...
frohes fest heute...
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Hallo Robo1982,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Castrol RS 10W-60"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungsbericht Castrol RS 10W-60"!
Gruß
Hallo,
also im M40 würde (bzw bin) ich ein 10W-40 Öl fahren und UMBEDINGT alle 10TKM inklusive Filter wechseln. Das ist bei diesem Motor wichtig. Als Marke würde ich die z.B.: Das Liquid Moly empfehlen, das bin ich gefahren. Oder eben ein Motul. Schreib doch einfach mal eine Mail an Motul und sag uns was die dir erzählt haben :-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
also im M40 würde (bzw bin) ich ein 10W-40 Öl fahren und UMBEDINGT alle 10TKM inklusive Filter wechseln. Das ist bei diesem Motor wichtig. Als Marke würde ich die z.B.: Das Liquid Moly empfehlen, das bin ich gefahren. Oder eben ein Motul. Schreib doch einfach mal eine Mail an Motul und sag uns was die dir erzählt haben :-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
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Das Ventilklappern (Hydrostößel) hast beim M 40 leider immer. Sowie die eingelaufene Nockenwelle nach 130000km. MAch das wie vorher beschrieben.
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Hi Leute,
die machen bei MOTUL auch ein echt geiles Getriebe und Differenzial Öl!!!!!
Ist mit Molybdänsulfatzusatz, echt spitze für Getriebe.
Dämpft bei älteren Getrieben und Diff`s die typischen Geräusche und ist auch recht preiswert gegenüber anderen Produkten.
Solltet ihr auch mal ausprobieren. Bin selbst echt zufrieden damit!
Heiko
"Immer wenn es stinkt und kracht, hat ein Motor schlapp gemacht!"
(Aber keiner mit M40 Power!)
die machen bei MOTUL auch ein echt geiles Getriebe und Differenzial Öl!!!!!
Ist mit Molybdänsulfatzusatz, echt spitze für Getriebe.
Dämpft bei älteren Getrieben und Diff`s die typischen Geräusche und ist auch recht preiswert gegenüber anderen Produkten.
Solltet ihr auch mal ausprobieren. Bin selbst echt zufrieden damit!
Heiko
"Immer wenn es stinkt und kracht, hat ein Motor schlapp gemacht!"
(Aber keiner mit M40 Power!)
so nen 1/2 liter aufgefüllt auf 2000km ;-)
gabs noch nich.....
und schnurren tut immer noch wie ne katze :D
ach ja, hats schon wer bestellt oder gar schon drin???
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Bearbeitet von - stormy am 31/12/2003 15:35:43
gabs noch nich.....
und schnurren tut immer noch wie ne katze :D
ach ja, hats schon wer bestellt oder gar schon drin???
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Bearbeitet von - stormy am 31/12/2003 15:35:43
ne hab noch nich bestellt war andauernt zu faul zum bosch zu fahren hab ja auch noch ein paar km bis ich muß :)
[B]rings [M]ore [W]omen
[B]rings [M]ore [W]omen
Meint Ihr man sollte das Thema mal Castrol schicken?
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
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Meint Ihr man sollte das Thema mal Castrol schicken?
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
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Kraft kommt von Kraftstoff!!!
<lach> Klar, die freuen sich dann so das sie das Forum wegen "übeler Nachrede" (oder ähnlichem) verklagen. Und jeder bekommt nen Lutscher ;-)
Mfg Lobo
Miss High Input, High Output
///M
Mfg Lobo
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Zitat:
Meint Ihr man sollte das Thema mal Castrol schicken?
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
wohl eher nich, siehe lobo ;-)
deren öle werden deswegen auch nich besser :D
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Zitat:
so nen 1/2 liter aufgefüllt auf 2000km ;-)
gabs noch nich.....
und schnurren tut immer noch wie ne katze :D
ach ja, hats schon wer bestellt oder gar schon drin???
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Bearbeitet von - stormy am 31/12/2003 15:35:43
bestellt ;)
Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
HAb das Zeug jetzt in mein Motorrad rein. Also ein Motorradspezifisches. Riecht HMMMMM!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
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Kraft kommt von Kraftstoff!!!
Zitat:
HAb das Zeug jetzt in mein Motorrad rein. Also ein Motorradspezifisches. Riecht HMMMMM!!!
Bei 8000 drehts noch locker weiter...
Kraft kommt von Kraftstoff!!!
kann dir morgen mehr sagen Stormy :)
werd es wohl morgen beim Boschdienst abholen nach der schnüffelprobe geb ich dir bescheid :D
Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
Hallo,
muß mich jetzt auch mal diesen Beitrag einklinken. Da bei mir nach dem Winterschlaf meines BM`ers auch wieder ein Oilwechsel anliegt, habe ich bei MOTUL auch mal angefragt was sie mir für meinen 325i M50-Motor empfehlen und habe folgende Antwort bekommen:
"Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten und unserer Website.
Für das angefragte Fahrzeug können Sie das Produkt MOTUL 8100 X-CESS 5W40 verwenden. Es ist ein vollsynthtetisches Produkt und erfüllt die BMW LL-98 Freigabe, welche für dieses Modell erforderlich ist.
Sollte das Fahrzeug auf Grund einer hohen Laufleistung schon einen verschleißbedingten Ölverbrauch aufweisen können Sie auch das Produkt MOTUL 300V COMPETITION 15W50 (vollsynthtetisch) bei extrem sportlicher Fahrweise (Rennstrecke) bzw. für den Alltagsgebrauch MOTUL 4100 POWER 15W50 (halbsynthtetisch) verwenden. Durch die höhere Viskosität und die synthetische Basis wird der verschleißbedingte Ölverbrauch kompensiert.
Weitere Informationen zu den Produkten finden Sie in den beigefügten technischen Produktdatenblättern.
Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen weitergeholfen zu haben und verbleiben
mit freundlichen Grüßen aus Köln
MOTUL Deutschland GmbH
i. A. Alexander Hornoff"
Nun habe ich mit meinem Motor knapp 92000km runter und hatte noch keinen Tropfen Oilverbrauch (mit CASTROL TWS 10W60). Was für ein Oil soll ich nun nehmen, trotzdem das 300V Competition auch wenn ich keinen verschleissmäßigen Oilverbrauch habe?
Gruß Tobi
Mein Bimmer
Schaut mal vorbei www.bmw-power.de
Bearbeitet von - knipser am 06/01/2004 09:36:55
muß mich jetzt auch mal diesen Beitrag einklinken. Da bei mir nach dem Winterschlaf meines BM`ers auch wieder ein Oilwechsel anliegt, habe ich bei MOTUL auch mal angefragt was sie mir für meinen 325i M50-Motor empfehlen und habe folgende Antwort bekommen:
"Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten und unserer Website.
Für das angefragte Fahrzeug können Sie das Produkt MOTUL 8100 X-CESS 5W40 verwenden. Es ist ein vollsynthtetisches Produkt und erfüllt die BMW LL-98 Freigabe, welche für dieses Modell erforderlich ist.
Sollte das Fahrzeug auf Grund einer hohen Laufleistung schon einen verschleißbedingten Ölverbrauch aufweisen können Sie auch das Produkt MOTUL 300V COMPETITION 15W50 (vollsynthtetisch) bei extrem sportlicher Fahrweise (Rennstrecke) bzw. für den Alltagsgebrauch MOTUL 4100 POWER 15W50 (halbsynthtetisch) verwenden. Durch die höhere Viskosität und die synthetische Basis wird der verschleißbedingte Ölverbrauch kompensiert.
Weitere Informationen zu den Produkten finden Sie in den beigefügten technischen Produktdatenblättern.
Wir hoffen Ihnen mit diesen Informationen weitergeholfen zu haben und verbleiben
mit freundlichen Grüßen aus Köln
MOTUL Deutschland GmbH
i. A. Alexander Hornoff"
Nun habe ich mit meinem Motor knapp 92000km runter und hatte noch keinen Tropfen Oilverbrauch (mit CASTROL TWS 10W60). Was für ein Oil soll ich nun nehmen, trotzdem das 300V Competition auch wenn ich keinen verschleissmäßigen Oilverbrauch habe?
Gruß Tobi
Mein Bimmer
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Bearbeitet von - knipser am 06/01/2004 09:36:55
@knipser: da hat dir der selbe geantwortet mit dem ich immer mails wexel ;-)
also ich würde das 300V Competition nehmen (druckaufnahmevermögen noch höher als beim TWS)
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
also ich würde das 300V Competition nehmen (druckaufnahmevermögen noch höher als beim TWS)
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
@Stormy
Das ist ja ein Zufall was? Hatte auch an das 300V Competition gedacht aber das MOTUL 4100 POWER 15W50 klingt doch auch nicht schlecht und ist lt.Aussage von MOTUL für Alltag und Rennstrecke geeignet also genau das was ich suche. Mich hält nur das halbsyntetisch ab, weil ich bis jetzt nur vollsyntetisch gefahren habe. Was ist eigentlich der genaue Unterschied zwischen halb- und vollsyntetisch?
Gruß Tobi
Mein Bimmer
Schaut mal vorbei www.bmw-power.de
Das ist ja ein Zufall was? Hatte auch an das 300V Competition gedacht aber das MOTUL 4100 POWER 15W50 klingt doch auch nicht schlecht und ist lt.Aussage von MOTUL für Alltag und Rennstrecke geeignet also genau das was ich suche. Mich hält nur das halbsyntetisch ab, weil ich bis jetzt nur vollsyntetisch gefahren habe. Was ist eigentlich der genaue Unterschied zwischen halb- und vollsyntetisch?
Gruß Tobi
Mein Bimmer
Schaut mal vorbei www.bmw-power.de
Zitat:
MOTUL 300V COMPETITION 15W50 (vollsynthtetisch) bei extrem sportlicher Fahrweise (Rennstrecke) *schnippschnapp* bzw. für den Alltagsgebrauch MOTUL 4100 POWER 15W50 (halbsynthtetisch) verwenden.
der unterschied der öle:
www.motul.de oder www.castrol.de (schmierstoffinfos)
also das 300V ist dem TWS ebenbürtig, wenn nich gar einen tick besser (bis auf die fehlende namentlich bmw freigabe, die die meisten E36 eh nicht brauchen, schau mal in dein handbuch ;-))
ach ja trichter zum einfüllen wär nich schlecht.....
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Bearbeitet von - stormy am 06/01/2004 16:28:57
Bearbeitet von - stormy am 06/01/2004 18:37:12
Huhu,
mein auto war gestern mit ölwchsel dran, und ich hab mir das 10w40 von motul rein machen lassen. weiß jetzt nicht genau welches, aber meine werkstadt arbeitet mit motul gut zusammen und mir wurde das empfohlen. Ich muß sagen bin bis jetzt supi zufrieden, moder läuft ruhiger, kein hydros mehr, springt supi an... gerochen hab ich aba noch ne dran...
aba motul immer wieder, bin ja gespannt wann ich das erste mal nachgiesen muß...
lg robo
www.etconline.de
mein auto war gestern mit ölwchsel dran, und ich hab mir das 10w40 von motul rein machen lassen. weiß jetzt nicht genau welches, aber meine werkstadt arbeitet mit motul gut zusammen und mir wurde das empfohlen. Ich muß sagen bin bis jetzt supi zufrieden, moder läuft ruhiger, kein hydros mehr, springt supi an... gerochen hab ich aba noch ne dran...
aba motul immer wieder, bin ja gespannt wann ich das erste mal nachgiesen muß...
lg robo
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Zitat:
Huhu,
mein auto war gestern mit ölwchsel dran, und ich hab mir das 10w40 von motul rein machen lassen. weiß jetzt nicht genau welches, aber meine werkstadt arbeitet mit motul gut zusammen und mir wurde das empfohlen. Ich muß sagen bin bis jetzt supi zufrieden, moder läuft ruhiger, kein hydros mehr, springt supi an... gerochen hab ich aba noch ne dran...
aba motul immer wieder, bin ja gespannt wann ich das erste mal nachgiesen muß...
lg robo
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hmmmmmm war wohl entweder das 4000 turbolite oder 6100 synergie ;-)
an dem öl brauchst nich richen nur die ester öle riechen so :-)
nur auffüllen ist scheisse, wollt heut nen kleinen schluck nach füllen (ca 0.1 liter) daraus wurde nen 1/4 liter....weil der rest neben dran ging :(
hab mir jetz nen trichter besorgt :D
aber echt bis jetz noch kaum verbrauch, mit dem RS hatte ich schon mehr als das doppelte verballert....
mfg stormy
da isser
Und der Pilot dreht um und fliegt zurück
Hi Jimmy ;)
das Öl ist heute bestellt und wird wohl morgen den weg in seinen neuen Arbeitsplatz finden :D
ich sag dir dann bescheid....
das mit der Schnüffelprobe wird wohl nix da ich mit Angina im Bett war :D
Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
das Öl ist heute bestellt und wird wohl morgen den weg in seinen neuen Arbeitsplatz finden :D
ich sag dir dann bescheid....
das mit der Schnüffelprobe wird wohl nix da ich mit Angina im Bett war :D
Gaz
>>Multimediaausbau fertig, mit Mon. Navi.DVD. X- Box. etc.<<
Gazbart der Barbar, König der Freibeuter
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