Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2008 um 20:36:08 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
was kostet den so ein KLR und wieviel der Einbau?
Wieviel kann man den sparen (Steuern)?
jemand Erfahrung damit gemacht?
und kann man es auch selber einbauen?
MFG
Jay1986
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2008 20:36:08
was kostet den so ein KLR und wieviel der Einbau?
Wieviel kann man den sparen (Steuern)?
jemand Erfahrung damit gemacht?
und kann man es auch selber einbauen?
MFG
Jay1986
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.11.2008 20:36:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jay1986,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was Kostet so ein KLR? Einbaukosten?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was Kostet so ein KLR? Einbaukosten?"!
Gruß
Ich schätze ca. 150 €. Wenn du aber schon Euro 3 hast und auf Euro 2 kommst. Sparst du dir nur
ca. 1 € pro 100 ccm Hubraum. Also eigentlich nicht rentabel (bei Euro 2).
Kannst dir ja selber ausrechnen wieviel du im Jahr sparen kannst und ob es rentabel ist.
http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php
Mit KLR kommst du im Normalfall eine Klasse höher. Also z.B. von Euro 2 auf Euro 3.
Bearbeitet von - tomy1988 am 15.11.2008 17:55:59
ca. 1 € pro 100 ccm Hubraum. Also eigentlich nicht rentabel (bei Euro 2).
Kannst dir ja selber ausrechnen wieviel du im Jahr sparen kannst und ob es rentabel ist.
http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php
Mit KLR kommst du im Normalfall eine Klasse höher. Also z.B. von Euro 2 auf Euro 3.
Bearbeitet von - tomy1988 am 15.11.2008 17:55:59
Ich glaub ich muss meine Reifen neu ölen. Die quitschen ständig.
also ich hab für meinen KLR TwinTec 99€ bezahlt.
Habe ihn selber eingebaut, ist nciht schwer. außerdem gibt es eine bebilderte Anleitung dazu XD. also ein kinderspiel.
habe nen 316 bj 11/94 also Euro 1 -.- mit 242€ steuern nun zahle ich nur noch 108€ steuern da ich D3 habe
Habe ihn selber eingebaut, ist nciht schwer. außerdem gibt es eine bebilderte Anleitung dazu XD. also ein kinderspiel.
habe nen 316 bj 11/94 also Euro 1 -.- mit 242€ steuern nun zahle ich nur noch 108€ steuern da ich D3 habe
mit dem selbsteinbau wird es schwierig, weil das teil ja eingetragen werden muss. von daher würde ich es einbauen lassen.
lg
lg
wieso wird es schwierig? das ist dem tüv doch scheiß egal wer das einbaut! hauptsache es ist alles richtig angeschlossen, denn der tüv kontrolliert es sowieso
@ Jay1986:
Als erstes einmal solltest Du klären bzw. hier mitteilen, welche Abgasnorm Dein Fahrzeug momentan erfüllt. (Interessant wäre es auch, um welches Fahrzeug es sich überhaupt handelt.)
Die Nachrüstung eines Kaltlaufreglers ist nur bei Fahrzeugen mit Euro 1 möglich, je nach Motor ist dann Euro 2 oder D3 zu erreichen, Fahrzeuge die bereits Euro2 oder besser erfüllen, können nicht weiter aufgerüstet werden.
Bei den Kosten für Einbau und Eintragung muß man 2 Fälle unterscheiden:
1. Einbau durch eine AU-berechtigte Werkstatt:
Hier reicht die Einbaubestätigung der Werkstatt aus, eine weitere Abnahme ist nicht erforderlich.
2. Einbau in Eigenleistung oder durch nicht AU-berechtigte Werkstatt:
Hier muß nach dem Einbau eine Abnahme durchgeführt werden.
In beiden Fällen müssen die Fahrzeugpapiere anschließend durch die Zulassungsstelle korrigiert werden.
Als erstes einmal solltest Du klären bzw. hier mitteilen, welche Abgasnorm Dein Fahrzeug momentan erfüllt. (Interessant wäre es auch, um welches Fahrzeug es sich überhaupt handelt.)
Die Nachrüstung eines Kaltlaufreglers ist nur bei Fahrzeugen mit Euro 1 möglich, je nach Motor ist dann Euro 2 oder D3 zu erreichen, Fahrzeuge die bereits Euro2 oder besser erfüllen, können nicht weiter aufgerüstet werden.
Bei den Kosten für Einbau und Eintragung muß man 2 Fälle unterscheiden:
1. Einbau durch eine AU-berechtigte Werkstatt:
Hier reicht die Einbaubestätigung der Werkstatt aus, eine weitere Abnahme ist nicht erforderlich.
2. Einbau in Eigenleistung oder durch nicht AU-berechtigte Werkstatt:
Hier muß nach dem Einbau eine Abnahme durchgeführt werden.
In beiden Fällen müssen die Fahrzeugpapiere anschließend durch die Zulassungsstelle korrigiert werden.
also ich fahre ein BMW 318is Bj: 12/92
und habe Euro 1 da ich 272 €/Jahr bzw. letzten Monat schon gezahlt habe. Auf mein Fahrzeugschein steht SCHADSTOFFARM E2, aber wie es sich herausgestellt hat ist das EURO 1.
Also wäre es sinnvoller auf D3 zu kommen? oder wie soll ich das verstehen? Kann man sich den KLR einfach aus dem E-bay bestellen?
und habe Euro 1 da ich 272 €/Jahr bzw. letzten Monat schon gezahlt habe. Auf mein Fahrzeugschein steht SCHADSTOFFARM E2, aber wie es sich herausgestellt hat ist das EURO 1.
Also wäre es sinnvoller auf D3 zu kommen? oder wie soll ich das verstehen? Kann man sich den KLR einfach aus dem E-bay bestellen?
E2 = Euro 1!
E2 heißt nicht gleich Euro 2!
ja der umbau lohnt du wirst dann nur noch ca 130€ steuern zahlen maximal. würde ihn nicht in ebay bestellen.
E2 heißt nicht gleich Euro 2!
ja der umbau lohnt du wirst dann nur noch ca 130€ steuern zahlen maximal. würde ihn nicht in ebay bestellen.
das Mit E2 hab ich auch gecheckt als ich die Rechnung gesehen habe.
Kann ich das den bei A.T.U machen lassen?
Kann ich das den bei A.T.U machen lassen?
@tomy1988 ich hab hier schon viel im Forum gelesen, aber soviel Schwachsinn auf einem Haufen nur sehr sehr selten.
Warum kann man nicht einfach nichts schreiben, wenn man etwas nicht weiss?
@Jay1986 bei deinem 318is hast du folgende Möglichkeiten:
Kaltlaufregler von HJS:
Teilenummer 92122087 (passt nur für Schaltgertriebe!) Listenpreis 112,00€ + MWST. Erreichte Schadstoffnorm nach dem Umbau: Euro2
Kaltlaufregler von GAT:
Teilenummer 05.273 (auch nur für Schaltgetriebe!) Listenpreis 130,00€ + MWST. Erreichte Schadstoffnorm nach dem Umbau: Euro2
Minikat von Eberspächer bzw. Oberland:
Teilenummer 122.155. Listenpreis: 105,00€ + MWST.
Momentan zahlst du mit Euro 1 bei 1,8Liter Hubraum: 272,34€ (15,13€/100ccm)
Mit Euro 2: 132,48€ (7,36€/100ccm)
Warum kann man nicht einfach nichts schreiben, wenn man etwas nicht weiss?
@Jay1986 bei deinem 318is hast du folgende Möglichkeiten:
Kaltlaufregler von HJS:
Teilenummer 92122087 (passt nur für Schaltgertriebe!) Listenpreis 112,00€ + MWST. Erreichte Schadstoffnorm nach dem Umbau: Euro2
Kaltlaufregler von GAT:
Teilenummer 05.273 (auch nur für Schaltgetriebe!) Listenpreis 130,00€ + MWST. Erreichte Schadstoffnorm nach dem Umbau: Euro2
Minikat von Eberspächer bzw. Oberland:
Teilenummer 122.155. Listenpreis: 105,00€ + MWST.
Momentan zahlst du mit Euro 1 bei 1,8Liter Hubraum: 272,34€ (15,13€/100ccm)
Mit Euro 2: 132,48€ (7,36€/100ccm)
woran sieht man denn ob schon ein KLR eingebaut ist oder nicht?! (Meine im Motorraum! ausgenommen Papiere)
Kommt drauf an, welches System verbaut ist.
Die funktionieren unterschiedlich und haben auch unterschiedliche Bauteile.
Die funktionieren unterschiedlich und haben auch unterschiedliche Bauteile.
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