Hallo,
unser Problem ist ein wenig schwierig zu beschreiben, aber ich versuche es einmal:
Der Leerlauf sackt periodisch etwa alle 8-10 Sekunden für etwa 1 Sekunde ab. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Motor warm oder kalt ist. Und jetzt wird es interessant: Wenn ich alle Verbraucher (Klimaautomatik, Licht, Sitzheizung usw.) ausschalte, ist der Leerlauf stabil. Sobald dann z. B. die Klimaautomatik wieder eingeschaltet wird, geht der Spuk wieder los. Darüber hinaus rußt das Fahrzeug seit einiger Zeit wie der Teufel.
Der freundliche konnte uns bisher nicht helfen: "Es könnte die Dieselelektronik und das Steuergerät sein". Das ist uns nun doch ein bisschen wenig vor dem Hintergrund der möglichen Reparaturkosten. In einer freien Werkstatt, die sich nun wirklich Mühe gibt, ist bisher noch keine Lösung gefunden worden. LMM ist allerdings getauscht und nur programmiert worden - keine Besserung. Hat jemand noch eine Idee?
Danke.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.10.2008 18:20:18
unser Problem ist ein wenig schwierig zu beschreiben, aber ich versuche es einmal:
Der Leerlauf sackt periodisch etwa alle 8-10 Sekunden für etwa 1 Sekunde ab. Dabei spielt es keine Rolle, ob der Motor warm oder kalt ist. Und jetzt wird es interessant: Wenn ich alle Verbraucher (Klimaautomatik, Licht, Sitzheizung usw.) ausschalte, ist der Leerlauf stabil. Sobald dann z. B. die Klimaautomatik wieder eingeschaltet wird, geht der Spuk wieder los. Darüber hinaus rußt das Fahrzeug seit einiger Zeit wie der Teufel.
Der freundliche konnte uns bisher nicht helfen: "Es könnte die Dieselelektronik und das Steuergerät sein". Das ist uns nun doch ein bisschen wenig vor dem Hintergrund der möglichen Reparaturkosten. In einer freien Werkstatt, die sich nun wirklich Mühe gibt, ist bisher noch keine Lösung gefunden worden. LMM ist allerdings getauscht und nur programmiert worden - keine Besserung. Hat jemand noch eine Idee?
Danke.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.10.2008 18:20:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo frankieswife,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d Leerlauf periodisch unrund und mehr ....."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d Leerlauf periodisch unrund und mehr ....."!
Gruß
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Sorry - hier noch eine Ergänzung:
BMW 320 d, Bj. 2001, 100 kW
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Hallo
Das Problem mit dem unrunden Leerauf könnte die Lichtmaschine sein , zum Rest kann ich Dir leider nichts.
Gruss buffda
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Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Vielen Dank für den Hinweis. Aber auch die Lichtmaschine ist bereits probeweise ausgetauscht worden. Leider waren bzw. sind die Probleme nicht behoben.
ist die Batterie mal getauscht worden?
Kann sein, dass die hin ist.
Kann sein, dass die hin ist.
Hallo E46BMW,
nein, die Batterie ist noch nicht getauscht worden. Kann es denn sein, dass der Wagen trotzdem noch einwandfrei anspringt?
nein, die Batterie ist noch nicht getauscht worden. Kann es denn sein, dass der Wagen trotzdem noch einwandfrei anspringt?
Ich hatte ein ähnliches Problem beim meinem 318ti. Wobei meiner alle 8-10 Sekunden etwas hochdrehte. Bei mir gabs aber eine ganz einfache Lösung. Dazu eine Gegenfrage... warst Du vor kurzem am Öldeckel am schaffen? Wenn ja dann mach ich nochmals runter und schraub den Deckel fest und mit fest mein ich richtig fest und drück nochmals dagegen bis es klickt.
Bei mir hat sich das Problem auf die Weise gelöst.
Sag bescheid ob es was geholfen hat.
Mfg
Bei mir hat sich das Problem auf die Weise gelöst.
Sag bescheid ob es was geholfen hat.
Mfg
geh mal vielleicht in richtung agr ventil, bzw. agr ansteuerung.
am besten prüfen, ob das ventil richtig schließt, denn da bildet sich oft ne Russkruste. Manchmal fällt auch das Schließplätchen ab.
falls defekt, einfach metallplatte zwischen agr und rückführung reinmachen, dann ist ruhe
mfg
am besten prüfen, ob das ventil richtig schließt, denn da bildet sich oft ne Russkruste. Manchmal fällt auch das Schließplätchen ab.
falls defekt, einfach metallplatte zwischen agr und rückführung reinmachen, dann ist ruhe
mfg
Zunächst danke für den Hinweis und gleichzeitig dazu noch eine Frage. Kann denn ein evtl. Fehler in der AGR auch die beschriebenen Probleme mit dem Leerlauf verursachen? Oder hat in Sachen Leerlauf jemand noch eine andere Idee?
der einfachste weg das rauszufinden ist, den unterdruckschlauch von der agr abziehen und wenn das keine besserung bringt, die agr mal komplett stilllegen (wie schon beschrieben).
ist ein aufwand von ca. 15 Minuten, dann weißt du bescheid.
mfg
ist ein aufwand von ca. 15 Minuten, dann weißt du bescheid.
mfg
Hallo, der VP44 ist dafür bekannt das er ordentlich Russt, kann es sein das dir das vorher nur nicht aufgefallen ist?
Also das wäre uns sogar ganz bestimmt vorher aufgefallen. Es ist so extrem, dass es einen wirklich an die Lastwagen von ganz früher erinnert, wenn diese Vollgas gegeben haben.
Lass mal eine Laufruhemessung machen.Dann siehst du ob ein Zylinder aus der Reihe fällt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 68 Monaten
hallo ich hette erst ohne keilrippenriemen laufenlassen wen der rukkeln weg ist dan ist lichtmaschine defekt.
hey meiner hat das auch..liegt am elektrischen zuheizer. wenn das klimabedienteil aus ist dann ist er auch aus. bei mir steht er auch immer im fehlerspeicher aber du brauchst dir eigentlich keine gedanken machen. aja und wegen rußen. meiner hat zwar einen Dpf nachgerüstet bekommen aber russt trotzdem etwas. ich habe die agr still gelegt und sauber gemacht sowie luftfilter und ölabscheider gewechselt, es ist schon seeehr viel besser geworden
Bearbeitet von: Igor075 am 10.06.2014 um 00:21:16
Bearbeitet von: Igor075 am 10.06.2014 um 00:21:16
Hallo wollte nur von euch wissen weil ihr das thema AGR habt.wenn die still legen läuft er da auch genauso weiter ohne fehlercode????
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