Hallo,
habe heute mir ein tuning chip einbauen lassen. Jetzt hab ich das problem wenn ich Vollgas gebe, das er ab 2500U/min bis 3000U/min wahnsinnig ruckelt..ich habe mit dem tuner gesprochen und er hat gesagt das der Luftmassenmesser ausgewechsekt werden muss und er ruckelt deswegen so, weil er nicht genung Luft bekommt da der Luftmassenmesser kaputt ist...
Meine Frage nun welchen soll ich nehmen???
BMW E46 320d 136PS bj01.03.00
War heute schon bei BMW Händler er hat mir gesagt das es so um die 420€ kosten würden.
Möchte mir jetzt das LMM kaufen und selber einbauen anschließend neu programmieren lassen.
Also welcehs LMM soll ich nehmen außer Bosch???
Wie viel würde es programmieren lassen kosten?
danke im Voraus
jemand erfahrung gemacht.
habe heute mir ein tuning chip einbauen lassen. Jetzt hab ich das problem wenn ich Vollgas gebe, das er ab 2500U/min bis 3000U/min wahnsinnig ruckelt..ich habe mit dem tuner gesprochen und er hat gesagt das der Luftmassenmesser ausgewechsekt werden muss und er ruckelt deswegen so, weil er nicht genung Luft bekommt da der Luftmassenmesser kaputt ist...
Meine Frage nun welchen soll ich nehmen???
BMW E46 320d 136PS bj01.03.00
War heute schon bei BMW Händler er hat mir gesagt das es so um die 420€ kosten würden.
Möchte mir jetzt das LMM kaufen und selber einbauen anschließend neu programmieren lassen.
Also welcehs LMM soll ich nehmen außer Bosch???
Wie viel würde es programmieren lassen kosten?
danke im Voraus
jemand erfahrung gemacht.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Aerox_73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Nach Chip tuning LMM wechseln???"!
Gruß
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Gruß
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Hast du power box oder richtigen chip??
woher weiß das der tuner?
ich würde an dieser stelle erstmal den fehlerspeicher auslesen lassen (und zwar bei bmw, den der lmm sollte eigentlich abgelegt sein)
gruß EDY
ich würde an dieser stelle erstmal den fehlerspeicher auslesen lassen (und zwar bei bmw, den der lmm sollte eigentlich abgelegt sein)
gruß EDY
Oo==[][]==oO
Hier steht aber der Verdacht im Raum, daß der Tuner nicht gewissenhaft gearbeitet hat. Bevor du den LMM austauschst, würde ich, wie schon erwähnt, den Fehlerspeicher mal auslesen lassen. Dein Auto lief doch vor dem Tuning einwandfrei, oder? dann kann ich mir nicht vorstellen, daß der LMM nach!!dem Tuning auf einmal defekt sein soll.
Schließe mich Old Men an. Wenn es davor ging, warum soll es danach nicht mehr gehen.
Gruß Christian
Gruß Christian
ja der tuner sagt das er selber ein BMW e46 136PS hatte und nach dem er es getunt hat hatte er genau das gleiche Problem, wie ich. Also mein Auto hat jetzt so um die 90NM mwhr und bekommt nun zu wenig Luft, da der Lmm kaputt ist.
Was kostet es den Fehlerspeicher ablesen lassen???
Was kostet es den Fehlerspeicher ablesen lassen???
Zitat:
ja der tuner sagt das er selber ein BMW e46 136PS hatte und nach dem er es getunt hat hatte er genau das gleiche Problem, wie ich. Also mein Auto hat jetzt so um die 90NM mwhr und bekommt nun zu wenig Luft, da der Lmm kaputt ist.
Was kostet es den Fehlerspeicher ablesen lassen???(Zitat von: Aerox_73)
so ein blödsinn hör ich zum ersten mal..
nach chiptuning geht gleichzeitig der lmm kaputt.
ich glaube der chiptuner hat keine ahnung.
fahr zum freundlichen oder in die werkstatt deines vertrauens und lass den fehlerspeicher auslesen.
auslesen des fehlerspeicher kostet bei der werkstatt meines vertrauens 10 €..
preise sind aber von werkstatt zu werkstatt unterschiedlich..
darf man fragen wer denn deine chiptuner war bzw. ist?
gruß
daniel
Russian Power
Tune art aus Heinsberg.
Aber um egrlich zu sein war es schon vor dem Tuning so aber nicht so heftig! hatte irgend wie manchmal leistunglöcher.
Aber um egrlich zu sein war es schon vor dem Tuning so aber nicht so heftig! hatte irgend wie manchmal leistunglöcher.
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