Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 03.08.2008 um 13:53:13 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Die Abgasnorm wäre die gleiche E2!
Meine Frage: Kann ich die DISA-Brücke verwenden? Lass ich die Klopfsensoren sausen und nehm das E30 STeuergerät und Motorkabelbaum oder doch lieber das STG u. MKB vom e36? Was ist einfacher, wer hat Erfahrung mit so einem Umbau?
Grüße und Allzeit Freude am....!
Bearbeitet von - LatteBMW am 03.08.2008 13:53:13
Die Abgasnorm wäre die gleiche E2!
Meine Frage: Kann ich die DISA-Brücke verwenden? Lass ich die Klopfsensoren sausen und nehm das E30 STeuergerät und Motorkabelbaum oder doch lieber das STG u. MKB vom e36? Was ist einfacher, wer hat Erfahrung mit so einem Umbau?
Grüße und Allzeit Freude am....!
Bearbeitet von - LatteBMW am 03.08.2008 13:53:13
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Almöli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "alten m42(e30) in e36 316 verbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "alten m42(e30) in e36 316 verbauen"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
1. gehört das ins Motorenumbauforum
2. haben e30 eine Euro 1 Abgasnorm
3. kommt das drauf an was du für einen e36 fährst (ohne EWS, mit EWS, mit EWS 2)
4. der Motorumbau ist total unrentabel, da du eine Hinterachse mit Scheibenbremsen benötigst und man dann auch gleich auf 6 Zylinder umbauen kann!
2. haben e30 eine Euro 1 Abgasnorm
3. kommt das drauf an was du für einen e36 fährst (ohne EWS, mit EWS, mit EWS 2)
4. der Motorumbau ist total unrentabel, da du eine Hinterachse mit Scheibenbremsen benötigst und man dann auch gleich auf 6 Zylinder umbauen kann!
zu1: Sag Du mir wo der Beitrag hingehört!
zu2: E30(m42) lassen sich ja auch auf EURO2 umrüsten.
zu3: ich fahr 316 compact mit EWS Bj.11/94!
zu4: ich halte den Umbau auf 6Zyl. für unrentabler,aufwendiger und zu guterletzt um einiges teurer! Beim m42 reicht der Bremsenumbau mit hinteren Achsschenkeln und vorn innenbelüftet. Getriebe,Kardan u. Diff kann ich beibelassen.
zu2: E30(m42) lassen sich ja auch auf EURO2 umrüsten.
zu3: ich fahr 316 compact mit EWS Bj.11/94!
zu4: ich halte den Umbau auf 6Zyl. für unrentabler,aufwendiger und zu guterletzt um einiges teurer! Beim m42 reicht der Bremsenumbau mit hinteren Achsschenkeln und vorn innenbelüftet. Getriebe,Kardan u. Diff kann ich beibelassen.
die hinteren trommelbremsen sollen laut einigen leuten hier im forum bis 150PS noch zugelassen sein. was mir persönlich sorgen bereiten würde wäre die vordere bremsanlage. denn im compact hatte nur der 316i die massiven bremsscheiben vorne und die sind nicht die bessten.
kommt also auch noch anderweitig arbeit auf dich zu.
mfg FRY
kommt also auch noch anderweitig arbeit auf dich zu.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
die hinteren trommelbremsen sollen laut einigen leuten hier im forum bis 150PS noch zugelassen sein. was mir persönlich sorgen bereiten würde wäre die vordere bremsanlage. denn im compact hatte nur der 316i die massiven bremsscheiben vorne und die sind nicht die bessten.
kommt also auch noch anderweitig arbeit auf dich zu.
mfg FRY(Zitat von: FRY)
bis 150ps trommeln an HA bezweifle ich. denn wenn wir bei den e30 motoren schon sind., der 136ps 318IS hatte an HA schon bremsscheiben. oder der uralte 323i e21 mit 150ps. hatte an HA ebenfalls schon scheiben.
deshlab glaub ich fast nicht das ein seriöser tüv 150ps mit trommeln frei gibt
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Anzeige:
