Hallo,
hat jemand Erfahrung beim Motortuning eines 320 Ci mit 170PS ?
Mich würde Leistungssteigerung (PS/Nm), Verbrauchsänderung, Erfahrungen zur Haltbarkeit u. Fahrberichte und Preise interessieren.
Gruß aus dem Saarland.
hat jemand Erfahrung beim Motortuning eines 320 Ci mit 170PS ?
Mich würde Leistungssteigerung (PS/Nm), Verbrauchsänderung, Erfahrungen zur Haltbarkeit u. Fahrberichte und Preise interessieren.
Gruß aus dem Saarland.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tiefbau,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tuning bei einem 320 Ci"!
Gruß
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Gruß
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So funktioniert das nicht, sag konkret was du willst, es gibt 1000 Sachen die du tun und lassen kannst.
Genauso wenn einer fragt "Ich such ein Auto, was gibt es da so ?" ;-)
Genauso wenn einer fragt "Ich such ein Auto, was gibt es da so ?" ;-)
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Was willst du ausgeben wieviel PS willst du haben usw.
Am billigsten und einfachsten wäre wohl ein Umbau auf 330CI ! Alten motor verkaufen solage er noch in der Karosse ist und dann neuen rein^^
hab den selben motor
habe chip tuning bei regelin gemacht und jez irgentwas mit 187,xx ps un 230nm
der wagen geht deutlich besser und der verbrauch ging um fast 1L zurück
zur haltbarkeit kann ich nix sagen... ist erst ca. 5000km her
habe chip tuning bei regelin gemacht und jez irgentwas mit 187,xx ps un 230nm
der wagen geht deutlich besser und der verbrauch ging um fast 1L zurück
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Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Hallo,
also meine gedanken gehen schon in richtung chiptuning.
hat jemand erfahrung damit?
was sagt der tüv und die versicherung dazu?
@glax87: hab regelin gefunden. musst du jetzt superplus tanken? wie war das bei dir mit der 12 montatigen versicherung?
Gruß aus dem Saarland
also meine gedanken gehen schon in richtung chiptuning.
hat jemand erfahrung damit?
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@glax87: hab regelin gefunden. musst du jetzt superplus tanken? wie war das bei dir mit der 12 montatigen versicherung?
Gruß aus dem Saarland
ja musst du
rentiert sich aber trotzdem
habe es durchgerechnet... ich spare so ca. 50cent pro 100km
versicherung brauchste eig. keine
bei nem unfall muss dir ja erstmal jemand nachweisen das der unfall nur passiert ist weil du 15ps mehr hattest
ich glaube alles unter 15kw muss man nicht eintragen.
rentiert sich aber trotzdem
habe es durchgerechnet... ich spare so ca. 50cent pro 100km
versicherung brauchste eig. keine
bei nem unfall muss dir ja erstmal jemand nachweisen das der unfall nur passiert ist weil du 15ps mehr hattest
ich glaube alles unter 15kw muss man nicht eintragen.
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Ist das bei jedem Chiptuning so, dass man danach SuperPlus tanken muss?
Nein, Super + braucht man ab einer gewissen Frühzündung um das Klingeln/Klopfen zu unterdrücken ...... man kann mit den Zündungswerten etwas zahmer bleiben, dann reicht auch Super. Beide Kennfelder machen zueinander maximal 2 bis 5 PS Leistungsunterschied aus .....
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
wenn du es auf super optimieren lässt wirst du wohl überhaupt nichts merken
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
HAllo,
ich habe einen M52 Tu b20 bei regelin machen lassen, allerdings ,ist dasmit den PS angaben ein wenig verschleiert , denn wenn man 98oder mehr oktan fährt, greift das teuergerät automatisch auf ein anderes Zündkennfeld zurück , der Motor geht dann schon besser als mit super , so kommen die ersten 7 ps des chiptunings zustande, die restlichen 6,5 kommen durch die optimierung,
Verbaue lieber eine schärfere Nocke , oder Baue um auf grösseren Motor.
Gruß Pat
ich habe einen M52 Tu b20 bei regelin machen lassen, allerdings ,ist dasmit den PS angaben ein wenig verschleiert , denn wenn man 98oder mehr oktan fährt, greift das teuergerät automatisch auf ein anderes Zündkennfeld zurück , der Motor geht dann schon besser als mit super , so kommen die ersten 7 ps des chiptunings zustande, die restlichen 6,5 kommen durch die optimierung,
Verbaue lieber eine schärfere Nocke , oder Baue um auf grösseren Motor.
Gruß Pat
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