Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2008 um 13:55:04 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hallo Leute,
habe einen 328 bj 96 vor kurzem wurden folgende Teile verbaut:
Schrick Nockenwellen.
M3 3.2 L Fächerkrümmer.
M3 3.0 Kats
M3 Endschalldämpfer.
M50 Brücke (ohne 3,8 bar Benzindruckregler).
Nun zu meinem Problem der Motor läuft im Stand total unruhig und bis ca, 4000 umd. ist der Motor extrem träge mit einem serien 328 brauch ich mich gar nicht messen er läst mich so stehen ( 2x ausprobiert) .
Nun zur meiner eigentlichen frage muss ich das Steuergerät anpassen oder muss er auch so schon deutlich mehr leistung haben .
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2008 13:55:04
Hallo Leute,
habe einen 328 bj 96 vor kurzem wurden folgende Teile verbaut:
Schrick Nockenwellen.
M3 3.2 L Fächerkrümmer.
M3 3.0 Kats
M3 Endschalldämpfer.
M50 Brücke (ohne 3,8 bar Benzindruckregler).
Nun zu meinem Problem der Motor läuft im Stand total unruhig und bis ca, 4000 umd. ist der Motor extrem träge mit einem serien 328 brauch ich mich gar nicht messen er läst mich so stehen ( 2x ausprobiert) .
Nun zur meiner eigentlichen frage muss ich das Steuergerät anpassen oder muss er auch so schon deutlich mehr leistung haben .
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.09.2008 13:55:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 328 iG Coupe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Probleme beim Motortuning"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328 Probleme beim Motortuning"!
Gruß
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du müsstets den schon abstimmen lassen um das beste draus rauszuholen..aber wie hast du das mit den lambdasonden gemacht..könnte für den unruhigen lauf sein.also alles abstimmen lassen udn lambdas prüfen
Anpassen lassen solltest dus schon.
Mit deinen Änderungen kann der Motor mehr Abgase rauslassen, doch es kommt nicht so viel rein, wie raus kommen könnte, das führt zu weniger Rückstau, der sich leistungsmindernd auswirken kann. So ists zumindest bei meinem Moped, allerdings ists vom Prinzip das selbe ;-)
Benzindruck würd ich schon erhöhen, sowie alles neu abstimmen lassen.
Mit deinen Änderungen kann der Motor mehr Abgase rauslassen, doch es kommt nicht so viel rein, wie raus kommen könnte, das führt zu weniger Rückstau, der sich leistungsmindernd auswirken kann. So ists zumindest bei meinem Moped, allerdings ists vom Prinzip das selbe ;-)
Benzindruck würd ich schon erhöhen, sowie alles neu abstimmen lassen.
Alles klar werde den Motor höhstwarscheinlich bei Regelin abstimmen lassen hoffe das bringt was .
Offtopic:
Mich würd interessieren, was so abstimmen lassen kostet.....
Weiß das zufällig jemand?
Mich würd interessieren, was so abstimmen lassen kostet.....
Weiß das zufällig jemand?
kommt drauf an wo du es machen lässt
ab 400 € und bis 800 € bei einem Fachbetrieb.
ab 400 € und bis 800 € bei einem Fachbetrieb.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Zitat:
Hallo Leute,
habe einen 328 bj 96 vor kurzem wurden folgende Teile verbaut:
Schrick Nockenwellen.
M3 3.2 L Fächerkrümmer.
M3 3.0 Kats
M3 Endschalldämpfer.
M50 Brücke (ohne 3,8 bar Benzindruckregler).
Nun zu meinem Problem der Motor läuft im Stand total unruhig und bis ca, 4000 umd. ist der Motor extrem träge mit einem serien 328 brauch ich mich gar nicht messen er läst mich so stehen ( 2x ausprobiert) .
Nun zur meiner eigentlichen frage muss ich das Steuergerät anpassen oder muss er auch so schon deutlich mehr leistung haben .(Zitat von: 328 iG Coupe)
Hast du die Aufnahmen der Lamdas bearbeitet? Sonst sitzen die Serien 328er Sonden nämlich nicht richtig im Abgasstrom (die vom M3 sind länger) und messen somit irgendwas, aber nicht den korrekten Restsauerstoffgehalt im Abgas.
Abgesehen davon ist es aber auch normal, dass nach einer solchen "Überarbeitung" das Drehmoment untemrum sinkt, weil die Maximalleistung ja steigt...du baust halt einen Motor der mehr Leistung bringen soll, und das kann ein Saugmotor nur über die Drehzahl (zumindest wenn man ihm nicht mehr Hubraum spendiert), auch wenn du das alles noch bei Regelin komplett abstimmen lässt.
Gruß
Chrisok
Also den Motor würde ich auf jeden Fall abstimmen lassen.
Zitat:
1. 3,8 bar benzindruckregler nachträglich einbauen (sonst bringt die m50 brücke auch nix)(Zitat von: King of Kings)
Schwachsinn!
Wenn man das Steuergerät anpassen lässt, dann ist der Regler total überflüssig.
@King of Kings
gerade hier im Motorenforum solltest du genau wissen was du schreibst. Das kann schnell in die Hose gehen... Nur so ein kleiner Tipp
und bitte hör auf alte Threads hochzuholen um die dann mit deinen "erfahrungen" vollzustopfen
gerade hier im Motorenforum solltest du genau wissen was du schreibst. Das kann schnell in die Hose gehen... Nur so ein kleiner Tipp
und bitte hör auf alte Threads hochzuholen um die dann mit deinen "erfahrungen" vollzustopfen
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